Hyundai tucson 1.6 t-gdi mild hybrid trhanie pri rozjazde

[martin7]

Ahojte, problem stale pretrvava a mam pocit, ze ked sa pohynam z miesta tak spojka mierne presmykuje. Niesom expert je to subjektivny pocit.

Pozeral som sa dnes do servisvej knizky a spojka je definovana ako rychlo opotrebovatelny diel, cize mi uz na to padla zaruka.

Pozeral som sa na internete kolko stoji nova spojka ale nikde sa neviem dopatrat. Mate prosim niekto skusenost alebo viete kolko stoji vymena tej spojky - diel + praca v hyundai?

Tiez by som chcel poradit, ci je lespie jadit dalej kym to uplne neodide, alebo sa moze tymto pokazit aj nieco ine a radsej to riesit hned?

Dakujem za rady

[Storman]

Tí čo to museli riešiť tak hovorili o cenách v rozmedzí 70-100tis czk v autorizovanom servise.
A čo sa týka reklamácie, tak aj na tomto fóre sú ľudia čo úspešne reklamovali takéto prejavy DCT aj pri viac ako 70tis km.

[Axel.Foley]

Ahojte, problem stale pretrvava a mam pocit, ze ked sa pohynam z miesta tak spojka mierne presmykuje. Niesom expert je to subjektivny pocit.

Vařím z vody dle zkušeností z manuální převodovky, tam klouzající spojka znamenala opotřebené a přesakující gufero. Materiál za pár korun + práce k tomu.

[martin7]

Pozdravujem, tak posielam update.

Bol som s problemom s servise. Uz pri objednavke servisu som dostal info, ze to asi nic lebo spojka nieje v zaruke. Ochota nic moc.

V den ked som auto proniesol sa pan ktory to preberal previezol po parkovisku a skusal ci sa problem prejavi. Uz tam minpovedal ze vsetko je ok. Nakoniec ale auto vzali a spravili diagnostiku + test spojky a nejaky test kde skumali vibracie v aute pri pohnuti a pocas jazdy ked auto preraduje rychlosti.

Vysledok: spojka ma zivotnost este 80% a ten druhy test v norme. Takze auto mi vratili, vyuctovali si nieco za pracu a hotovo.

Aktualny stav je ale taky ze ako nahle sa auto zohreje a pohnem sa z miesta tak autom vzdy zatrasie a dokonca ked mam otvorene okno tak zo spodu pri tom zatraseni pocut aj zvuk ako niecim zatrasie.

Nejake rady?

[dibarbora]

Predať a kúpiť buď manuál, alebo keď trváš na automate... tak nejaký hybrid s eCVT... toyota/ford. prípadne benzín/elektriku... Honda eHEV ... Nissan ePower.
DCT je v princípe len eko kompromis a to trhanie sa Ti bude len zhoršovať... musíš tam minimalizovať "mikromanévre".. spojky sa Ti už trovhu obehli, zotrvačník bude mať tiež nejakú vôľu... takže je to vlastnosť pohonu...