Hyundai club - forum

Espero píše: ↑28 kvě 2022, 16:10 Bohužel ne. Jeden starý pán, velmi nervozní a hrubý na jednání to sice dělá, ale požaduje, abych mu dodal jen ty paraboly. Já zas nemám jak oddělat doma skleněné fresnelky od reflektoru a zase je přidělat. Takže jsme se nedomluvili. Odmontovat světla z vozu bych asi zvládl. Dík za kontakt.

Zkus tady tohle,ale myslím,ze skla budeš muset sundat sám tak jako tak.
http://www.nepokoj.cz/sluzby.html

Děkuju za ten tip na Slovenskou firmu. Spojil jsem se s pobočkou slovenské firmy u nás, jsou to ochotní udělat a dělají i kovové paraboly, ale za 1 kus chtějí 60 Euro, protože jsou tam 4 světla, jde o 240 Euro neboli 6 tis. Kč. To je cca o 2 tis. více než by bývaly stály nové reflektory, ovšem kdyby byly. Dohodl jsem to tak, že v listopadu po sezoně vymontuju reflektory a oni to přes zimu udělají. Souběžně jsem na jedné veteránské akci sehnal čísla na nějaké malé firmy u nás, které by to měly dělat, jsou 3 a také je oslovím, ale počkám s tím až do září. Ten předchozí tip nevyšel právě kvůli těm sklům.

Peugeot Domanský pořádá setkání majitelů vozů Peugeot a výstavu vozů Peugeot e-legend. Byl jsem pozván jako vystavující, neboť jsem u něj můj Peugeot Boxer před 4,5 lety zakoupil a oni vědí o mojí obytné vestavbě, (logicky-jsem povinen tam jezdit na záruční servis).

Takže jestli někdo budete mít chvilku času a chuť se podívat na výstavu Peugeotů různého stáří, provedení a typů od veteránů po nejnovější vozy, zastavte se. Hyundajáky to možná zajímat nebude, ale co kdyby....

Výstava je pořádána v Praze 4, Arkády Pankrác, ul. Na Pankráci 86.
13,30 hod. začátek prohlídky výstavy + focení u Peugeot e-Legend
15,00 hod. konec - odjezd účastníků

Espero: Asi by to chtělo ještě datum

To je fakt, tak tedy tuto sobotu 17. 9. 2022. Omlouvám se.

Espero, přeji vše nejlepší k narozeninám, hlavně hodně zdraví.

Opožděně děkuju, je to od Tebe milé.

Mám trošku starosti s biosložkou v nádrži, možná zbytečné, ale přece. S Boxerem jsem nevyjel více než 1/2 roku, jednoduše nebyly peníze, z důchodu musím nejprve živit puberťáka a pak teprve se radovat na cestách. Není to snadné. Jenže jsem někde zachytil, ta biosrágora v naftě po dlouhé době degraduje a stává se z ní jakýsi lepkavý krém. Existuje něco, co bych před prvním vyjetím letos nalil pro jistotu do nádrže, abych tento problém eliminoval?

Zatím by jsi mohl být v klidu: https://www.portalridice.cz/clanek/zivo ... -tu-starou

Espero píše: ↑06 bře 2023, 19:43 Mám trošku starosti s biosložkou v nádrži, možná zbytečné, ale přece. S Boxerem jsem nevyjel více než 1/2 roku, jednoduše nebyly peníze, z důchodu musím nejprve živit puberťáka a pak teprve se radovat na cestách. Není to snadné. Jenže jsem někde zachytil, ta biosrágora v naftě po dlouhé době degraduje a stává se z ní jakýsi lepkavý krém. Existuje něco, co bych před prvním vyjetím letos nalil pro jistotu do nádrže, abych tento problém eliminoval?

Jo, vylej obsah nadrze prečo si nenatankujes pred zimou z Euroilu bezrepkovu naftu? Ked chces mat istotu, vytiahni naftu do bandasky, skontroluj a nalej ju naspäť cez filter . A daj nejakú sragoru proti bioslozke. Ale s najvacsou pravdepodobnosťou sa nic nestalo. Ked tak palivový filter to zachytí .

"Význam aditivace nafty s biosložkou | AGROjournal.cz" https://www.agrojournal.cz/clanky/vyzna ... lozkou-290

Dík za typ. Z Eurooilu před zimou - no naposledy jsem bral někdy kolem 25. září vloni a ani ve snu by mě nenapadlo, že už pak skoro nevyjedu. Ono to vlastně bylo spíš před podzimem než před zimou.

Mam starú naftu z Eurooilu od novembra 2020 a nic jej nieje.

Já taky myslím, že nic. Zatím jsem ani nekupoval zimní gumy. Nemám rád zimu a držím se v teple. Normálně jsem zatím v zimě nejezdil, ale tak od půl listopadu do půl března a bylo to v pohodě. Letos je to delší počítám tak o 3 měsíce, proto tam je letní nafta....

Po 5 letech mi skončila záruka 29.3.2023. No a o Velikonocích, byli jsme ve Vídni a v Bratislavě, tak tam se mi znovu projevila ta závada spočívající v hlášce Hillholder unavailiable, see handbook, se kterou když se delší dobu jezdí, pak začne motor spadávat do nouzového režimu. 12 dní po skončení záruky. V záruce, bohužel té prodloužené po 2 letech, neboli smluvní, to opravovali 5x. Měnili do té doby 2x brzdový spinač, 1x pedál plynu, 1x posilovač brzd, plus kompletně software vozu. Chtěl jsem aby pokračovali v záruce, když to neopravili v ní, ale ani náhodou. Dali mi znovu nový brzdový spínač, už 3., ten co tam byl vrátili, neboli sami nevěřili, že se to tím odstraní, nechali si zaplatit 1200,- (diagnostiku prý zdarma) a vyhnali mě domů.
Docela si říkám, jestli bych neměl konzultovat s právníkem možnost prosadit pokračování ve smluvní záruce z tohoto důvodu, třeba i pomocí soudního sporu. Obvykle se to projeví po ujetí několika tis. km znovu. Zlatá H1, tam takové špeky nebyly.

Ten šéf servisu mi řekl, že ve voze je něco přes 30 řídících jednotek a kolem 300 čipů a že je to tak složité, že všechno může souviset se vším.

Zapomněl jsem napsat, jak to dopadlo s tím cyklistickým neplatičem. Pozvali si na mě advokáta, ale až někdy letos v únoru, kdy už soudní jednání bylo na spadnutí. Zaangažovali opět tu pojišťovnu, která uznala asi 80 % nároku škody. Formálně ve vyjádření k žalobě advokát soudu napsal, že můj nárok odmítají zcela a úplně. Tak jsem jim řekl, jestli v té pojišťovně taky řekli, že můj nárok odmítají, když došlo k plnění, myslím, že tam asi řekli, že to kluk zavinil. Když by totiž u soudu při jednání odmítali, tak by to znamenalo, že se dopustili pojišťovacího podvodu, jelikož k pojistnému plnění došlo, a že tedy mají opravdu špičkového advokáta, který je do něj namotal. No a po mém vyhodnocení kvality advokátní práce, advokáti placení rodiči cyklisty začali místo pro ně pracovat pro mě. Nakonec jsem dostal všechno, něco přes 31 tisíc, z toho více než 28 tisíc od pojišťovny, která o sobě tvrdí, že je konečně normální pojišťovnou, a ještě k tomu mi soud vrátil soudní poplatek, jakmile jsme jim tam dali dohodu o narovnání. Chce to jen trpělivost a mít určitou rezervu, která takové lapsusy přechodně pokryje.