Hyundai club - forum

Taky jsem kdysi koupil navigaci (někdy po revoluci). Slibovali doživotní aktualizaci map. Zapomněli dodat, že životnost té krabičky je pouhé 2 roky. takže po roce jedna aktualizace a po 3 letech šla do kopru. NEPOUŽITELNÁ. Nyní mám stažený Sygic, jednou dokoupené Premium Europe a již hrůzu let spokojeně používám, a to již v několikátém telefonu. Jen je potřeba schovat tu kartičku s aktivačním kódem. Několikrát do roka přijde upozornění na bezplatnou aktualizaci map. Je pravda, že v terénu ještě využívám Mapy.cz.

Mně MIO vydržela 13 let a pro jistotu jsem jí neaktualizoval nikdy. Jednou v záruce jsem se pokusil a dopadlo to tak, že při tom odešla hlavní deska, asi se ten krám zavařil. Vyměnili jí, ale už jsem se o aktualizaci nikdy pak raději nepokoušel. Ale ta neaktuálnost v podstatě nebyla problematická, na 99,9 % tam trasy byly.

Tak si kup tu krabičku z i-go.sk(výber je na Tebe) Mio pouziva tiez soft od NavNgo(igo, primo). Aktualizácia doživotná, a soft uz poznáš. My setrnejsi používame "free" verziu na svojich zariadeniach tam uz to treba vedieť nainstalit a prispôsobiť. Získaš tym aj tablet so SIM slotom(kartu si dáš podľa svojho vyberu) a doinstalis si svoje oblubene veci. Hlavne nemusis "ladit" soft. Ak nemáš ešte tablet.

Já nic kupovat nechci.

tak este ostava autoatlas
mne sa jazdi dobre so sygicom. Paradoxne nie je vobec zla navi v Pioneere Avic, ktorú mame v obytke. Ta ma na rozdiel od vsetkych beznych navi aj moznost nadefinovat rozmery (co pre 2,75m vysoku dodavku je dobra vec. Ma to aj Sygic Truck ale ten nejak neviem rozbehat s mojim beznym predplatnym

Co mi v navi chyba je moznost nastavit moju obvyklu rýchlosť - dam priklad - Tahaali sme cca 2400km v kuse a casto to ponukalo dialnice. Ale navi pocita, se na dialnici je 130 a clovek ide blizko maximu. S obytkou jazdim 110 tacho (tz 105 realne) a to uz casto moze dost zamiesat karty v prospech okresiek, ktore su zdarma (pac myto v FR a v IT je peklo)

To sa dá nastaviť v iGO.(okrem ineho) A Avic u Pioneera je tie klon iGO. Takisto Becker. Postudujte a zistite.

Tak jsem tam zatím nahrál Mapy.cz. Zatím jen ČR. A vyzkoušel jsem to při cestě dnes. Vede to dobře, i při změně trasy, ale grafické provedení je podstatně horší než u MIO. Není tam základní rozčllenění, co se týká tvaru krajiny (lesy, vodní plochy, osídlení), nejsou tam žádné jiné komunikace v okolí cesty ani různá parkoviště při silnici apod. Takže při odbočování silnice, po které člověk dosud jel mizí a je tam jen ta jeho čára kamsi odbočující. Obsluha trochu komplikovanější než u MIO, ale to je na zvyku, obsahuje to jinak všechno potřebné, ovšem menšími písmeny, takže je na to hůř vidět. Je to ale zadarmo. Teď začnu teprve zjišťovat licenční podmínky u těch dalších aplikací. Musel jsem to řešit, pozvali mě transportéráci na jejich klubovou zabíjačku příští týden a je to v takovém místě, že by to mapa nesdělila.

Dneska mi přišla z Rakouska obálka, že jsem prý ve městě St. Viet překročil letos cestou k moři o dovolené rychlost o 10 km/h a chtějí po mně zaplatit 30 Euro, což je nějakých 760 Kč. Jsem naštvaný, ani ne tak na sebe, ale na ty hladové Rakušáky. Zaplatit prý musím do 3. 11.

Však v CZ máš to isté... tiež tam máte radar v každej prdeli strčený. No a nás to čaká tiež v krátkej dobe... s pár rozdielmi, neviem či pozitívnymi... prevádzkovať to bude štát a nie ako u Vás obce, ktoré si z toho robia celkom slušné mýto.... a špehovať nebudú len rýchlosť, ale aj jazdu na červenú a tuším aj stoj daj prednosť v jazde podľa lokality.
BTW za tých 30€ by si mal na dva roky celkom solídne (na mesačnej báze) aktualizovanú navigáciu sygic, ktorá by ťa na ten radar upozornila..

30 euro je este v cajku
u Sygicu som si vsimol, ze vo Francuzsku mi snad neukazalo ani jeden pevny radar. Tak snad nedojde par pozdravov

Mirku, z toho si nič nerob, mne došla z Maďarska tiez "pohladnica" za 76E , takú drahú fotku Rexa som ešte nemal. A kedze to bolo v obci, na radary sa vyhovárať nemôžem. Pretože odstavené "civilne" auto v protismere pred výjazdom z dediny nebude mať žiadna navi v databaze. A mimochodom niektoré štátne organy si vedia presadit rôzne výnimky, napr. Vo Švajčiarsku ani navigáciu s databázou radarov nemôžete pouzivat, dokonca oficialne navi ti maju nastavene podla geologické, čiže ste na území dotyčného stau, tak vám radary ani nezobrazí. Nastastie si to vieme ošetriť, ze ich v skrytom nastavení povolime, ze áno. je to vecny boj, uzivatelia(motoristi) versus "vybercovia(plnici rozpoctov). Ti Švajčiari si na drzovku skontroluju navigáciu a ked v nej nájdu databazu radarov, tak je to hoooodne drahe. Sice je to staršia info, neviem ako pristupujú k tejto problematike teraz, ale pochybujem, ze by to uľahčili, skor to sprísnili. Aj Francúzi sú vraj na to haklivi. Ludia z navi komunity robia úpravy, kedy sa do navi vprogramuje neviditeľné tlacitko, ktorým sa cela databáza na pozadí vymaže, aby kontrolóri nenasli nic. Veru az takto sme dopadli. Nemam nic voči prevencii, spusta držiteľov vodičakov sú debily a nemajú co na ceste co robit, ale co je veľa, to je veľa. Ale nezúfajte, aj tak nám chcú zakázať cestovanie dalej ako 15 minut od baraku, tak nas to potom uz trápiť nebude.

Je to síce večný boj,no možná by pomohlo jazdiť podľa predpisov.Chápem trochu trápne,ale tiež riešenie.

Ukážka nastavenia radarov v upravenom iGO

No samozrejme, ale príkladov, kedy sa to zneuziva v neprospech tych, ktorych by to malo ochraňovať je nespočetne. Dokial bude parameter na udelenie výkonnostných odmien "strážcom.zakona" sa odvíjať podla stanoveného počtu vybratých pokút, tak je asi niečo zlé na tom riadiacom systeme. Ja nie som žiaden pirat, vyše 2,5 melóna kilometrov najazdených prakticky bez nehody mi dava určité právo moralizovať a videl som už všeličo na cestách.

idam.i píše: ↑13 říj 2023, 10:57 Je to síce večný boj,no možná by pomohlo jazdiť podľa predpisov.Chápem trochu trápne,ale tiež riešenie.

to je moznost. Samozrejme je problem, ze ty ako turista nepoznas obvyklosti a zvyklosti. Takze na Talianskom vidieku su bezne mimo mesta 50tky na miestach kde by vsade inde bola 90. To je ale jedno a neospravedlnuje to. Nasinec je casto zvyknuty ze krizovatkou konci obmedzenie rychlosti, to napr v ES, FR a IT proste neplati. takze stracas prehlad kolko je vlastne povolene, domaci zacinaju byt nervni a tlacia sa na zadok. Proste ti to na 100km trase kde je pokojne 5-8 radarov raz uleti a mas to

Na balkane plati pravidlo: nemame radar, mame policajtov. A to sa mi proste paci. Ak clovek ide ako dobytok a ma smolu, odchytia si ho. Je to vybavene na mieste a das si pozor. Ja mozem teraz po 3 tyzdnoch z FR a ES dostal 50 obalok s prekrocenim rychlosti a uz s tym nic neurobim, takze vychovny aspekt je nula