Hyundai club - forum

nacitanu teoriu som mal a je to divne. Pac nedavno (doslova par tyzdnov dozadu) som soferoval jednu i30 s dct a stonic s dct. V oboch pripadoch mali auta cca 4000km a prejav mi prisiel uplne iny. Mne ta Kona HEV prave prisla, ze radi fakt ako prevodovka v Tucsone HEV, proste extremne plynulo. Spiatocku to ma tiez komplet elektricku. Proste neviem, ale akceptujem to - novemu majitelovi sa sposob funkcnosti a priebehu prevodovky pozdava - to je asi zaklad. Riesili sme aj zaruku a predajca tvrdil, ze komplet motor-prevodovka je zaruka 5 rokov. Kontroloval to podla VIN. Z toho som mal obavy, ze by na DCT bola zaruka len 2 roky ako tu zaznelo na fore

Pocitam, ze kedze je motor emisnej normy 6, tak to nebude z tych pruserovych starsich edicii. CoC/velky TP s typom motoru som zatial nevidel, mrknem na to. Ako som spomenul v sportovom rezime sa to neboji radit v Dcko pokojne pri 4500-4700 otackach, takze ten motor urcite dostane svoje a paradoxne bude jazdit v zdravsich otackach ako u mnohych majitelov manualu, ktori to cmrndaju v 1600-2000 otackach takze snad karbonizacia nebude temou dna. Jazdia skor okresky a cca 15+ trasy.

tak a podme prec od vyrazne farebnej Kony (kamarati zatial chvalia, nalietali snad uz nejakych 700km) k decentnemu AccSonovi

-> v sobotu prezute po dalsich 6000km na zimnych huciakoch na Primacy4. Tie mrchy (Nokian WR4SUV) vobec nestracaju dezen Pri jazde v 14-22 stupnoch na otocku na Slovensko uz bolo na Buchlakoch citit trochu neistotu. Primacy su proste spicka a serizone premyslam, ked ich zjazdim ze si odtrhnem od ust a kupim ich znovu. To je ale este asi dost daleko. Za celuch tych zimnych 6000km bola spotreba 5,9 (je lae fakt ze zo 6,0 to padlo prave na ceste na Slovensko)

-> pri ceste nazpat od mamy padlo 33333km. Skoda slnka, ten dispej vyzera akoby som bol cune . Prezuval som doma, pohodicka. Skoncilo to tak, ze v piatok som sa vracal zo Slovenska, v sobotu prezuval a v pondelok auto slavilo 2 roky. Takze koniec uveru v Essoxe (0,99%) a koniec poistky v Uniqa, nechal som to prepoistit v Allianzu a dali mi za peknych 18k rocne este rok GAP. Od Uniqa to myslim vychadzalo na 22k

-> v Nedelu a pondelok s nosicom a dvoma bicyklami smer Ostrava, konkretne zakladna v Hlucine a 2 dni jazdenia (smer Polsko a nasledne druhy den Opava). Krasne stezky okolo riek, krasne stezky okolo opevneni. To fakt cumim, klobuk dole. Spotreba 6,1 uz na letnych(75% dialnica, rychlost vacsinou do 120 - do Olmiku 110, asi poznate). Za mna spica - tie bicykle tomu nijak nepridavaju

-> Tazne som ani neskladal, dnes som tahal z Ivancic 200cm vysoku borovicu spriengfieldovu. Krasnych cca 150kg. Este ze mi pomohli dvaja kamosi. Phuu, mam ruky az po zem Pani povedala, ze nam ten bal cerstvo preliala vodou, takze mi je jasne ze tam bolo par kilo vody

tapeta s hvezdnou oblohou na pristrojovce je cool urcite je tam za jizdy animace jak tema hvezdama prolitas

som rad, ze som sa zavesil za jedneho kolegu co tiez jazdi 120 aby som to cvakol a nemusel zastavovat. Ziadne prelety hviezd sa nekonaju, nie som Turek takze lietam pomaly a nizko

To byla narážka na ten prach - vypadá to jak hvězdná obloha .

Zjavne Mexicani netrpia alergiou.

Šlapací kolo na tanku je prasárna

na tanku je napisane zakaz vstupu..Tak som nevstupil
ako fandu historie ma ten system opevneni fakt zaujal, stavby vyrazne mohutnejsie ako na Juznej morave a najma doplnene aj v beznej krajine protitankovymi kanalmi. Fakt super. Este bolo vidiet aj nasledky povodni napri na meandroch Odry a Opavy, muselo to byt hrozne ten minuly rok

Co ma prijemne prekvapilo je ako maju domaci vymazlene zahrady - fakt pekne z pohladu flory. V takom objeme a s takym napadom to na juhu Moravy veru nevidiet.

je to podobne ako stalkovat svoju ex na internete. Ale ja som si nedokazal pomoct
Accent stale zije a jazdi, vid posledna STK par dni dozadu Za 2 roky najazdil 12 000km som zvedavy co do neho investovali. Vyzera ze nic a paradoxne ho huntuju ! Asi mesiac dozadu som siel Okolo Balvina s nadejou ze ho uvidim, ale nemal som stastie

10 kusov metrovych klad. Mno, pri nasej spotrebe a frekvencii pouzivania krbu to bude tak na 2 zimy

To bych tomu autu neudelal

Mexican píše: ↑08 kvě 2025, 20:51 10 kusov metrovych klad. Mno, pri nasej spotrebe a frekvencii pouzivania krbu to bude tak na 2 zimy

-> pri ceste nazpat od mamy padlo 33333km. Skoda slnka, ten dispej vyzera akoby som bol cune .

Nee... vůbec nee
Právě jsi alespoň mě "přesvědčil"

z podlahy toho kufru sa da jest (teda dnes rano uz ano):-) Holt niekedy to auto proste musi pracovat, ved od toho je to Es-uuu-vee nie?
Objektivne vsak musim poznamenat, ze kvalita plastov (odolnost voci posriabaniu) je oproti Accentovi vyrazne horsia. Ale ako fakt o dost Asi mi neostane nic ineho nez ten kufor fakt potiahnut kobercom

Style/Premium by som koberec čakal už z výroby.

ja tiez. Bohuzial je to nejaky trend u korejcov v poslednom case - ani ta nova Kona co kupovali susedia to nema. Proste tie oplastovane podbehy a boky v kontraste s kobercom dole a kobercom potiahnutou zadnou stranou sedadiel posobi nehomogenne. A najma fakt su hrozne nachylne k poskriabaniu

Tentokrat co som viezol to drevo som si dal majzla. Ale staci tam viezt nieco ineho - bum. Narvat tam napr lyze, bicykel, lyziarky (vobec neriesime stredoeuropsky sposob vyuzivania) smrdi pruserom. A skrabance mam uz aj na dverach v interieri, vobec nechapem preco. Okolo auta chodim po spickach, to Accent dostaval zabrat tak 50x viac