Hyundai club - forum

Zbastlit by to slo .. podle dilu je to clanek LiFePo, tj baterka co ma lepsi parametry a hlavne je stabilnejsi a bezpecnejsi.
Rozhodne nedoporucuju nahradit jinou technologii jako LiPol Liion apod skrz jine nabijeni.
Original by mel mit 1100mAh, na alikovi maji 1000mAh tj skoro stejnou - dokonce 2ks za 240kc (staci vam 1)
https://s.click.aliexpress.com/e/_oCfM4SW
Samo je potreba puvodní balicek okolo clanku rozebrat - na clanku bude bude nalepen termistor a ten bude stejne potřeba prilepit, + a - pripajet, ale sverte to nekomu kdo umi pajet - clanky se nesmí prilis zahrivat.

jj najlepsie vyhoriet kvoli cca 1000kc-1500kc rozdielu u tak extremne specifickeho dielu so specifickym sposobom vymeny

Rozumny hospodar popremyslamuplne inym sposobom a usetri na veciach, ktore su blbuvzorne a dokaze si ich vymenit aj s otvorenym lahvacom v lavej ruke

Dobrý den.
Mám otázku pro znalé...Je možno u Hyundai Tucson III benzín 1,6 110 kw v neautorizovaném servisu vymazat servisní interval na garanční prohlídku? A nastavit opět roční interval kvůli oleji atp? Když bych interval nedokázal smazat a nastavit nový co bude auto hlásit? Spadne do nouzáku po nějakém čase??? Děkuji všem za případnou odpověď.

Ať to jezdí!

ja mam taky zly pocit, ze to ide nastavit uzivatelsky v palubnom pocitaci. Tucson nema rozhodne blokovanu / sifrovanu RJ ako napr posledna generacia vozidiel od Stelantisu. A ak chce neautorizak pracovat s autom z 21. storocia, tu diagnostiku mat aj tak musi takze vlastne je ta otazka bezpredmetna. Dobry neautorizak musi mat diagnostiku s ktorou idu robit daleko zasadnejsie veci ako pracovat s intervalom servisu

PS: 3. prehliadku by som v neautorizaku ROZHODNE nerobil. Chcem ich borcov vidiet (vid moj predposledny prispevok) ako riesia zvolavacky a pripadne origo diely. To je vec prva. Druha je ze je s 5 rocnou zarukou papapa (myslim, ze sa to dokonca vztahuje aj na asistenciu od UAMK co su realne cca 1500kc rocne) a najma zaruku si ja osobne budem u Tucsonu hyckat celkom dlho, pac povedzme si uprimne - riesit nieco za svoje bude celkom drahe

Zdravím.
Děkuji za vyčerpávající odpoveď. Cítím to stejně co se záruky týče. Servis kde dělám další auta co vlastním je docela známí a velký s dobrou recenzí. Tak jsem měl slabou chvilku že bych ušetřil cca.7000 kč ovšem v rozložení 12 měsíců mi to vrtá hlavou zda to udělat.
Ať to jezdí!

Decin píše: 10 úno 2025, 15:14 Dobrý den.
Mám otázku pro znalé...Je možno u Hyundai Tucson III benzín 1,6 110 kw v neautorizovaném servisu vymazat servisní interval na garanční prohlídku? A nastavit opět roční interval kvůli oleji atp? Když bych interval nedokázal smazat a nastavit nový co bude auto hlásit? Spadne do nouzáku po nějakém čase??? Děkuji všem za případnou odpověď.

Ať to jezdí!

Podívej se do manuálu k autu, možná to tam najdeš.

dnes absolvovana 3. servisna prehliadka - viac info u mna vo vlakne https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 78#p655478

Čeká mě teď 3. garančka, ale mám jeden dotaz, takový všeobecný. Je to striktní povinnost dodržovat přesně intervaly garančních prohlídek? Slyšel jsem a někde četl, že importér Hyundai dává toleranci v „některých případech“ měsíc nebo 1 500 km. Co to jsou za „případy“? Možná jste to tady v diskuzi někdy řešili. Nejde mi o to, že bych to využíval schválně, ale jsem např. objednán do servisu na úterý (i na termíny se čeká), mám rezervu 500 km, ale musím náhle o víkendu někam na otočku a najedu např. 1200 km. Takže hned navíc za limitem. Jednou jsem se na to to v servise ptal, tam mi říkali, že to neexistuje, jinde čtu něco jiného, psal jsem mail na importéra Hyundai a zatím bez odezvy. Pokud něco takového (oficiální stanovisko) existuje, můžete dát někdo odkaz, nebo to sem vložit? Jenom prosím, ať na mě nereagují ti, co by chtěli rýpat, že s tím chci vydrbávat, nebo, že šetřím každý km, abych nemusel na garančku. Možná to už někdo přímo zažil a tak bych rád uvítal informaci. Jde mi o princip. U jiných značek to jde.

Oficiální stanovisko s razítkem neexistuje (resp. o něm nevím).
Nicméně je to už několik let, co vyhlásil NULOVOU toleranci. Doby, kdy nebyl problém měsíc a cca 1.500 km jsou pryč. Nesmí se přejet ani o kilometr, ani o den. Jinak je smluvní záruka (tedy co je nad zákonem danou záruku 2 roky) fuč .
Šíleně mě to míchá, protože zatímco u svého auta umím nájezd naplánovat na metr přesně (a hrozně mě bavilo přijíždět na prohlídky s přeným stavem odometru na "nuly), tak u firemních aut jsem s tímhle dost mínus a občas je to celkem adrenalin nepřejet.
O to víc štve třeba servisní knížka OPELu, kde je kolonka příští prohlídka, kam technik napíše měsíc a rok a stav odometru a pod tím je napsáno "plus maximálně 1.500 km resp. plus 1 měsíc".

Jsem na tom stejně, netolerance mě nasírá stejně A je to jeden z důvodů, proč už ne

informacie su nekonzistentne. A v tomto internet moc nepomaha..Ono zalezi nielen od autorizaku, ktory si interpretuje prehlasenie importera ako chce ale aj od konkretneho technika. Raz je imperativom max 15000km na meter presne a rok na den presne, nasledne mi bolo povedane ze par dni moze byt. Ze tych par dni je 10. Neviem preco prave desat. A o tom to je. Tiez ma to celkom stve, pretoze objektivne sa s autom ani s olejom fakt nic neudeje ak sa interval prestreli o povedzme 5%. Co by bolo v kilometroch +750, povedzme hoci aj 500km a u dni cca 2 tyzdne, co je casto cakacka na objednanie do servisu

Citroen to tak uzskostlivo neriesi. Tam je snad mesiac a 1500km u Jumpera k dobru (ma vaak 20kkm interval). V Kia mi povedali (Pemm Brno) ze 15kkm plus minus drobne (tak nejak vyslo ze 100km max) a tie 2 tyzdne extra a potvrdili mi to aj na zakaznickom emaile Kie. Co mi uz tiez prijde relativne rozimne