Hyundai club - forum

Jasně, ten jsem prošel dříve než jsem tu psal, proto jsem prosil o radu, kdo má jakou odzkoušenou. Ale dík za snahu.

Bohužel v manuálu je pouze vágně napsáno, že má kapalina být na bázi ethylenglykolu pro hliníkový chladič. Což platí defacto pro všechny na trhu Ale s těmi additivy tady máme typy OAT, HOAT, P-HOAT, SI-HOAT a já v tom jako zelenáč tápu, protože toho je na trhu tolik. Pakárna. Autorizák taky neporadí, každý říká něco jiného, tak mě zajímala zkušenost uživatelů odsud. Jediné co jsem vyčetl od Alfa, který používá Fridex G48, což jsem pochopil je také G11 a je to asi ten HOAT.

Axele, co máš v manuálu ty? Máš tam přesný typ od více výrobců?

Dívám se, že to mám napsáno také jen obecně Promiň za radu neradu.

Jo mají to v manuálu fest ošéfovaný že máme zajet do autorizáku a hezky zaplatit...

Mnohdy ani autorizák neví, co tam má být

Tak jsem se rozhodnul pro tuto. Je doporučena i pro Hyundai.
https://www.ravenol.de/en/product/kuehl ... otect-fl22

Ahoj, také vybírám kapalinu a dal jsem na dobré rady místních odborníků, kteří doporučují kouknout, co se píše v návodu. Ale můj návod k autu je velmi obecný a vůbec se tam nepíše nic o speciální kapalině se sulfáty pro asijská auta, ani žádné konkrétní specifikace. Podle toho co píšou je to jakákoliv kapalina bez lihu (alkohol a methanol) pro hliníkové motory. Kde se píše to o těch fosfátech a přesných normách? Dík

Tak asi záleží co máš za auto,nikde to napíšeš a ani nemáš v podpisu dole. Já to třeba mám a měl u všech i30 napsáno v manuálu.

Moje fotky jsou z manuálu pro i30 druhé generace. Podle mě jsou ty fosfáty taková "urban legend". Všude se píše, že do Hyundai patří kapalina s fosfáty a výrobce přímo v manuálu to nezmiňuje a dokonce doporučuje kapalinu GlycoShell, která má v produktovém listu vysloveně napsáno, že fosfáty neobsahuje.

Tady je zdroj: https://docar.cz/navody-k-obsluze/Hyund ... cka-cz.pdf

Má někdo fotku z toho manuálu, kde se píše něco jiného?

Moji volbu máš výše (Ravenol HJC FL22), u mé i30 (2014) je po 10ti letech výměna a potom každé 2 roky, takže je asi jedno, co vybereš. Já vybíral podle dostupnosti a podle toho, že i pro Hyundai je Ravenol doporučený. Zrovna dnes jsem výměnu udělal, stará kapalina nebyla silně zanesená, ale neměl jsem srovnání, jak vypadala nová Vypláchnul jsem i 4 litry destilky. Je to snadné, ale výplach destilkou už nebudu příště řešit, potom je to totiž odhad, jakou výslednou koncentraci vlastně máš, když ti v systému pokaždé zbude cca 2,25 litrů staré směsi. Já nyní odhadnul původní na 50:50, po výplachu měla cca 20%, tak jsem namixoval cca 65% a ještě zkusím někdy změřit hustoměrem, kterým zatím nedisponuji. A odteď už jen vypustím co půjde a doliju směs cca 50:50.

nevím, jestli jste to zaregistrovali, ale když jsem taky řešil dilema s dolitím přesnýho typu chladicí kapaliny do svý i30 PD (2020) pro 1,4l atmosféru, protože velmi rychle unikala, tj. jestli zelenou (LLC-A110), nachovou (Hyundai-KIA MS 591-08) nebo jinou barvu, našel jsem tenhle odkaz prodejce s info:

https://omacz.cz/cs/produkty/1060-carli ... l-download

" Je identická s nemrznoucí směsí Antifreeze Coolant LLC-A110, používanou výrobními závody Hyundai a KIA. Informace o změně barvy: Z rozhodnutí automobilek KIA a HYUNDAI se barva kapaliny K-J změnila z původní zelené, plněné v prvonáplni KIA a HYUNDAI do roku 2022, na růžovou. Kvalitativní parametry zůstaly zachovány a obě kapaliny jsou mísitelné. Obsahuje směs inhibitoru koroze zaměřenou na antikorozní ochranu hliníkových částí motoru, ale i částí z barevných kovů, železa a litiny..."

Spíš jen akademická otázka: přijde mě zajímavý, že u některých se specifikace uváděla jako G12 nebo G13(+), zatímco u jiných FL22, ale zjevně je to prakticky jedno

Možná dobrá volba pro vozy Hyundai a Kia je nyní v Auto Kelly, je to růžová kapalina, je stejná jako dříve zelená barva a ná složení stejné. Podle Hyundai i Kia jsou určeny pro jejich motory. Označení je NA KA-3 a 3 litry mají za 419 Kč.
https://www.autokelly.cz/Product/NA-KA-3/11492866

Prosím můžete mi někdo pomoci. Jsem již starý dědek, ale již jsem si vyměnil většinu spotřebáků, ale určitě mě čeká i termostat. Mám moror 1,4 16V (2015) DOHC 73kW a mám za to, že termostat je v hadici pod alternátorem. Může mi to někdo potvrdit, nebo upřesnit místo, které je třeba rozdělat. Ochotný může poslat i foto na idrimal@seznam.cz.
Moc děkuji a ať vám to jezdí.

Ivicoo píše: 18 lis 2025, 20:53 Možná dobrá volba pro vozy Hyundai a Kia je nyní v Auto Kelly, je to růžová kapalina, je stejná jako dříve zelená barva a ná složení stejné. Podle Hyundai i Kia jsou určeny pro jejich motory. Označení je NA KA-3 a 3 litry mají za 419 Kč.
https://www.autokelly.cz/Product/NA-KA-3/11492866

Prosím můžete mi někdo pomoci. Jsem již starý dědek, ale již jsem si vyměnil většinu spotřebáků, ale určitě mě čeká i termostat. Mám moror 1,4 16V (2015) DOHC 73kW a mám za to, že termostat je v hadici pod alternátorem. Může mi to někdo potvrdit, nebo upřesnit místo, které je třeba rozdělat. Ochotný může poslat i foto na idrimal@seznam.cz.
Moc děkuji a ať vám to jezdí.

No, snad jsem na to přišel, termostat by měl být na straně autobaterie, když oddělám horní hadici od chladiče co vede k hliníkového nátrubku na motoru a potom odšroubuji ten nátrubek. Snad by měl vykouknout ten termostat.