Hyundai club - forum

Pánové a pamatujete za komunistů, 10 deka salámu, to bylo panečku salámu

Nemyslím si, že to přímo souvisí s komunismem. Podobně to fungovalo před nějakou dobou i na Západě. Akorát tam všeobecná automobilizace a všeobecný rozvoz dětí nastal tak o dekádu až dvě dřív. Hodně to podnítil i strach vyvolaný medializovanými případy zmizelých nebo zavražděných dětí. U nás se to týká hlavně devadesátých let. A po ekonomické transformaci to usnadnil u mnoha lidí posun začátku pracovní doby třeba až na devátou. Když dřív oba rodiče někde hákovali už od šesti, těžko mohli dělat dětem taxikáře, děti si musely prostě poradit samy. Ale to už jsme se dostali někam úplně jinam.

Mno, vy co tady vzpomínáte na dobu hodně dávnou, jak jste chodili všude pěšky, ono to bude tím, že rodiče dělali od rána mnohdy i v době, kdy jste ještě spali a proto nebyl nikdo, kdo by vás do té školy odvezl. Dnes je doba jiná - lepší, protože je více možností a rodiče mají na děti také víc času, což je jen dobře. Kdyby ale v té době byly elektromobily, máte je taky a jezdíte i ty 3 kilometry, ať mi nikdo neříká že ne.

Tak já to moc porovnávat nemůžu - osmdesátkové dětství jsem žil na sídlišti v Praze a na základku jsem koukal z okna na jedné straně bytu a na sámošku z té druhé. Máma do práce jezdila MHD - metro 10 minut pěšky nebo 3 minuty busem, který měl zastávku 1 minutu chůze od baráku. Na střední jsem sice chodil v devadesátkách, ale pořád jsem bydlel na stejném sídlišti a jen jsem jezdil do centra.
Teď žijeme ve smradlavý díře, která se sice prohlašuje za městys a do názvu si na začátku devadesátek prosadila "Lázně", ale to je spíš výsměch.
Sámoška umřela, máme večerku, přímé spojení s Prahou neexistuje. Ano, škola je, ale jen první stupeň a dcera od tohoto roku chodí na stupeň druhý. Škola je v Praze - 13 km, spojení MHD se dvěma přestupy na 2 hodiny - sorry, ale to pro holku v tomhle věku fakt není řešení. Takže já každé ráno z prdele 13 km do Prahy a z Prahy do obce za Prahou do práce. Po obědě z práce do Prahy pro holku, odvézt ji domů a zase zpátky do práce a po práci zase domů... Denně minimálně 80 km (protože teď 3 ze 4 možných tras rozkopali - samozřejmě všechny naráz - a zůstala jen ta nejdelší...).
Tohle bez auta prostě řešení nemá... A ano, i na tohle by byl ideál baterkáč.
Jenže tak prachatej, abych měl dva baterkáče ještě nejsem. Takže žena na svých 40 km denně mezi barákem a Prahou jezdí BEV a já to hopsám s litránkem...

milosh píše: ↑31 říj 2022, 13:05 Pánové a pamatujete za komunistů, 10 deka salámu, to bylo panečku salámu

Už když jsem to zabroušení do minulosti psal, mi bylo jasné, že se někdo z přihlouplou poznámkou o komunistech ozve. A vida, ani to moc dlouho netrvalo.
Já tím chtěl spíš ukázat, že jsou i jiná řešení, než kupovat auto na pár km denně. A že rodiče si museli poradit v každé době adekvátně situaci. Samozřejmě, že je xy situací, kdy to bez auta prostě nejde. Ale jsou i situace, kdy to jde, jen to pohodlnému člověku nedochází.

A ano souhlasím, že dnes je jiná doba a je víc možností. Bohužel je to doba, kdy se řada lidí bez mobilu v ruce ani nevy.ere, při jízdě do vedlejší vesnice zapíná navigaci a když jim při tom náhodou 2x vypadne bezdrátový AA, tak z toho mají téma na celovečerní rozhořčenou debatu na sociálních sítích.

milosh píše: ↑31 říj 2022, 15:00 Mno, vy co tady vzpomínáte na dobu hodně dávnou, jak jste chodili všude pěšky, ono to bude tím, že rodiče dělali od rána mnohdy i v době, kdy jste ještě spali a proto nebyl nikdo, kdo by vás do té školy odvezl. Dnes je doba jiná - lepší, protože je více možností a rodiče mají na děti také víc času, což je jen dobře. Kdyby ale v té době byly elektromobily, máte je taky a jezdíte i ty 3 kilometry, ať mi nikdo neříká že ne.

Neměli jsme sice tenkrát elektromobil, ale Zastavu 1100, ale jak už tady psali, používala se na výlety, návštěvy mimo město a cesty na dovolenou, případně na občasnou přepravu těžších věcí. Co se dalo unést v ruce, to se autem nevozilo, i když tomu vlastně nic nebránilo. Na běžné nákupy jsme vždy chodili pěšky s taškama v ruce, i když byla nejbližší sámoška poměrně daleko a auto by to určitě dost zrychlilo a usnadnilo. Nebylo prostě vůbec ve zvyku auto na takové věci používat, ani to nikoho nenapadlo. A určitě to nebylo tím, že bychom neměli na benzín, zas tak zle jsme na tom určitě nebyli. Ale jinak nemám co říkat, já bych teď jezdil autem i na záchod, kdyby to šlo. Tak jsem shnilý, že jezdím autem i do obchodu, co je 600 m od baráku. Protože kdo by se tím tahal, že.

Takže to můžeme shrnout.
- dřív byl divný ten kdo používal auto na nákup a na vožení dětí do škol a kroužků (pionýr)
- dnes je divný ten kdo to nedělá.
Osobně bych řekl že mám auto aby mi sloužilo když potřebuji a ne abych si ho prohlížel před domem.
Někdo se tedy zasekl v době - nejezdím, ale taky nehuntuju.

Celkom ma udivuje kam sa to pohlo.
Nech každý koná ako uzná za správne.Kto chce nech chodí peši a kto autom prosim nesúdiť !
Na tému elektromobity som chcel povedať že na jazdenie po meste a periférii je ele.auto super.No bohužial cenou to stráca pre mňa zmysel.Tak mi za najrozumnejšie pripadá voľba jednoduchého 4válcoveho atmáča.
No kto chcem jazdiť po "veľkomestách" bicyklom a má na to gule, nebránim mu.Je to jeho život a jeho voľba.

som nalomeny poslat STONICa prec
poriesilo by to manzelkyno jazdenie v radiuse 2 az 250km/denne

https://www.mgmotor.eu/model/mg4
som zvedavy na cenu

Ešte chvíľu počkaj.
https://autobible.euro.cz/mg-ukazuje-ja ... .sznhp.box

https://www.diariomotor.com/noticia/com ... mbre-2022/

"Je v něm započítán státní příspěvek na nákup elektromobilu ve výši 7000 eur." - Tak tejto "zlavy" sa tunak v CR nikto nedocka...

Tahle sleva tu sice nebude, ale pokud by to bylo bez slevy za 600 tak je to konkurence pro spalovaky. Okta je drazsi a neni, megane už jen na baterky, s automatem od te ceny taky neni daleko…

Vydržte, i dotace bude.

https://www.novinky.cz/clanek/auto-dota ... nky.web.hp

Určite budú.

https://www.topspeed.sk/novinky/prvy-eu ... OHTtnUWseg