Hyundai club - forum

vlastaFR píše:

black_sheep píše:spatna domenka fakt to tam pujde.. tak hura na to a votestovat, at nejde black_sheep do neceho, co neni vyzkouseny..

myslis jako ze tam neni stejna? sem to nejak nepochopil

mno hujer nebo nekdo by to mohl potvrdit, ale nemela by bejt uz jen proto, ze ji pry davali do FX2 evo

LongStar píše:ten obsah mi je taky jasne to pise ale presne jaky auto jen tak pro zajimavost:)

Tuším že to je z Nissana Pulsar nebo Sunny GTI

Vladislav Bureš píše:

mirpie píše:moc

to záleží co bereš může stát 10 000,- 20 000,- (tomei) nebo se může vačka poslat do anglie kde ti z ní udělají ostrou nanitridují ji a pošlou z5 za cca 13 000 (to mám od Hujera doufám že si to dobře pamatuju)
Nebo ji koupíš z jiného modelu jako já mám já či jak chce on a cena je výrazně nižší řekl bych okolo 1000,- (ale to mluvím o mé )

Uz jsem si to zjistoval presne a mame chlapy smulu na Hcka to nepredelavaj!

Ja vam to chlapy zjistim,jestli sou stejny a nebo jiny!

sikovny hujer, diky je to spis jen takova nezavazna myslenka,.. ale kdyby se pak naskytla prilezitost, proc ne?

black_sheep píše:sikovny hujer, diky je to spis jen takova nezavazna myslenka,.. ale kdyby se pak naskytla prilezitost, proc ne?

Tak tak kazdy konik na vic za rozumny peniz by se hodil

Tak ze vyfukova vackan je stejna jak na motor 1.6,1.8,2.0 a saci je kazda jina pisou ze sou nezameny,a jejich cisla 1.6 24100-23102 1.8 24100-23002 2.0 24100-23202-3.

tak vytahnu todle stary tema
zkousel ste to uz nekdo s tou vackou ?
pripadne kdybyste nekdo mel vacku, tak to klidne otestuju u sebe v aute

Dr Meduza píše:tak vytahnu todle stary tema
zkousel ste to uz nekdo s tou vackou ?
pripadne kdybyste nekdo mel vacku, tak to klidne otestuju u sebe v aute

teď jsi mě předběhnul....já bych to spíš potřeboval....(75kw 150nm)

Jerry159 píše:

Dr Meduza píše:tak vytahnu todle stary tema
zkousel ste to uz nekdo s tou vackou ?
pripadne kdybyste nekdo mel vacku, tak to klidne otestuju u sebe v aute

teď jsi mě předběhnul....já bych to spíš potřeboval....(75kw 150nm)

A nemas ty to vlastne jenom cistej vykon na kolech ? To by odpovidalo cca

Dr Meduza píše:

Jerry159 píše:

Dr Meduza píše:tak vytahnu todle stary tema
zkousel ste to uz nekdo s tou vackou ?
pripadne kdybyste nekdo mel vacku, tak to klidne otestuju u sebe v aute

teď jsi mě předběhnul....já bych to spíš potřeboval....(75kw 150nm)

A nemas ty to vlastne jenom cistej vykon na kolech ? To by odpovidalo cca

Ani hovno...jinak to co máme v tech. průkazu je na motoru...ale na kolech mít o 30kw míň?to nevím pokud to není tou spojkou...

Jerry159 píše:

Dr Meduza píše:

Jerry159 píše: teď jsi mě předběhnul....já bych to spíš potřeboval....(75kw 150nm)

A nemas ty to vlastne jenom cistej vykon na kolech ? To by odpovidalo cca

Ani hovno...jinak to co máme v tech. průkazu je na motoru...ale na kolech mít o 30kw míň?to nevím pokud to není tou spojkou...

naprosto bezny mit na kole o toli min, mam tu treba graf namerenej z feldy, mereny na rok stary felde, najeto cca 15 tisic

ztrati se tam 18.5 kW v prevodovce a kloubech
a cim je auto vetsi, tak ma vetsi prevodovku a pevnejsi klouby, takze tydle ztraty sou realny na postarsi auto

jo. Výkon udávaný v technickém průkazu je výkon na klikovém hřídeli. Ztráty přes spojkové ložisko, ložiska převodovky, tření zubů ozubených kol v převodovce, tření v ložiscích na poloosách a homokloubech opravdu seberou hrubě přes 20% výkonu.

Takže Jerry, je naprosto v pořádku, že tvůj výkon 75kW je na kolech, ale měl bys mít na protokolu i hodnotu ztrátového výkonu, který ti po přičtení dá výkon na klikovém hřídeli.
V opačném případě ti mohla klouzat spojka (říkals, že je opotřebovaná) a zbytek výkonu tak zůstalo ještě před spojkou...

jerry159 to tu napsat driv by si mel o dva mesice min stresu ze to ma jet jeste lip ze ?

tak jak je možný že Blizardoj změřily 98kw???