Forum pro fanoušky značky Hyundai
https://www.hyundaiclub.net:443/
Ako Ti to postupne ide 6-5-4 tak to je jasna spojka....hoki píše:Ahoj,
.....(teď už i na 4čku to v zátahu poskočí z 2500 na 3000 za zvýšeného zvuku a tam zůstávají a auto zrychluje)....
Bol som s autom u automechanika a ten mi povedal, ze moze uz byt opotrebovana spojka. Budem mat najazdene 100 tis. km. Je to mozen, ze by odisla tak zavcasu?Saimon píše:Tak něco je v nepořádku, protože já řadím i v nižších otáčkách a pěkně mi jede a řadí se v jakýchkoliv otáčkách
Mal som ten isty problem s ESP. Mne pomohlo nastavenie spinaca brzdovych svetiel voci brzdovemu pedalu.hoki píše:Ahoj,
přidám se s otázkou - stává se mi, že se mi samovolně rozsvítí kontrolka ESP OFF... Většinou při brždění (dříve velmi prudkém, teď i při mírnějším). Za jízdy už nejde vypnout, jedině když vypnu motor... Nestává se to taky někomu, nebo nemáte tip co je špatně? A mohlo by to souviset s mým problémem s kolísáním otáček (teď už i na 4čku to v zátahu poskočí z 2500 na 3000 za zvýšeného zvuku a tam zůstávají a auto zrychluje)? Na diagnostice není nic, v servisu nemají představu co by to mohlo být.
Díky
Preslapnut pedal takmer na podlahu je pri takmer akomkolvek stojacom vozidel s ABS uplne normalne.Melda píše:Hoki - ta kontrolka ESP se mi při prudkém brzdění rozsvěcí taky.Navíc jde prošlápnout brzd.pedál téměř na podlahu (při stojícím vozidle)(mám stejný typ auta, o rok starší)
Vyrobca udava zivotnost 90 000km, 100 000 je pri Tucsone uplne normalne - tazke auto, silny motor....antiexe píše: Bol som s autom u automechanika a ten mi povedal, ze moze uz byt opotrebovana spojka. Budem mat najazdene 100 tis. km. Je to mozen, ze by odisla tak zavcasu?
Tak jsem byl v servisu... Naštěstí jsem měl kliku, protože auto ochotně předvedlo závadu i mechanikoviDusMi píše:Ako Ti to postupne ide 6-5-4 tak to je jasna spojka....hoki píše:Ahoj,
.....(teď už i na 4čku to v zátahu poskočí z 2500 na 3000 za zvýšeného zvuku a tam zůstávají a auto zrychluje)....
S tym ESP by som to tiez tipoval na nejake cidlo, ABS funguje dobre na vsetkych kolesach?
Přijel jsem tam s tím, že problém svítící kontrolky ESP, která pak již za jízdy nejde vypnout je téměř tutově nasimulovatelný - nastartuju auto a nesvítí, jakmile zmáčknu trochu víc brzdu, tak se rozsvítí a nezbavím se jí jinak než vypnutím motoru (někdy ani to ne). Technik viděl a koukal Připojil počítač a .... a nedostal se se svým zařízením za 300tis. nikam 
Prostě ho to auto nepustilo... Akorát dřív jen otáčky vyskočily a držely, tak teď se krásně houpou sem a tam... Že prý rozeberou, zjistí co a jak a pak objednají díly atp. Blbé je, že auto denně potřebuju a těžko se nahrazuje jiným dopravním prostředkem 
Navíc mám problém, že jsem chtěl ve středu/čtvrtek vyrazit na lyže, tak nevím jestli to risknout (cca 800 km celkem) nebo ne No snad mě to někde nenechá... 
Myslíte si, že mi to uznají na záruku (auto má najeto 82 000 km), nebo na mě něco budou hrát, případně je to prostě nezáruční věc?Ak auto stoji a mas nastartovany motor, tak to, ze preslapnes brzdu az na podlahu je normalne, ide mi to tak tiez....hoki píše: ....nezkoušel jsem to nějak extra, ale nemám dojem, že bych mohl prošlápnout brzdu až na podlahu, je to možné....
Dik, teraz uz iba zistit odkedy je stary a odkedy novy. Mam rok vyroby 12/2005 a podla VIN model 2006.DusMi píše:Stary Tucson mal dojhmotovy zotrvacnik, novy nie, aspon tak to viem ja.
Třeba záleží na kW, jestli je to 83kW nebo 103kW? V tom bych asi viděl ten rozdíl.