Stránka 2 z 2

Re: OMV MaxxMotion 100+ vs. ORLEN Verva 100 – technická analýza pro 1.5 DPi (G4LG)

Napsal: 21 zář 2026, 13:32
od BackPa
Sice to byl Fiat Brava, ale mě to auto žralo víc, když jsem natankoval 100, než když jsem tankoval 95. Teď u i30 (ale to je je spíše dobrá souhra náhod) 1.5 DPI 71kW mi to taky přišlo, že po městě jsem měl (pořád stejná trasa) o kousek menší spotřebu s MOL 95 + VIF než s MOL 100. Ale nějak jsem to víc netestoval, je to první nádrž s 95, jinak jsem tam vždycky dával 98/100.

Re: OMV MaxxMotion 100+ vs. ORLEN Verva 100 – technická analýza pro 1.5 DPi (G4LG)

Napsal: 21 zář 2026, 18:01
od Lizard
Zrovna v minulém týdnu jsem u EO v Ostravě na Muglinovské tankoval BA 98 Super Plus z důvodu, že měl dle dodacích listů jen 0,2% biolihu a klasická N95 jej měla v novém návozu 5%.

Žádný fundamentální rozdíl v reakci na plynový pedál a ani ve spotřebě jsem oproti N95 nezaznamenal, takže souhlas s mozeckem, je to jen iluze a blábol :lol:

Re: OMV MaxxMotion 100+ vs. ORLEN Verva 100 – technická analýza pro 1.5 DPi (G4LG)

Napsal: 21 zář 2026, 22:26
od oltcitak
Plavakovy systém po tankovani E10