Hyundai club - forum

na tom je poslabšie aj v hrúbke plechov karosérie. Mal som koncernové auto a musím povedať, že po 2,5 roku používania som nemal na dverách žiadnu preliačinu. Na i20ke po 16 mesiacoch viac ako 5 preliačín a to si dávam na parkovisku pozor, kde zaparkujem. Pri umývaní sa tie plechy riadne prehýbajú , ale to je pri každom ázijskom aute

Amalfi: I ty Brute?
No, alespoň nejsem sám, kdo raději změní značku.

Takych nas bude..

Ale akú značku vybrať, dnes sa človek sklame u každého výrobcu

ak by som sa mal rozhodnut pre auto, urcite by som si trocha doplatit za lepsiu znacku. lacnejsie auto znamena mensia kvalita:

ja som skusal v srotovny zobrat klinec a doskrkal som porsche cayene. potom s rovnakom silou som poskrkal volkswagen up a cuduj sa obe auta mali uplne rovnaku ryhu, mali rovnako kvalitny lak ak by som doskrkal 20 myslim ze by som pomaly prederavil dvere.

Mam nekolik uvah kam asi v budoucnu zamirime, neresim v nich spolehlivost, protoze to je u dnesnich autech kus od kusu a o stesti. No me se libi nova Kia Ceed design a interier by se nam libil, ale problem bych videl zase lak. Budu muset omrknout jejich forum Premyslel jsem i o Renaultu (megane, fluence) - tam ale vidim problem se soucasnym interierem. Design se mi libi, ale interier uz nikoli a taky ty motory jsou takove chudinky (druhe auto chci mit porad benzin), pokud bych ale zjistil ze lak je kvalitnejsi tak do nej pujdem. Citroen (C4,C3 picasso) a Peugeot - (30x) plati to same - priorita lak, jen ja nemam rad budiky urostred a motory jsou chudinky taky. Proste uvidime casem, jiristbk ma i20 dele a asi to bude taky menit driv tak uvidim kam se vrtne, bude vybirat prvni a ja se poucim

jiristbk měnil dosud auto po 8 až 10 letech ... vždy, když jsem měl pocit, že v novém autě mám vyšší šanci na přežití než v tom aktuálním.
Zatím se to neděje a tak já asi první nebudu - spíše doufám, že k tomu nebudu donucen vnějšími okolnostmi.

Dnes jsem byl na 3. Garancce ACA Karvina. Pan mi rekl ze to auto je hodne doskrabane. Ze tam prej jezdi nejaky pan co ma na i20 pres 120tkm najeto a vypada jeho auto lip. Taky ze ten pan ma jeste puvodni brzove desticky. Garancka tak vysla na 8700. Nam je menili ted pri 58tkm. Kdyz sem mu rek ze ten lak stoji za ... Tak mi rekl ze si nikdo nestezoval a ze lak je dobry a neco v tom smyslu ze o auto se nestaram. No pomyslel jsem si neco v duchu o predpojatosti a rekl jsem mu ze uz Hyundai nechci. Pripadne mi ze ze mne chtel udelat vola a tohle ja nesnasim, takze tenhle servis naposled.

Amalfi

Jeden mechanik, opravujúci automobily všetkých značiek má zaujímavé životné motto, ktoré je bohužiaľ pravdivé. Po rokoch opráv benzínov/dieslov dospel k záveru, že každé auto má svoje veľké slabiny a osobne by mal problém si vôbec nejaké auto kupíť. Ale to je profesionálna deformácia, ktorá je myslím v tomto prípade absolútne pravdivá. Veľká škoda, že tie autá už nie sú čo bývali hlavne po stránke spoľahlivosti...

No ja toho automechanika chapu. V tom je holt pravda, ja si rad zavzpominam na Nissan Primera P10 a P11 co jsem kdysi mel Auta to byla vesmes spolehliva, P10 2.0SLX skoncilo nabourano ne mou vinou, ale stejne jsem se s nim chtel uz rozloucit, bylo rezave. Ale motor, prevodovka, pocit z jizdy, rizeni atd ... takove auto jsem od te doby nemel a nikde nevidel. P11 jsem mel v nafte 2.0TD bohuzel chudinka s 66kW a opakujici se problemy se stabilizatorem, ktere bylo treba co 2 roky menit, ale ten lak - tak na ten vzpominam, ten byl tvrdej jak svina Holt na metalize byla vrstva pruhledneho akrylatoveho laku. Vydrzel neskutecne. Ale od te doby co se Nissan dostal pod Renault to slo z kopce ... posledni primera P12 byla s budikama uprostred a tomu ja nikdy nerozumel, namaha to vice oci, takze touhle cestou jsem uz nesel.
Covece ja si z te nostalgie snad poridim ojetinu Omlouvam se za OT

Tá Primera naozaj mala niečo do seba, poznám pána, ktorý stále vlastní Primeru GT a na to auto nedá dopustiť. Ani sa mu nedivím, keď na 4ke ide takmer 200 km/h
Nielen Nissan, ale každá japonská automobilka, ktorá začala vyrábať mimo Japonska, šla kvalitou dole. Ešte, že Mazda sa drží

Ako píše jirikstbk ak nové auto nemá čo ponúknúť z hľadiska bezpečnosti a prevádzkových nákladov, tak je zbytočné kupovať niečo ďalšie. U mňa bude asi i20ka dosť dlho, asi tak skoro sa benzínové motory s priemernou spotrebou nedostanú pod 3 l /100 km

Jo tak Mazda .. u nove 6 maji uzivatele problem s lakem (tenky a otira se) .... chjo zase ten lak.

Díky svojí práci vidím denně několik mechaniků a jeden mi vážně uvázl v paměti
Přesně jak se tu říká,celkem pravidelně slyším,že není co si koupit.Ale ten jeden,ač by si klidně mohl vozit zadek v čemkoliv,tak jezdí Opelem Kadet a hodně si to umí užít
Je to o tom,že my se honíme za tím na co nemáme,oni jezdí každý den s něčím jiným a nakonec skončí u nějaký plečky,jak bysme řekli my.
Jo a osobně kdybych se líp učil a měl na nový auto,tak si koupím Mercedes,bez debat.kdyby Mercedes neexistoval,tak Mazdu,Toyotu nebo Hondu.

Amalfi

Treba si kúpiť Infiniti, alebo Nissan so samoopraviteľným lakom

enjoy

Je pekné, keď človek má ešte nejaké automobilové sny

Jj ten lak ma FX35 a xTrail o tom jsem uz neco cetl. To FX35 s tim lakem jsem uz videl i na zivo. Ale to je docela ranec, takze nedostupne jako druhe auto. Ted to s temi nasimi dvackami musime nejak prezit.