Hyundai club - forum

Ono by to hlavně chtělo, aby TOYOTA, stejně jako HONDA, zamakala na odhlučnění motoru !

Je tu nějak mrtvo a kromě mě sem těch testů nikdo moc nedává ...
Tak to zkusíme rozhýbat. Po Velikonocích bych měl mít možnost ještě jednou vyzkoušet Astru PHEV GS Line na 18'' kolech na obvyklé trase bez obsazení, takže bych uzavřel její hodnocení.
A když to do sebe dobře zapadne, tak by mohl být aspoň na minitest IONIQ 6 ...

Fúú,držím palce.
Prajem pokojné sviatky.

Mr. : Přispěl bych rád, ale nemám čím

Což je škoda...

ja osobne sem mozem dat maximalne test 103kw Citroenu po 4000km. Ale to moc ludi neoceni. Aj napriek tomu ze ma brutalne velky kufor a dost LED svetiel v kabine uz v serii

planujem vsak do tyzdna natocit jedno "specialne" video. Hrubis, Vaculik a spol hadr!

Už se těším

Mr. HYUNDAI píše: ↑06 dub 2023, 19:12 A když to do sebe dobře zapadne, tak by mohl být aspoň na minitest IONIQ 6 ...

Z pohledu disponibility to dopadlo dobře a IONIQ 6 jsem skutečně měl možnost na cca 24 hodin vyzkoušet.
Test ale nevznikne. I kdyby se mi chtělo překonat "nechtění" a najít čas, který teď skutečně nemám, nebylo by to veselé čtení - možná nemám tu správnou náladu aktuálně něco zkoušet a vidět věci pozitivně. Ve mně zůstalo po vyzkoušení IONIQu 6 jen zklamání...
Pokud někdo chce a má pro něj smysl utratit jeden a půl milionu za BEV, pak jednoznačnou volbou je KIA EV6!

Ioniq 6 sa mi nepáči už od pohľadu.EV 6 je iná káva.No úplne mimo mojich možností.

Po dlhšej dobe a krátkom uvažovaní sme sa doma rozhodli vymeniť súčastné vozítko. Zadanie bolo vcelku jednoduché, segment C (ak sa to dnes ešte dá nejako deliť). Ako prvé som krátky zoznam prefiltroval webovými cenníkmi a brožúrami, v druhom kroku si obzrel postupujúcich staticky (u predajcov) a konečných finalistov podrobil skúšobnej jazde. Aby som nezdržiaval, asi na hodinu som mal v rukách Hyundai i30 Kombi vo výbave Smart s motorom 1,5 T-GDI mHEV a 6 stupňovou manuálnou prevodovkou iMT a na deň k dospozícii Ford Focus Kombi s výbavovým stupňom ST-Line X, automatickou 7 stupňovou prevodovkou Powershift a motorom 1.0 EcoBoost mHEV. Náhodou som našiel túto sekciu, prečítal si hodnotenia i30 (vo verzii N-Line) a ešte pár iných vozidiel a musím povedať, že je to príjemné čítanie. Možno miestami nie tak profesionálne hodnotenia, o to ale úprimnejšie (samozrejme, za niektoré by sa nemuseli hanbiť ani motoristický novinári, niektorí by sa snáď mohli aj báť o prácu).

Otázkou teda je, či by bol záujem o nejaký ne/test Focusa (lebo písať o hodinovej jazde s i30 by bolo niečo v štýle nosenia dreva do lesa)? Žiaľ nemám to nafotené z každej strany, len pár rýchloviek a vlastne ma zaujímalo hlavne ako tie auta jazdia. Takže by to zďaleka nedosahovalo obsiahlosti toho, čo tu predvádza Mr. .

Určite záujem je. Budem rád. Foto si viem dohladať.
Hlavne ako sa ti páčil ten 3válec? Pre mňa neprekonateľný problém.

Šup sem s tím!

Igore, tříválce už dávno nejsou problém (sám jsem 2 měl), vyzkoušej a uvidíš .

Konec konců, než jsem 2019 koupil N Lina, tak jsem tak trošku trápil Focuse, ale to je ještě v recenzích na moje.auto.cz ...

Mirec.K: Poděl se o zkušenosti, rád si počtu.

Jojo, napiš dojmy z vozů.

Mr. HYUNDAI píše: ↑25 srp 2023, 10:24 Šup sem s tím!

Igore, tříválce už dávno nejsou problém (sám jsem 2 měl), vyzkoušej a uvidíš .

Konec konců, než jsem 2019 koupil N Lina, tak jsem tak trošku trápil Focuse, ale to je ještě v recenzích na moje.auto.cz ...

Viem a pamätám aj tvoju spokojnosť. U mňa je to proste blok.
Chrčí to,trasie to a štvortakt na 3 válce,to mi nedáva logiku.Potom to potláčajú,eliminujú A že to nie je počuť ? .
Načo keď sa dá tomu vyhnúť.

auto.cz idem pohľadať.