Hyundai club - forum

to CTM so 14,5 kilami je dobre leda tak z kopca. Mam u svojho obstarozneho Schwinna asi 2kg menej (vdaka novej vidle NRX lite a drobnostiam okolo). vsetko nad 13kilo u 26" je pruser

fakt by som sa nebranil tej skladacke, za radovo 13 - 15 000kc vedia ludia (co si matne spominam uzivatelia "scalar" a "maajkee" z bike-forum.cz zlozit krasne a funkcne stroje. ono je to sranda, ale ak sa clovek zbav co len kila na pohyblivych castiach, je to sakra poznat

Scalar, tuším, spíš staví crosse, kontakt na maajkeeho by mohl být tady: http://www.cyklo-md.cz/

V podstate nejvetsi roli hraje rotacni vaha,cili vaha kol...ale samozrejme i celkova vaha hraje podstatnou roli..ikdyz nekdo utrati 100 tisic za kolo co vazi 9 kilo a pak si na to da dva bidony,naradi a pumpicku:-D.
Osobne,nad 12 kilo,spatny...

jj, pardon.. scalara mam v pamati pretoze Schwinn zrejme dojazdi (zacina sa trochu sypat) a namiesto ozivovania jednotlivych komponentov pojdem do noveho. Zrejme S MRX ramom, Deore prislusenstvom (mozno o triedu vyssie dute kluky) a zvysok FSA. A znova so vzduchovkou od Suntouru a kotucmi od Hayesu, rafy a vyplet Alexrims. Loziska asi priemyslaky. Osvedcene veci netreba menit

Mexican: v Crossech se absolutně neorientuju, ale co jsem tak zahlídnul, tak tam už je vzduchová vidle spíš high-end. Všude tlačí polofunkční pružinový těžítka, octalink je standart a vyjímkou nejsou mechanický kotouče. Připadá mi, že u crosse se snad vypatí skládat ještě víc než u MTB.
Jinak co se Crosse týče, můžu napsat jen čistě svůj subjektivní názor: Je třeba ještě pečlivěji zvážit, kde budu jezdit. Stačí i nepatrný úsek s kamením a kořenama a už bych musel sesedat. Kdybych chtěl něco rychlého, šel bych do 29" s karbonovou vidlí a myslím, že by, co do rychlosti, nebyl rozdíl. Ale je jasný, že pokud někdo jezdí po asfaltových cyklostezkách a vjede max. na štěrk a ještě váží 70kg, tak je i cross řešením.
Já to mám posunuté trochu jinam a radši obětuju třeba půl kila na váze za fulla. za tu srandu a průchodnost terénem mi to stojí. Ale jak píšu - tohle je strašně subjektivní.

je to o nervoch.... s aktualnym schinwinnom a este povodnou ML vidlou som jazdil bezne dole turisticke cesty (napr malu fatru, okolie lago di garda) - samozrejme ze to nejde rozfofrovat ako s celoperom, ale technicke jazdy ukociruje aj ta 63mm vidla. je to o tom sa nebat. vela jazdim lesom (= nespevnene cesty) a limitujuci je tlak v pneu a brzdenie na sotoline vo vysokych rychlostiach. Tam sebalepsie plaste proste nepustia sirkou. Na asfaltkach ale ani cross country ten cross netraca. mam 75kilo a tak nejak som ideal hmostnosti na crossa. co je pre mna vyhoda je ze s tym jazdim po brne, nie je to ziadne celobrko za 70 tycek a tak do obchodu, na futbal. Na to ten bicykel ma byt

ku kotucom - zadnu brzdu mam mechanicku kotucovku Hayes MX4, vpredu od novej sezony Hayes Stroker. Netecie, brzdi, neprehrievaj sa - kotuce su povodne 160mm. A to jazda napr z Martinskych holi na useku cca 9km spadnut o 1100m je uz celkom zahul na brzdy. Imho radsej dobre spalky ako zle kotuce. Bohuzial u lacnejsich bicyklov prevazuju tie zle hydry s nekvalitnymi doskami, co piskaju jak prasa, brzdy tecu a su zbytocne tazke. Na bezne jazdenie IMHO zbytocny luxus. Vzdy ked vidim reklamnych borcov na Cannondaloch za bratru 50 000 ako sa pachtia v Brne po cyklostezke do kazdeho kopceka, je mi tak trochu veselo

Sry, s tim CTM jsem dost prestrelil a kdyz jsem to pak procital, vypadnul hned. Na Swinny jsem koukal, pomer cena/vykon vynikajici, ale jinak pro me neznama znacka. Co se Radona tyce, neznam, ale jelikoz by me v prepoctu vyslo na 14 litru, tak bych o nem mel hodne rychle zacit uvazovat.
Jinak zena pripustila, ze se pri obcas podivame i do lesa

Hardcam: Tak teď už záleží jen na tom, jak rychle ho chceš. Podle mě máš tak měsíc až dva na hledání. Pak začnou pomalu mizet velikosti. Slevy běží už teď a z CZ obchodů bych doporučil sledovat
mojekolo.cz
koloshop.cz
axitbikes.eu
global-sport.cz

a samozřejmě i bike-discount.de

Dva mesice na vyber? Ja potrebuju jezdit, ne cekat
Kdyby ti Nemci byli aspon o 200km bliz, tak tam hned sjedeme a ocuchame si to, ale pres ten net se trochu bojim :/ a to jsem v Bonnu byl neni tomu ani 14 dni

Aha, tak to je jiná... no já posílal peníze (ze stejné banky jako máš Ty) v úterý v poledne a v pátek jsem měl zboží doma.
Ale jiná věc je správná velikost. Zkusil bych použít rady výrobce (http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Ri ... _5306_.htm) a jít do rizika - mě to klaplo...

Takze musim zene mezi nohy strcit vodovahu?
Nebojim se platit predem, motor na Sonatu za 4000E se taky platil predem s hodne hodne nejistym vysledkem a prisel z mnohem vetsi dalky za dva dny. U mne je to vicemene jedno, ale Terka musi vsechno videt. Za chvili vyrazime na objezd, at si trochu rozsirime obzory.

Já bych řekl,že toho Radona by asi nebyl problém vyzkoušet i blíž k hranicím.Podle mně ho bude mít víc prodejců.Partnerů mají na stránkách dost.

tie radony vyzeraju xsakru dobre

Porizeno. Priznam, ze jsem jel najisto a na miste jsem se jen ujistil, ze spatna volba to neni, navic jsem Terce Corriala ukazala a od ty doby nechtela nic jinyho, i kdyby bylo ze zlata, nazivo jeste lepsi. V praxi najeto zatim jen okruznich 15km - pole, kamenna cesta, silnice, polnacka a pomer cena/co jsem nakoupil je pro me uzasnej. Obe kola jsem poridil najednou a dostal jsem se na hodne zajimavou cenu, kterou neslo odmitnout. Timto dekuji za cenne podnety a rady, zohledim to, az budete neco potrebovat

Moje: Leader Fox Rover MY2012
Zeny: Leader Fox Corrial Disc MY2011

Ale jo,na pohled pekny kola:-)
K tomu co na nich vidim osazene se vyjadrovat nebudu,v tom bych byl nenaviden jako Vlado s jeho petkovym BMW kontra Hyundai:-)
Tak rekni za kolik,at vime ze to za to fakt stalo:-)