Hyundai club - forum

Meggu, taky jsem to četl...

já nikdy s CRDi v i30 nejezdil... takže nevím, jaký to je... ale to GDI mi sedí, i když bych někdy uvítal větší výkon ale kdo ne, že jo?

Meggie007 píše: Co bych zmenil je 5-ka a 6-ka. To mohli dat kluci trochu dal od sebe a tu 6-ku protahnout, oba motory by to v pohode zvladly. Takhle je ta 6-ka jen o cca 300ot dal nez 5-ka a to je nicmoc.

Hehe, tak se s tim zkus rozjet 170 na 5. a pak zarad za 6 a koukej se o kolik spadnou otacky

Jinak co se mi na tom GDI hrozne libi, ze kdyz chci jet vklidu nemusim to tocit, v kabine je krasne ticho. Kdyz se chci pobavit, staci ten motor poslat nad 3 500 ot., do kabiny se zacne lynout krasny zvuk a ten motor neskutecne ozije a je hravy. Jen skoda, ze do ten nasich i30 nedavali 2.0 GDI. S tim by mohla byt setsakra zabava.

Nu na to si ještě chvilu počkám, ale ten čas přijde
170km/hod přeci jenom není denní chleba pro tohle auto a aj pro drtivou většinu ridičů. Nicméně co jsem koukal, tak na 5-ku GDi dá maximálku a točí 6000ot, po přeřazení na 6-ku točí cca 5250ot, což není ani 800ot rozdíl. Do běžného života by tu 6-ku mohli posunout - ono pak na delší dálniční štrece by přeci jenom bylo fajn točít o 500-1000ot méně.

S tim 2-litrem by to byla paráda, o tom žádná. Těch 130kW bych bral všema 10-ti
Nu su zvědav na N-ko, tam by se mohli kluci celkem předvést

N-ko? To ma nekdy vyjit? pokud vim, tak to mela byt i30 II.gen a uz maji zacit vyrabet III.gen. No nevim, ale nejak to moc s tim N-kem nevidim. Navic to beztak zase bude jenom HB a kombajna delat nebudou.

jj... ta šestka by mohla být delší, ale v tom případě by se pak nedala použít na okreskách... já jsem s poskládáním převodovky spokojený... kdybych jezdil pravidelně dálnici, tak si koupím ropu...

Tak po 3 mesicich vymenen olej. Vyslo mi to presne na 6000km.
Mel jsem moznost byt u vymeny, olej byl jen lehce zakalen, zadna fesna hneda srajda se nekonala. Toz za me dobre

Smiril jsem s tim, ze tam ma byt ta ¨skoro voda¨ 5W-30 a dal jsem tam Total Quartz 9000 ENERGY HKS G310. Budu jim verit, ze tam tenhle olej lijou jako prvonapln. Az to bude mit neco nalitano, tak prejdu na neco hustsiho. Snad to nebude zlobit.

Jinak motor si krasne seda, ma mnohem lepsi zvuk a tahne lepe a lepe. Takze si to uzivam jak jen to jde

na současných silnicích se dá užívat zejména řízeného smyku...

já mám nalítáno s GDI 30 tis. km a je super... jo a olej leju Shell Ultra AF 5W-30 a vzhledem k tomu, že měním do těch 15 tis. km... tak ani neuvažuji nad ničím hustějším navíc moje auto jezdí hlavně mezi město...

JJ, přesně tak, dveřma napřed a s úsměvem na rtu

Na ten Shell Ultra AF jsem se koukal a vím, že to davájí v autorizáku. Nicméně, když jsem si prolezl technická data, tak ten Total vypadá, že má lepší vlastnosti a tak jsem šáhnul po něm.

Shell Ultra AF 5W-30
Viskozní index 160
Kinematická viskozita při 40 °C (mm2/s) 57,4
Kinematická viskozita při 100 °C (mm2/s) 9,5
Hustota (15 °C) 857
Bod vzplanutí 192
Bod tuhnutí -45

Total Quartz 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
Viskozní index 163
Kinematická viskozita při 40 °C (mm2/s) 65,2
Kinematická viskozita při 100 °C (mm2/s) 11,5
Hustota (15 °C) 855
Bod vzplanutí 228
Bod tuhnutí -38

Nejsu odborník na oleje , ale Total asi maže lépe. Jasné, že A3-ka to není, ale nechci se s nima hádat.
Přechod na hustší olej sem myslel až tak někdy kolem 120-150tkm Uvidím co to bude dělat a jak se bude motor jevit.

Jinak interval výměny je jasný, nikdy bych tam olej nenechal více jak 15tkm, jezdit čistě město a drcačky, tak 10tkm max.
Tož hlavně ať slouží!

já teď pojedu asi 70 km... vyrážím na chalupu a na lyže... olééé...

už se těším...

tak ať to frčí...

vorlajz píše:na současných silnicích se dá užívat zejména řízeného smyku...
.

S nebo bez?

Kdybys nepochopil tak stabilizace

Stabilizace??? Co to je? To se jí???

Hm, takze jezdis se zaplou, hrdino.... Vis, to tlacitko spousti tu zabavu, hm?

To musej bej drifty jak hovado

Zdravím ve spolek

Tak přezutí mam za sebou + jsem spáchal jarní údržbu. Auti teď vypadá k světu, tedy aspoň na chvilku

Přemýšlel jsem jestli kupovat druhou sadu TMPS nebo ne, ale nakonec jsem je koupil. Hlavně jsem si udělal radost a pořídil nová kola na léto. Po přehození kol vše v pořádku, žádný vanoční stromeček se nekonal, tak doufám, že to tak aj vydrží.

Auto bude doma skoro půl roku, dneska jsem minul 9300km a zatim jenom pohoda - teď klepu Jediné co su musel za těch pár měsíců řešit byl špatně nasazený přední nárazník, resp. hned druhý den po příjezdu z prodejny koukám na pravou přední mlhovku a vidim, že nárazník není správně nacvaklý a trčí tam boční úchyt mlhovky. Moje chyba, že jsem si toho nevšimnul při přebírání. Takže podběh šel dolu spolu s částí toho spodního krytu, mlhovka se povolila a pak hezky nacvaknout a všechno zpátky. Trošku mi to zkazilo radost, ale naštěstí prkotina pořešená za 10 minut.

Počasí nicmoc, ale i tak se blejská

super... co je to přesně za kola? a velikost 16"?

Oxxo Decimus a R16.
Chvilu su laboroval jestli na léto nevzít 17-ky, ale po podzimním přezutí mi zbyly prakticky fungovky gumy (najeto 1500km), tak jsem šel opět do 16-tek.