Hyundai club - forum

tmx: máš recht, já zapomněl, že se přechází z nálepek na e-viněty. Tak budu muset ještě dokoupit prosinec.

Když se vrátíme k těm písmenům, tak to myslím vychází takto:
A - Praha
B - Jihomoravský kraj
C - Jihočeská kraj
D - je teoreticky volné, ale v kombinaci CD se používá pro vozidla zastupitelských úřadů pod diplomatickou imunitou
E - Pardubický kraj
F - vozidla bez schválení k provozu na pozemních komunikacích
G - nepoužívá se (záměna s číslem 6)
H - Královéhradecký kraj
I - volné
J - Vysočina
K - Karlovarský kraj
L - Liberecký kraj
M - Olomoucký kraj
N - volné
O - nepoužívá se (záměna s číslem 0)
P - Plzeňský kraj
Q - nepoužívá se
R - závodní vozidla
S - Středočeský kraj
T - Moravskoslezský kraj
U - Ústecký kraj
V - historická vozidla
W - nepoužívá se
X - vozidla zastupitelských úřadů bez diplomatické imunity
Y - volné
Z - Zlínský kraj

Netvrdím, že jsem si u všech písmen vzpomněl na obsazení, možná, že některá mnou uvedená jako volná, volná vlastně nejsou , i tak je jich ale málo - jen 3 (I, N a Y) resp. 4 pokud by prošlo D .

Standardní provedení jsou černá písmena na bílém podkladu, výjimku tvoří CD + X, kde jsou písmena modrá a F + R + V kde jsou písmena zelená.
Vozidla Armády ČR pak používají výhradně numerické RZ např. 242 02-16.

motorol píše: ↑30 říj 2020, 08:51

Chasnik píše: ↑29 říj 2020, 21:03 ...ber to pozitivně, u nás v Litoměřicích teď na nová auta dávají 1UD Teda jezdit s ÚDem na nárazníku by se mi fakt nechtělo, radši jsem to přihlásil v Praze...

Náhodou, mít znacku 1UD na Renaultu může byt docela netradiční

Čéče, napadlo mě to samý! Ale zase by to na tom čumáku bylo komplet

Mr. Hyundai: díky za vyčerpávající seznam, některá obsazení písmen jsem neznal. S tím déčkem bych se nežinýroval, Pardubický má E, k tomu elektroauta EL a taky to nikoho netrápí.

To máš samozřejmě pravdu - 1E1 vs. EL1 záměna primárně nehrozí, to víc hrozí při použití písmen CD záměna v Jihočeském kraji, až dojdou k sérii 1CD (tipuju, že prostě tuto kombinaci písmen přeskočí).
Já bych si uměl představit, že po kombinaci 1A1 a 1AA přejdou na AA1 a nové písmeno zatím řešit nebudou.

Což by bylo řešení na min. 10 let, při současné rychlosti spotřeby RZ. A to se nebavím o tom, že by šlo nakládání s RZ optimalizovat.

Čítal som článok, že plánujú vymeniť posledné číslo na RZ za písmeno...

Zaujímavá porovnávačka 1,5Tdgi vs 1,4Tgdi.


https://youtu.be/yz1ZYMaoIfE

jj, zajímavé srovnání, hlavně mě překvapilo, jak při pružném zrychlení cednik 1,4 T-GDI "zdrhnul" mild-hybridu a jak ta oktávka ve stejné disciplíně byla dost jalová. Čekal jsem menší rozdíl mezi všemi 3 vozy a vítězství jednapětky.

Jo, Ceed jel jak z praku, ale Hyundai tam byl nový, nezajetý vůz, pak by se karty srovnaly a byl by asi i lepší.

Nepredpokladám... novinárske autá už majú čo to nabehané a vôbec by som nečudoval, že tá Ceed - predvádzačka mala menej na tacho ako tá i30....
zase novinár nie je úplné kopytu a na surový motor by upozornil a dynamické merania ani nerobil.... proste urobili výkonnejší motor aby zase náležite pridusili...nebude ani prvý a ani posledný krát, že stane niečo takéto v záujme ekológie... potrebovali adekvátnu náhradu 1,4Tgd, ktorá zároveň nebude kaziť flotilové emisie....

Oni v testu připomínali, že kromě šestky má nový model prodloužené všechny ostatní kvalty, ale netušil jsem, že by to mohlo mít takový vliv.

A jaký nastavili drivemode?

Nebylo uvedeno, ale ECO zřejmě ne, to by zase neujeli Oktávce o parník.

No a tady pro změnu motory v i30 PD v Austrálii. Tiše jim závidím 2.0 atmo GDI , 120kW, 203Nm.
https://www.youtube.com/watch?v=ktBrB9embos

Hm, tak jsem to privolal, mam AJ....ajaj

Odjinud píše: ↑29 říj 2020, 21:41 Ja mel kdysi plakat s nejakym autoveteranem, a ten mel znacku ACH.... od ty doby nic moc