Hyundai club - forum

Treba čítať s porozumením. I30 som porovnával s autami rovnakej triedy - Leon, Astra, Octavia - jednoznačne najhoršie odhlučnenie má práve Hyundai.
Tucson je úplne nové auto, je predpoklad, že aj pri budúcej I30 použijú kopu riešení ako u tohoto auta.

Treba ano, treba ne, psal jsem to o par postu drive, pro me je setreni zrovna na tomhle miste milejsi nez prijit o viceprvek, nemit 6 kvalt, za tu cenu co se da i30 poridit....

Asi tak 90% řidičů nepozná rozdíl jestli by měla vzadu víceprvek nebo taženou obyčejnou nápravu..

Presne tak. Ale hluk rozozna kazdy

já najedu 50 tisíc za rok a teď mám doma od Kie dvě verze CRDI a Gdi a rozdíly v hluku jsou ohromné. GDI má daleko méně izolace, už sem to i prověřoval, norálně se šetřilo. CRDI je docela ukázkově zadeklovaný a izolace je nacpaná všude a výsledně je CRDi daleko tišší hlavně na dálnici. Už mám v plánu u GDI dotlumit podběhy v rámci zástavby audia.. a bude to vyřešené.

Jenže pak si vlezu do 10 let starého jagouše a musím se smát, jak tyhle nový auta jsou hlučný ...

btw I30 nikdy nebyla 1,7crdi co já vím, a kupovat auto bez zkušebních jízd? To je taky docela hardcore a už sem to párkrát slyšel a pak majitelé remcají, že tohle a tamto.... to třeba nechápu jak se dá koupit nové auto, aniž bych si vyzkoušel jak mi to sedne od výkonu po posez, výhledy a pod..

kupujete si auto za 300-350k a máte požadavky jak kdyby jste kupovali auto za mega. za ty peníze tyhle výbavy a kvalitu nikde nekoupíte. to moc dobře víte. prostě máme auta pro lopaty...a s tím hlukem? myslím, že nic tragickýho

Hele sorry ale to je pouze alibismus. Jiné automobilky to udělat umí a jsou třeba i levnější levnější, v renoltu je ticho, škodovka a koncern má taky citelně lepší akustický klid. Hyundai se prezentuje jako kvalitní auto, ale tohle prostě dobře není a ty peníze taky nejsou uplně zanedbatelné.. A zrovna ticho a odhlučnení karoserie je detail, co umí rozčilovat sakra hodně. Je to o položce pár stokorun za izolaci.. to by zákazník ve finále nepoznal a pak by se tady nemuseli vést tyhle debaty, že to přece nevadí.. VADÍ, principelně, hlavně že to má ISG, tvrdfě zaplacené, které naopak naprosto nikdo nechce...

já teda musím souhlasit s ivoshem, skutečně mi moje GDI nepřijde uvnitř hlučný... možná, že kdybych seděl v tom Jaguáru, tak bych mluvil jinak, ale takhle mi to přijde ok...

only_one píše:Asi tak 90% řidičů nepozná rozdíl jestli by měla vzadu víceprvek nebo taženou obyčejnou nápravu..

Jj, tohle slysim od Skoda fans casto, bohuzel je v mem okoli spousta lidi co jezdi Octavii II a po vyzkouseni O3 se s diky vraceli do svoji dvojkove, prave kvuli podvozku.
Ale slo o princip, kdy nektera znacka uprednostni tlumici materialy pred viceprvkem apod.

Koncern a Skoda jsou na tom lepe? Jiste, taky jsou za uplne jinou cenu a s vleckou jako bonus

Megana myslis ktereho? Aktualni model nebo predchozi, v predchozim jsem jel a ze by to bylo buhvijak tiche auto

A posledni vec, kdyz jsem poprve sedl do i30 tak jsem byl na.ranej jak je ticha, neslysel jsem vubec nic ani ve 3tis a rikam si, to bude problem, ja chci slyset motor. Ale stacilo par tydnu nez se clovek "rozposloucha" a ted ten motor dokazu slyset i v 1tis ot. a ja si myslim ze je to prave diky tomu, ze zbytek je odhlucnenej dobre, tak se soustredi jen na ten hluk od kol, ale radio mame v aute vsichni ne? Volume UP

Když jsme u toho porovnávání, tak mohu porovnat s i30 Megana II 1,9 naftu. Ta hlučnost je relativní. má tichý motor, ve volnoběhu neslyšný oproti Renaultu. Proto je u slyšet více hluk od kol. Při jízdě si myslím, že se v Rendovi musel víc mluvit nahlas, aby ty co sedí vzadu slyšely řidiče. Ve výsledku hluk motoru+hluk od kol je i30 méně hlučná.

only_one píše:btw I30 nikdy nebyla 1,7crdi co já vím, a kupovat auto bez zkušebních jízd? To je taky docela hardcore a už sem to párkrát slyšel a pak majitelé remcají, že tohle a tamto.... to třeba nechápu jak se dá koupit nové auto, aniž bych si vyzkoušel jak mi to sedne od výkonu po posez, výhledy a pod..

Či bola 1,6 alebo 1,7 CRDI neviem presne, to je detail, sú to už 2 roky dozadu, odvtedy som sa o Hyundai už viac nezaujímal, iba som vtedy chcel kúpiť i30 Combi a v diesli. Po skúšobnej jazde som už nechcel... Ak by som ju predsa kúpil bez skúšania, určite by som to veľmi rýchlo dodatočne vytlmil. Viem, že som na Hyundai fóre, na niektorých fórach sú ľudia alergický, keď sa človek kriticky vyjadrí na "ich" značku. V každom prípade v tej i30 je odhlučnenie sakrtamentsky nezvládnuté - stále sa bavíme od kolies, nie od motora. Tam je to v poriadku. Čo tu niekto spomínal, že radšej viac prvok ako odhlučnenie - tak ďakujem, ale to naozaj nie. Ak mám presedieť x desiatok tisíc kilometrov za rok v tom aute, tak naozaj radšej nech vystupujem z auta s tým, že mi nehučí hlava. Taký viac prvok si naozaj bežný vodič nemá ako všimnúť, to nie je klišé. Kto tvrdí opak, nech mi povie ako to bežný vodič zistí.

Ja beriem auto ako spotrebák, nevidím problém si kúpiť auto bez vyskúšania. Rok pojazdím a uvidíme. Hardcore? Určite nie. Výkon si aj tak človek nezistí väčšinou, lebo predvádzačky sú často obmedzené len na najpredávanejšie verzie motorov. V dnešných autách si nastavím výšku sedadla, volantu ako chcem, zatiaľ ani raz nebol s týmto problém. Informácie si vždy zozbieram dopredu, na predajni už vždy viem čo presne chcem. Väčšinou také ako chcem, aj tak nemajú ako predvádzačku...

only_one píše:Hele sorry ale to je pouze alibismus. Jiné automobilky to udělat umí a jsou třeba i levnější levnější, v renoltu je ticho, škodovka a koncern má taky citelně lepší akustický klid. Hyundai se prezentuje jako kvalitní auto, ale tohle prostě dobře není a ty peníze taky nejsou uplně zanedbatelné.. A zrovna ticho a odhlučnení karoserie je detail, co umí rozčilovat sakra hodně. Je to o položce pár stokorun za izolaci.. to by zákazník ve finále nepoznal a pak by se tady nemuseli vést tyhle debaty, že to přece nevadí.. VADÍ, principelně, hlavně že to má ISG, tvrdfě zaplacené, které naopak naprosto nikdo nechce...

nevím kde si přišel na ten alibismus. já se za nic neschovával.vždyt je to přece easy. nechceš nekupuj. ber rendla nebo škodovku. než sis ty KIE koupil tak si určitě prolezl všechny značky/jako většina z nás/, tak předpokládám , že si věděl do čeho jdeš. tak kde je problém..

AutomodelyRS píše:.

Ak mám presedieť x desiatok tisíc kilometrov za rok v tom aute, tak naozaj radšej nech vystupujem z auta s tým, že mi nehučí hlava[/quote]

Nehuci hlava, tak hrozny to zas neni, neprehanej

AutomodelyRS: to mas sluzebaky? Kolik myslis lidi, ze si auto kupuje jako ty? Rozhodne pro me dat za auto 400 tisic neni to stejne jako 10 tisic za telefon. Prijde mi, ze ty kupujes auto, jako by to byl telefon, na ktery vydelas za pulku mesice.

Nie, nie sú to služobáky a ani náhodou nezarobím toľko. Mám len živnosť, ale okrem toho aj pracujem ako vodič (v práci mám iba jedno auto - nového Passata). Čiže nemám sliepku čo znáša zlaté vajcia. Tucsona som zobral napr. teraz na operák na 1 rok, lebo sa mi to jednoducho lepšie oplatí akoby som si ho mal kupovať.