Hyundai club - forum

tak to byla lambda sonda oprava 4 860 kč v autorizovaném servisu ,spotřeba z HK do Vamberka 4 litry konečně jsem si užil pěknou jízdu.

Paráda
Borek trefa.

kotyzavamberk píše: ↑25 bře 2021, 19:37 tak to byla lambda sonda

A to se ti na přístrojovce nerosvítila oranžová kontrolka Check Engine ?? Lambda je kyslíkový senzor ve výfukovém potrubí a jeho porucha, by právě tuhle kontrolku měla aktivovat. Protože jak psal Borek, do motoru teče hodně benzínu a řídící jednotka by si toho měla všimnout

Jak dlouho jsi s touhle závadou jezdil ? Protože vadná lambda může odpálit katalyzátor .....

Tak jak píše Vilda, protože jsi měl obrovskou spotřebu , pak ze dvou lambda sond, musela být vadná ta první před katalyzátorem, pak by měla kontrolka svítit.
Ale říkám měla by.
Pokud katalyzátor přežil, je jen dobře.
Cena 4900 v autorizáku je normální a běžná cena.
Samotná lambda od Bosche vychází cca na 1400.- ale tu si musíš přehodit sám, což sice není tak těžký, ale pokud jsi to nedělal, pak jasně, lepší to dát do servisu

katalyzátor to prežije pretože lamba reguluje jemne a bez nej ide rj taknejak naslepo - bohatšia zmes ale to neznemená nespálený benzín ktorý odrovná kat - napr. pri výpadku zapaľovania vo valci...
Problém výmeny lambdy pri staršom aute je ako ju dostať von - jednak je fajn mať špeciálny nadstavec čo nie je tak drahé ale ak je lambda zažratá do zvodov tak to je nad sily bežného smrtelníka - blbý prístup hlavne ak je výfuk strana na strane kabíny, treba to nahrievať... proste drbačka...

Zvýšenou spotřebu jsem pozoroval už kolem vánoc ,jednou dobrý pak větší ,ale až jak byly ty velké mrazy tak už jsem jezdil za 11 litru auto už bylo v nouzáku tak jsem zavolal do servisu,tak našli zavadu P2191 tu smazali a auto měsíc jezdilo pěkně . 9 března jsem nechal vyměnit palivový filtr a vzduchový a chyba 2191 se už nenačetla ale načetla se chyba P 0133 což je lambda jak mi řekli. A 23 března auto dvakrát po sobě spadlo do nouzáku . Jako taky nechápu proč mi na přístrojovce nesvítila kontrolka motoru . To mi hlava nebere. Podle manuálu má lambda vydržet 120 až 160 000 km a já mám najeto 58 000km. To je málo. Muže řidič ovlivnit svým stylem jízd y životnost lambdy. Dost využívám dojíždění ke kruháku na volnoběh ,tak jestli to třeba nemá vliv.

Kolegovi na Kii vymenili dve lambda sondy do 50.000km.
Stane sa.

Tak jestli to měl kolega z kie v záruce tak jde o hovno.

Ještě jsem se chtěl zeptat ,nevíte jestli mají i 20 vyhřívané lambdy ?

Myslím,že všetky nové autá majú vyhrievané lambda sondy, mal to už môj bývalý Peugeot 309 z roku 1990. Vyhrievaná lambda sonda ma myslím minimálne 3 drôty, väčšinou však 4.

Životnosť lambda sondy vie skrátiť nekvalitné palivo.

iadam a Vilda-jsem já to ale odborník-teoretik automechanik, co? . A to mě autoflotila, celé roky dělá jen radost a nezazlobila. Hoši, ale řeknu vám, je to honička a spousta dřiny, být tak dobrý . Vildo, nemůžete v Praze píchat rychleji ....,no to by vám šlo , ale myslím ty anticovid injekce, ať se zase můžeme vidět na nějakém "Accent srazu"?
Kotyza-za 11litrů, nejedu ani s Genesisem 3,8V6 (tedy když jedu předpisově ). Teď mě tam svítí 13,6l, ale každé deci benzínu, je vyváženo neskonalou radostí
Pro další věštbu/opravu, můžeš hlasitě zakřičet------jsme ze stejného města, jen se asi neznáme.

Že se ti vůbec nedivím s tou radostí Silnice tam u vás i v okolí, jsou pro mě vždycky vzbuzující úsměv na tváři a radost za volantem . Tak až pojedu opět do Řetězárny, tak dám vědět Budeš mi dělat vodiče a já se budu snažit- marně- tě stíhat

Borek píše: ↑27 bře 2021, 01:06 Vildo, nemůžete v Praze píchat rychleji

Borku, v mém věku už jsem zapomněl jak se to dělá ale mě opíchali rychle !! Pfizer se ten chlap myslím jmenuje a hned dvakrát ... surovec

Treba nabrať mladé sestričky a pichanie pôjde jedna radosť.
Potom by to chcelo jednu spartakiádu a život sa vráti do normálu.