Hyundai club - forum

Nebudete tomu věřit, ale zrovna dneska jsem potkal polskou Elantru v Berouně . A je to teda opravdu krásný auto.

Několik jsem jich viděl naživo v Polsku a opravdu vypadá dobře.

Elantra na fotkách mně nikdy nebrala, ale loni naživo na akci Hyundai Family day a byl jsem ohromen jak krásný vůz to je a taky poměrně velký. Dokonce i interiér působí hodně dobře. Jestli se nezmění plány, nástupcem i30 by mohl být tento vůz, zachytil jsem tyto úvahy, ale kdo ví.

aj ked nie je Hyundai, rad by som sa s vami podelil na temu "budme radi co mame" - tema je Citroen

Kedze obytka je postavena na Jumperovi a dealer nadstavby nevedel vyriesit otravne svietenie nefunkcneho TPMS, zamieril som do Citroenu v Brne (Carling). Zacalo to tym, ze ich zjavne obtazujem, ze to urcite nie je problem vozidla. Nakoniec ma objednali na diagnostiku (trvalo len dva tyzdne)

Dohodnuty na 8:00 - 20 minut som cakal pretoze na 8.00 asi objednavaju vsetkych a ten jeden technik im asi staci. O 8:30 tam uz sedeli traja a dvaja sa kopali do zadku. Mam natiahnuty clenok, samozrejme otazka ci by ma niekam hodili vobec nepadla

Vozidlo je nove. Takze zaruka. O dva dni volaju ze udajne je poskodeny TPMS senzor a ze to vyzera ze bol poskodeny pri prezuvani (obytky maju "lepsie" pneu na alu diskoch od vyrobcu nadstavby a ze ten senzor si musim zaplatit. Povedal som si co uz, bude to tak liter-liter a pol. Omyl panove

Senzor stal 2200kc. To som na prijme auta servisu vzal ako nutnost. Co ma ale zarazilo boli dalsie polozky, kedze to teda okamzite vyhodnotil ako opravu mimo zaruku, musel som to zaplatitt pretoze borec mi povedal ze proste to nejde vratit nazpat:

diagnostika 1239kc
kontrola a uprava tlaku pneu 435
vymena ventilku (jedneho) a vyvazenie 735kc
plus nejaka stovka extra za blbosti okolo (ziadne zavazia nedavali)

spolu 5500kc s DPH.. No jo pane, to mate Jumpera to je drahe, to maju firmy a tie peniaze neriesia. Hadal som sa s tym technikom snad 10 minut ze to je u nich teda bezne ze za prezutie uctuju cca 4000 kc. Zmetci tam maju hodinovku za 1750 bez DPH na zakladne prace. Aby som vychladol pred cestou domov opytal som sa na ceny vymeny oleja (presne)

Jumper berie 6,3 oleja 0W30 C1c2. Take olej a filter oleja, praca - chcu za to 11 000kc. To som sa skoro zosypal. Druhy rok (tam popri oleji este menia kabinovy filter, pichnu na diag a tak chcu 16 000kc (ten priplatok 5000 som nejak nepobral)

Ja moc nechapem kto si vlastne ten Citroen moze kupit, ten servis je peklo.

A ten senzor byl poničený jak? Ulomený?

jj ten senzor som z Citroenu nakoniec vymlatil - moc ho nechceli dat a vyzera tak akoby ho niekto presiel nakladakom. To celkom nechapem a celkom si neiem predstavit ze by to nemci (vestavby sa vyrabaju na severe nemecka, rucne) takto nechaji prejst kontrolou

V jistém smyslu jsme na tom stejně, protože Boxer je karoserie a asi nejen ona shodná s Jumperem. U nás u Domanského, kam jsem jezdil na záruku, hodinovka je někde kolem 2100,- Kč, něco málo přes. Zatím mám původní gumy, takže senzor tlaku nebylo nutno nijak ohrožovat. Ovšem je to pro mě info, že jakmile budu kupovat zimní gumy, disky po repasi mám už nějakou dobu, musím pořídit taky ten senzor a hned 4x. Ovšem cena za opravu byla dramatická. U mě argumentovali taky tak v jednom případě, jenže jsem jim řekl, že mě jejich kecy nezajímají, že já nejsem firma, ale důchodce a tím pádem ty peníze řeším. Ale nakonec trochu ustoupili.

Horší je, že jsem tam měl jednu opakovanou závadu s hláškou "Hill holder unavaliable, see handbook", při které nejen že nešlo přidržení vozu při rozjezdu do kopce, ale hlavně motor spadl do nouzového režimu na nějakou chvíli. Obvykle postačilo motor vypnout, po půl minutě zapnout a zase to nějakou dobu šlo normálně. Poslední opravu, již počtvrté dělali těsně před zimou a já nemohl vyzkoušet, jak to opravili, to potřebuje dlouhou cestu v řádu stovek km. Jenže záruka končí za 13 dní. Jestli to neudělali dobře, potom mi pomoz Bůh. Zatím kvůli tomu měnili 2x brzdový spínač, ten druhý jiný než původní, 1x posilovač brzd a 1x elektrický pedál plynu.

Mexican - je to drsný. Jen mě překvapuje, že ty takový analytik, co má všechno nastudovaný na 10 let dopředu, sis tohle předem nezjistil, než si to auto kupoval.

Nj, je to o opicich a bananoch, ne? Sa Vam čudujem hoši ze servisná 16000 za to spravím doma tých servisiek desať

Každopádně jestli ten senzor někdo poškodil, tak by ho měl taky zaplatit. Bohužel se to v pneuservisu stane když si nedají pozor.

Oltcitak- 10 asi ne, ale pár jich určitě bude.
Možná až si našetříš na nové auto, tak zjistíš že nic jiného než platit předražené servisky ti nezbývá, tedy pokud budeš chtít záruku bez problémů.
Pokud by se na garanční prohlídky jezdit nemuselo, tak si tyhle blbosti za pár stovek také dělám sám.

Nové auto som kupil iba jeden krát v živote, aj to som oľutoval. A určite už ani nekúpim. Mám, čo mám a to mi stačí, jedno auto na pobehovanie okolo komina a jedno na výlety. Načo by mi bolo ďalšie? Dokiaľ to budem vládať servisovať, tak to budem držať , keď nie, prejdem na nákupné tašky na kolieskach též som dôchodca, ale nemám bankársky dôchodok clovk sa uskromni, keď musí. V živote som nakúpil spustu blbosti a hlavne zbytocnosti, a k čomu? Skutočná kvalita života spočíva v niečom inom ako je vlastnenie vecí .

Lip bych to nenapsal

Spojil jsem se s Domanským a musím říct, že i když Jumper = Boxer, alespoň podle karoserie, tlak pneu tam je řešen snímačem na ABS a ne senzorem v pneumatice, na kolech jsou obyčejné ventilky. Takže montáží gum se nic poškodit nemůže.

Jinak dneska jsem dal nabít baterku u Boxera, ta moje nabíječka z roku 1971 na to potřebuje nejméně 24 hodin, v sobotu pak udělám údržbu Renaulta po zimě, včetně vypíglování vnitřku, vytepování sedadel, koberců i dveřních panelů a stropu, pak mu vyměním zimní kola za letní, ty mám na litých discích. V neděli umyju Boxera po zimě, jen prach za tu dobu, vnitřek je udělaný už na podzim a sezóna může začít. Já si kola měním sám, nejezdím do servisů.

Len pre info.
Keď dobíjate baterku,tak ju odpojíte od auta,alebo len pricvaknete na póly?