Hyundai club - forum

To mi pripomina, ze jsem sveho casu vozil v aute nahradni aku... jakej je v te powerbance rozdil? Myslim cena, potreba to nejak dobijet, velikost, hmotnost.

Na YT som videl nejakého chlapíka, čo testoval takúto powerbanku z lidla. V nejakom naftovom opli (asi astra) mal mrtvu baterku, ledva rozsvietila kontrolky. Po nejakej chvíli, čo to nechal spojené aby sa aku v aute trochu zmohla, motor dokázal nahodiť. Takže fungovať to zrejme bude.. len treba pravidelne powerbanku priživovať. Pre moderné HEV typu HSD od toyoty to inak môže byť celkom dobrý pomocník... tam býva 12V aku tak poddimenzovaná, že stačí nechať auto stáť 1-2 týždne a je problém sa aj do auta dostať elektronickou cestou. Na nahodenie nejakých stykačov a relátok v HEV aby to pripojilo trakčnú aku pritom takáto krabička musí stačiť úplne v pohode...

booster mam pouzil som zatial vo funkcii 3x s 2x uspechom (treti krat sme museli startovat cez kabel)

je to tento. Funkcia kompresora a powerbanky:
https://www.lidl.cz/p/ultimate-speed-st ... aUQAvD_BwE

Kompresora?

Mexican tvoj link nemá kompresor.

paddron, pardon
toto (mam ale starsiu generaciu, celocervenu) kupoval som v zlave za 999kc asi 2 roky nazpat. Vozim to najma v obytke aj ked tych 3,5baru je limitujucich. Pre osobak vsak v poho dostatocnych. povodny kompresor (sadu na lepenie z Jumpera) som predal za 500kc takze pohoda

https://www.lidl.cz/p/ultimate-speed-st ... XdOAoUlzIK

Jumpstarter je dobrá věc a určitě se nemusíš bát, že s tím Hyundai nenastartuješ. Minimálně se ti to povede na jedno nabití 4x+… my s tím pár let zpět startovali Ameriku (plymouth v8) a bezproblému na podruhé chytl.

Odjinud píše: 28 led 2025, 20:45 To mi pripomina, ze jsem sveho casu vozil v aute nahradni aku... jakej je v te powerbance rozdil? Myslim cena, potreba to nejak dobijet, velikost, hmotnost.

rozdil je v tom propastny - ty powerbanky jsou male s kapacitout 10Ah ale pri 3.7V takze zlomek klasicke baterky. Pokud neresim rovnou pripad ze tu nahradni 12V aku vymenis celou (taky sem to tak kdysi vozil na hory). Tak start z druheho auta chvili prizivuje tvou baterku nabijenim a pak zkusis klasicky start (kdyz ji mas hodne vybitou tak okamzity start neni ani mozny - spoustu proudu se spotrebuje nabijenim tve aku a na start nezbude). Powerbanka po pripojeni k baterce tuto vubec nenabiji, ale jen vyckava az se pripoji zatez a potom jen kratce kopne. Nic jineho s tou svou kapacitou delat nemuze. Mam nejakou Baseus a kdesi na youtube s tim startovali snad 40x - tolikrat snad nenastartujes ani s dobrou autobaterkou. U klasicke zaplavene baterky muze dojit i k vnitrnimu zkratu a potom nepomuze ani druhe auto ani powerbanka, ale u tech nasich AGM rekl bych ze ten zkrat mene pravdepodobny .. resp drive dojde degradaci k vycerpani.

Koukal sem na to pozdeji ... ptze to byl darek, a v podstate sem zjistil nasledujici.
LIDL ma i verzi s kompresorem coz si myslim ze je super, bohuzel na nejake ty LIDL modely moc dobre recenze nejsou - staci kouknout na lidlshop, tak je potreba vybirat obezretne.
Baseus je cina, ale takova lepsi cina mam od nich vice veci .. nicmene tahle konkretni powerbanka nema ani kompresor, LED sviceni je tak maximalni intimni atmosferu v aute a jako powerbanka ma jen mizerny vykon pro jine pouziti.
Ale kdyz sem to pak zkoumal vic tak jsou bohuzel drazsi powerbanky co maji na USB vystupu i PD a tak by aspon zvladly nabijet i notebook apod. a vyuzitelnost by vyrazne vzrostla.
Tez ty levnejsi pouzivaji LIIon clanky, kdezto ty lepsi maji LiFePo coz je urcite bezpecnejsi variatna do auta.