Hyundai club - forum

Aj keby bol bez chyby:Tak to se snad jeste nikomu nepodarilo ne?

Hm, asi nepoznáš VW group.

Včera som zistil,že o týždeň budú tomu 4 roky čo bolo moje auto prihlásené do evidencie.
Tak som sa zastavil po ceste v Pezinku na STL+EK aby mi neposlali pozdrav.Všetko prebehlo hladko a od dnes mi auto "zdobia" dve malé nálepky na čelnom skle.
Čo už všetci stárneme.

idam.i píše:Včera som zistil,že o týždeň budú tomu 4 roky čo bolo moje auto prihlásené do evidencie.
Tak som sa zastavil po ceste v Pezinku na STL+EK aby mi neposlali pozdrav.Všetko prebehlo hladko a od dnes mi auto "zdobia" dve malé nálepky na čelnom skle.
Čo už všetci stárneme.

Hehehe, mňa to čaká na budúci rok v máji. Už to mám pre istotu poznačené v kalendári.

Ahoj všem,
moje spokojenost s I40 je naprostá. nemám a neměl jsem závady a mám auto od roku 2O12/prosinec. Spokojenost je až taková, že jsem ho dal minulý týden protiúčtem a koupil si zase I40 po faceliftu. Super výbava a zde nejednou omýlaná hlučnost je podle mne taky hodně nižší. Auto nádherně svítí, úžasný design, změna světel i čelní masky dává autu nejen nádech luxusu, ale myslím si, že ten luxus to auto i má. Jakmile nafotím, přidám i fotky. Chodím do garáže a jsem z něj opravdu unešený. Doufám, že to vydrží.

Zde foto

Gratulujem,parádný čierny blesk !

Tak po prvnich zhruba 5 tkm jsou pocity zatim trochu rozporuplne. Dojmy z auta samotneho jsou podle ocekavani ...
komfort a vybava: ok (hystericke cidlo aut. sterace + jeho 1 setreni pri startu ... hm, to budu muset pri mrazech vypnout, naopak velmi lezerni cidlo aut. svetel ... v tunelu to trva dost dlouho, nez se svetla rozsviti)
hluk za jizdy: ok
spotreba: ok, od 5,5 do 7,5 l podle zatizeni a jizdniho stylu (7,5 bylo na dalnici, tempomat 150 - 170 km/h, 4 dospeli + bagaz, protivitr, 5,5 bylo na Landstrasse v ramci rychlostnich limitu, max 2 dospeli + decko).
jizdni vlastnosti: ocekavane

Negativa se tykaji spise stavu vozu predaneho prodejcem. Byla to predvadecka prihlasena 5/2015 (pri predani 4,5 tkm) a bylo mi receno, ze vuz je pri predani pripraven k provozu s novymi naplnemi.

1. chtel jsem to uz na letnich gumach ... ok, byly letni gumy, ale nikdo je nevyvazil (co to dela ve 150 km/h, si kazdy dokaze predstavit). Skoda.
2. filtr klimatizace byl puvodni, nemeneny (cili pri prvnim slunicko smrad az hruza). Skoda.
3. navigace s mapovymi podklady zhruba z roku 2013/2014 (prvni zahranicni cesta byla tedy opet s navigaci v telefonu). Pry se aktualizuji zdarma pri garancnich prohlidkach, cili kveten 2016 ... super, proc ne o 5 tydnu driv pri predani vozu??? Skoda.
4. nefunkcni nastaveni xenonovych svetel (vadnou soucastku kdesi nad zadni napravou vymenil muj servis v miste bydliste v ramci zaruky) ... toho jsem si ve dne samozrejme nevsiml, ale je to podle me pekna prasarna. Skoda.
5. objednal jsem si monitor do operky hlavy spolujezdce. Na seznamu prislusenstvi je nejaky kod, ktery kdyz jsem zadal, vybehla mi na internetu moc pekna operka se zabudovanym monitorem/prehravacem, navic zakryvatelna se zipem. Pri predani jsem ziral jak zjara na prehravac zaveseny zezadu na tech vidlicich, nikoliv v operce, rozliseni pod psa, zvuk pod psa, provedeni made in China pred 15 lety. Pry se to pokazde lisi podle toho, co vyrobce doda. No to me po.er! Vypada to hooodne forove, tipuju 3x zapojit, resp. nasadit a cele se to rozpadne. Skoda.
6. zamek zpatecky je bezva vec a funguje bez namitek. Ovsem ceho jsem si vsiml az druhy den ... pri montazi si nekdo "nebral rukavicky" a poskrabal ten jinak efektni klavirni lak u odkladaciho prostoru pred radici pakou. Skoda.
7. kryt nakladci hrany byla nutnost. Nicmene je pridelan takovym humpolackym stylem, ze kdyz dam do kufru koberecek (orginal), tak nelicuje s nakladaci hranou ... neni na nej misto (to byla velka zbytecnost, ale ten system dvoji podlahy se mi tak hrube nelibil, ze tam ten koberec proste musel jit). Moje blbost.

Cili auto jako takove vicemene podle predstav. Navic v tehle vybave za skutecne bezkonkurencni cenu. Z tech much, co to ma, jsem ovsem trochu na rozpacich. Snad toho nebude vic. Co me stve, je minimalni moznost stazeni jasu navigace/radia v noci. Na pristrojovce to jde moc pekne ztlumit, proc ne na navi? Mit ji zhasnutou neni ideal. Jezdim prednostne v noci a casto dlouhe a nezname streky, cili ji vyuzivam hojne.
Prekvapil me kratky sedak. Ze zkusebnich jizd (a ze ji par bylo) si na nic takoveho nevzpominam, ale je fakt, ze 1000km v kuse se na predvadecce nezvladne. Naopak el. nastaveni sedadla je super vec (skoda, ze nema pamet ... ta byla asi jen u kuze a za tu se mi uz popravde receno nechtelo priplacet).

Nevim, nevim, jestli jeste bude Hyundai. Ta auta nejsou spatna (moje prvni i30 1,6 CRDi byla po tech. strance vyhra v Lottu, opravdu spolehlive auticko), ovsem dealeri jsou ... no, jak to rict slusne. Perlicka na zaver:
Pri prodeji me stare i30 jsem prisel na pojistny podvod prodejce Auto D..... V..... v Koline (dnes uz pod puvodnim nazvem neexistuje). Auto jsem si naboril v podzemni garazi (zaparkoval jsem u zdi a pri vyjezdu druhy den jsem ji "prehledl"). Prave zadni dvere, prah, blatnik, naraznik ... osklive. Nu co, dojel jsem k prodejci a v ramci hav. pojisteni nechal opravit. Cena na pojistovnu zhruba 50.000 Kc. Pry museli dat nove dily, neslo vyklepat, prelakovat, rozlestit. I fakturku jsem dostal. A ted pozor ... pri prodeji v Nemecku, jsem s tim zajel do dilny internetoveho vykupce wirkaufendeinauto.de. Vse v pohode, prohnali to databazi, alles in ordnung, pak zacali merit tloustku laku. Ty dily, ktere mely byt nove, byly prelakovany!!! Hodnoty laku 2-3x vyssi oproti puvodnim dilum. Stejne hodnoty nameril konecny kupec presne na tech dilech, ktere byly pochroumane.

Ted je mi to uz jedno, nakonec jsem auto prodal po 5 letech s najezdem 120 tkm za polovinu kupni ceny. Ale ze si clovekem takhle vytrou zadnici, z toho je mi na zvraceni.

Ahojte páni ,už pár dní obieham toto fórum a čítam témy a rozmýšlam čo a ako .Mám záujem o I40tku síce ojazdenú čo má nalietané 140 000 čiže tie maličké chybičky by hádam mali byť preč ale je to 1,7 85kw 2012 a o nej som sa tu nedozvedel nič všetko čo som tu čítal bolo mierené na 100kw . Má niekto skúsenosti s 85KW ohladom problémov a tak aby som vedel čmu sa mám vyvarovať a podobne? lebo čo som sa pýtal známych čo pracovali alebo pracujú v servisoch vraj I40 ale Hyundaie su kvalitné autá . Tak aký je váš názor po rokoch jazdenia ?

Tak po 5.rokoch spolužitia sa pomaly blíži čas na rozlúčku.Spolu sme najazdili 130.000km a nemôžem na auto povedať nič zlé.Mal som z trošku obavy ,ale všetko v podstate fungovalo.Teda až na reklamáciu vybrácii predných kotúčov(cca.60.000km).Vyriešili výmenou nábojov aj kotúčov a odvtedy je pokoj.Celú dobu mám na aute tie isté pneu a vlastne som nemusel nič meniť.(zdá sa,že sa začínajú ozývať tyčky stabilizátora.)No tým sa už nebudem zaoberať ,kedže sa blíži zmena.
http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=i ... da527ee113

Na to si ako prišiel?
Predpokladám,že chápeš že v lete a zime prehadzujem pneu.Pokiaľ nie,tak ti to oznamujem.Auto som dostal na letných pneu + sada zimných.S nimi som auto aj predal.
Takže kto tu tára hovadiny?

Sorry,ale nestojíš mi za debatu.

fastback2020 píše: ↑02 pro 2020, 19:43 Táraš hovadiny.

Proč jseš tak zbytečně ostrej? Co to má za smysl, vytáhnout z hloubi fóra 4 roky starý post a jenom tak z plezíru si k němu zanadávat
Ano, může to znít trošku dvojsmyslně, ale když mi někdo řekne, že udělal 130 tkm na jedněch gumách, tak se zamyslím a beru to jako komplet roční sadu léto + zima= 8 ks.
A mimochodem 130 tkm je slušný výkon, já měl na 140 tkm pořád jedny letňáky, ale zimní jsem pro jistotu po 2 letech otočil. Asi by to vyšlo i další zimu, ale nechtěl jsem riskovat.

Já .
Za celé 4 roky až doteď KAŽDÝ pochopil jak to bylo Igorem myšleno. Až doteď...

Mr. : nepřestává mě udivovat, odkud se všichni ti psychopati pořád berou ...
on není ostrej, on je ...

letadlo