Forum pro fanoušky značky Hyundai
https://www.hyundaiclub.net:443/
No právě. 50,potom čtyři dílky a 90.Teď zrovna koukám na hodinky.Mám tam jen 3,6,9 a 12.A přesto poznám kolik je hodinFISHkaa píše:jak poznáte, že je to 80°C? Já tam mám prostě jeden segment pod 90°C?
to upřesním. Pokud stupnice nedosahuje 90tky-ukazuje kousek před, je to vpořádku a i přes to teplota těch 90stupňů dosáhla.
Mám také ix 35 1,6GDI ,kromě indikátoru řazení tam žádná kontrolka eco není.azibrov píše:Kontrolka ekologického stylu jízdy v 1,6GDI classic. Vubec nic takoveho nepozoruji. Jestli tam vubec je
Také mi zhasínal otáčkoměr a rychloměr,vyřešila to až výměna přístroj.desky,diagnostika nic neukazovala.Tupé zvuky od předního pravého kola už řeším rok,servis nic.Mám 1.6GDI clas. a auto bylo nové.marmes píše:Máš to doriešené? Ja mám problém s kontrolkami na prístrojovej doske. Najprv zhasínali počas jazdy asi na sekundu. Neskôr sa zhasli a zažali viaceré ako spomínaš (brzda, pásy, asistent jazdy s kopca atd.) Bol som v servise. Nič nedoriešili, teraz čakám na odborníkov priamo z Kórei. Som objednaný na budúci týždeň, dúfam že to doriešia. Vraj tých problémov s elektronikou (kontrolky) je viac. Inak auto v pohode.KratkyM píše:Zdravím, rád bych se Vás zeptal, jaké máte zkušenosti s ix35, co se týče závad, poruch, problémů apod. Od dubna jsem na ní už najel přes 16 tis. a zatím se mi rozsvítili tyto kontrolky:
- 3x - varovná kontrolka systému 4WD – bylo to vždy během jízdy po suché dálnici při rychlosti okolo 130km/h
Po té poslední úděsné kombinaci jsem s tím zajel do servisu, ale na diagnostice jim to nic neukázalo. Tak nevím. Od té doby se mi již opět rozvítila kontrola poruchy 4WD (zas na dálnici).
- 1x - kombinace těchto kontrolek – červeně asistent sjezdu z kopce (kontrolka DBC) + varovná kontrolka parkovací brzdy + varovná kontrolka ABS + kontrolka ESP Off - to vše za jízdy cca 3 km od domova ve městě, vypnul jsem motor, znovu nastartoval a už se to neukázalo
V poslední době se mi také cca 5x stalo, že najednou se za jízdy po městě ozvali od zadní nápravy tupé kovové rány. Jak na rovině, tak v zatáčce. Ale byli naprosto nepravidelné. Ozvalo se jich tak vždy do 10. A pak třeba týden nic a znovu pár ran a zas pár dní nic.
A nakonec se mi cca 2x přihodilo, že po nastartování a rozjezdu, když jsem chtěl zatočit volantem, tak byl „jakoby“ zamknutý. Pomohla hrubá síla.
V pátek jdu do servisu, tak uvidíme, co oni na to.
Přepni si na ukazatel dojezdu km k pumpě a podrž TRIPfall07 píše:Přepl se mi teploměr na Fahrenheity.
http://2.bp.blogspot.com/-d6Jik0w1HCE/T ... 701742.jpg
Samozřejmě že u každého auta které jsem měl byly otáčky za studena vyšší,ale co si pamatuji,tak jen malinko přes 1000.))....alebo mazať do servisu (záruka ) a nemudrovať nad tým?
