Hyundai club - forum

Tady jsi přijel do hor na Moravu...ne na golfový trávníček na chalupu
Ale samozřejmě chápu,že to hned po dojezdu docela nas...
A ještě když tě musí vytahovat "malý" soused z Boleslavi
Snad to nebude nic vážného a bude stačit opravit nástřik spodku...držím pěsti.A dávej prosímtě pozor,máme tady spousty chytáků obzvlášť v této "povedené" zimě
Od teď už jen pohodovou dovolenou

Chtel si vysledek takze 38ml samponu Meguiars Ultimate Wash & Wax na 5l vody + 1/2 vicka zelenyho ONR pro lepsi klouzavost, no vysledek s docela rychlym umytim myci rukavici

za 30min. bez suseni (nechtelo se mi dnes a zitra ma prset, takze pucovani do detailu, aby to nejak vydrzelo bude az bude opravdu OK pocasi), no musim rict, ze lesk na to, ze to je bez "realnyho" vosku je fakt na dennim svetlu peknej a asi diky tomu ONR to tak perfektne klouzalo, ze spina sla okamzite dolu Asi u teto metody zustanu na porad, wapka me stala 50Kc a k tomu ten sampon a minimum ONR a jsem spokojenej

Foceno jen mobilem, moc to nevynikne na te bile na fotce.

Paráda

hezký toxine taky mám rád lesk jak blesk, ale bohužel je to boj s vetrnymi mlýny...sotva to umejes tak nekdy uz po jedine projížďce muzes vse znovu opakovat

Ja se z vas picnu ...

vorlajz píše:Ja se z vas picnu ...

A proč Dyť by to byla škoda

Samo jsem byl vecer s pritelkyni v kine, cesta tam super, sucho nic, v 23hod. vyjdeme z kina slejvak jako krava, auto cely zasrany po ceste domu, jojo, vetrne mlyny

Jinak jsem vcera nahodil i to logo, tak jen pro inspiraci



Pod EKO napis napravo se mi to nehodilo, tak jsem resil kde to hodit vedle toho loga Ceed, mel jsem v rozhodovani, ze bych to dal za logo doprava coz vypadalo divne jak to pokracovalo, takze logicky zbylo to dat jen pod, to jsem resil kam, smerovat to z leva nebo primo do stredu nebo do prava, no jak jsem to prikladal a zkousel, tak vyhralo to napravo, vypadalo to dle myho, tak nejvic, ze se to tam hodi

Nic proti nápisu, ale myslím si, že je nalepen křivě. Levá strana ("G") by chtěla o chloupek níže, ale možná to klame na fotce.

Klame to, je nalepeny na mm stejne, jen to bylo foceno rychle telefonem, nijak jsem ho "necentroval", takze mozna proto to tak vypada

Hmmmm ceed v ropě G(jako sviňa)D(iesel)I(mrvére).... občas když čtu recenze na ten motor, tak mi přijde, že si to redaktoři s naftou opravdu popletli Bo to nějak netáhne vocpodu

Asi nejsou jedini, kdyz jsem s nim dojel do prace a kolegove videli motor s napisem GDi a to, ze je trosku mohutnejsi, tak hned no jo nafta

Tak to hlavně netoč nad 4k nebo ten motor zabiješ

uz je teda mrtvej, zatim jsem ho tocil jen do 5t jak jsem mel najeto 2tkm, tak od 5tkm uz zacnu vyuzivat plne omezovac do 6,5

Ještě ty mě stresuj... sám pořád bádám, jak to co nejlépe zajet a vůbec nevím. ... zatím bych řekl prvních tisíc prostě pianko do 4k a nepodtáčet a pak tomu pozvolna začnu přidávat točky krátkodobě.... ale ne podívat se k omezovači tak dlouho?

prvnich 1000km jsem to delal tak, ze jsem jezdil se studenym motorem 2-2,5t ot. po zahrati do 3t.
1-2tkm se studenym stejne, po zahrati vytaceni do 3,5t ot.
od 2tkm (nyni 3,4tkm) to davam uz do 5t ot. po zahrati (studeny se vzdy budu drzet 2-2,5t ot.), ale jinak mesto a studeny/teply motor jezdim bezne na 50km/h cca 2300/2400ot. / 3. rychlost
uz jsem tomu dal nevim cca 2x, kdyz bylo opravdu potreba a nekdo me sral a byl zahratej motor tak 2ka plnej do omezovace, ale to se stalo opravdu jen asi 2x a motor mel zasebou 50km jizdy v kuse, takze olej plne zahratej

az budu mit na pp 5tkm tak zadny parani a vzdy jak bude motor s olejem ohratej, tak plny vyuzivani potencialu motoru, nepotrebuju byt casem zakarbonovanej a osobne se mi moc ten zvuk toho GDI libi od cca 3,5t ot.