Hyundai club - forum

Petzl62: Mám DCT. Oproti standardu ještě SPAS (chtěl jsem přední senzory a jinak to nešlo). JBL jsem oželel. Byl jsem v paketu. A navíc trochu místa v kufru zabere subwoofer.

Naprosto chápu, jsem na tom stejně, ale tu muziku neoželím, jsem v autě furt a jsem rád, když to trochu hraje jak má.
Ten kousek kufru tomu rád obětuju.
Panoráma jde mimo mě. Ne, že by byla špatná, ale připlácet si za ni nehodlám.
Každopádně gratulace k rozhodnutí- je to fakt auto pro radost

Jo, úplnê Tě chápu a kdyby se JBL dalo připlatit samostatně, tak bych asi taky neodolal. Přitom u normálního ceedu v gt line je ;-/ Ale pak jsem si řekl, že stejně většinou nejezdím sám a spíš si povídáme a ani těch standartních 7 repro nehraje zle ( nejsem tedy zrovna audiofil).

Celkom zaujímavé.

https://www.autosalon.tv/novinky/ridicu ... .sznhp.box

Jelikož přerovští silničáři se o jim svěřený majetek opravdu vzorně starají, pustili se do oprav výmolů a děr vzniklých za 10 dní letošní zimy. Zajeli do skladu, nabrali si potřebný materiál a následně u silnic rozmístili značky "Nerovnost vozovky". A mají (minimálně do jara) vystaráno.

To máš těžké. Většinou obalovny přes zimu dělají údržbu, která většinou není na měsíc a tak co s tím když to není čím opravit. No a když mrzne tak by to taky dlouho nevydrželo. Prachy na celkovou výměnu povrchu asi nemají ( jako u nás) a tak je to každý rok dokola. Je to neštěstí.

u nas sa tie docasne znacky, ktorymi akoze opravuju vozovky stali uz trvalymi. Diera vedla diery. cesty v JMK je proste peklo. A to nemyslim niekde kde lisky davaju dobru noc ale v 15km radiuse okolo Brna, 2. najvacsieho mesta v krajine

Zkrátka je to všude stejné, totéž i v mém okrese. To je asi proto, aby se tu Ukrajinci cítili jako doma. Už i ekonomikou je budeme brzy dohánět.

to se nám v Praze zase rozmáhá takový nešvar, mění se povrch na silnicích které jsou ještě v pohodě a ty co jsou hodně rozbitý tak ty nikdo neřeší. Zjevně to bude tím že silničáři radši skásnou prachy za bezproblémovou opravu a do silnice s potenciálně narušeným podložím se jim nechce. Taky v tom trochu cítím lobbismus.

To je taky docela běžné, ale silničáři s tím nemají nic společného. Silnice nemají jednoho majitele a oprava silnice je jenom zakázka kterou někdo někomu žádal. Bohužel se u nás vyhrávají zakázky podle nejnižší ceny a to je docela problém.

v soutěži formou státní zakázky nevidím zásadní problém. Prostě majitel (stát = silničáři) vypíše zakázku na opravu konkrétní silnice s požadavkem že např. 7 let se nesmí nic pokazit. Kdo dá nejlevnější cenu tak vyhrál.

Ad nejnižší cena - a pak to vypadá jak "dálnice" kolem Ostravy

za mně je soutěžit na nejnižší cenu určitě správně, jen je potřeba specifikovat požadavky, které se musí splnit a musí tam být odpovídající sankce. Je jasné že se to někdy nepovede - odfláknuté zadání nebo právně zdatný dodavatel nebo se nikdo nepřihlásí nebo ...
Ale pokud neumíme zadat soutěž na silnici tak jak chceme soutěžit jadernou elektrárnu.

Axel-Přesně tak, protože se kolikrát za cenu kterou firma vyhrála zakázku prostě postavit nedá a když ano tak nekvalitně.
Sám bych to také tak nezadal. Například chci si nechat postavit dům na který je projekt a rozpočet na stavbu projektant spočítá na dejme tomu 5 milionů. Nabídky za které to firmy postaví budou od 4,5 do 6 míčů, ale jeden to nabídne za 3,5 za co se třeba nedá nakoupit ani materiál. Tak jak to může kvalitně postavit když musí i vydělat a zaplatit lidí?

Lidé jsou líná prasata - celý týden potkávám ráno stejnou Kia Rio a celý týden nesvítí světlo na pravé straně Navíc potkávám čím dál víc auta, která mají světla na levé straně úplně mrtvé, svítí jen pravou stranou Na místních okreskách typu ementál, bez čar, s olámanými krajnicemi, je to pravdu "labůžo"