Hyundai club - forum

Mne po tretej garančnej kontrole,tj. po troch rokoch, doporučili dobiť batériu. To som aj urobil a auto začalo plachtiť každú chvíľu.Paráda. Ale len dva dni.Potom začalo vyhadzovať rozne chybové hlášky ..V servise premerali baterku a vraj nedrží kapacitu..Výmena..Od výroby som tam mal Varta AGM 12V 70Ah 608A EN.. Teraz mi tam dali Hyundai 62Ah 540A En 12V..Po proteste,prečo tam dali slabšiu argumentovali,že taká tam bola..Hlavne,že som im ukázal fotku povodnej..Priniesli baterku ,ktorú som tam vraj mal..V živote som ju nevidel..

Jde nějak zjistit, kdy už to má baterie za pár? Jsou nějaké indikátory nebo umře ze dne na den?

Ano jsou, ale naprostý laik a někdy ani odborník je nepozná, takže pak nezbývá, než něco takového vlastnit:
https://www.sunnysoft.cz/z/513PFX-025/a ... YbEALw_wcB
Ale doslova, od náhlé smrti kdy baterie umře náhle a z plného stavu- stane se občas- takřka ne...
A nebo mít servis, který ti každou prohlídku v jejím rámci zdarma, udělá tento test s výpisem. Materiál na to mají všichni.
Ale jednou ročně to opravdu díky "chytrému" nabíjení fakt nestačí

Takymito merakmi zmerias stav nabitia, zmerias ako ti nabija alternator, zistis vnutorny odpor (cize schopnost startovania), ale ci baterke hrozi rychla smrt nezistis. Taka smrt je nasledkom vnutorneho skratu ktory sa stane nahle napriklad odpadnutim kusu elektrody a zaseknutim "niekde medzi" a v prvom priblizeni vybije jeden clanok cim klesne svorkove napetie a to ma za nasledok prebijanie zvysnych clankov ktore sa uvaria (to uvarenie nejaky cas trva, takze pozorny clovek si to vsimne), pripadne sa ti ten chory clanok vybije tym skratom do 0 kapacity, tym ti klesne hustota elytu na stav ktory sa potom chova ako nevodivy clanok a proste nenastartujes.

Da sa to zistit (zistit predtym ako sa to stane) prave tym ze baterka "nedrzi" kapacitu a samovolne klesa ... presne ako bolo napisane v prispevku vyssie.

Inak toto bola klasicka chroba startych zaliatych akumulatorov, bola len vec casu kedy sa naplni priestor pod elektrodami bordelom z elektrod do takej vysky ze skratuje clanok. Standardna oprava bola skratovat taky clanok kusom plechu (kym este boli zaliate smolou, tak to slo lahko )

Já náhlou smrt baterie zažil 2x - vždy to bylo fakt nečekané např. dojel jsem ke šraňkám vypnul motor - projel vlak, já chtěl nastartovat a vše zhaslo a konec- odchod do baterčího nebe ...... krásná smrt

nahlu smrt baterie som zazil na moto. Ukazalo sa ze sa uklepala.jedna doska. Nastastie sa moto da nastartovat napohodu roztlacenim, takze som sa vratil na zakladnu

AHoj,

mám už 7 let původní baterii na I30PD 1,4 T-gdi a v servisu mi jí teď přeměřili a prý je na 60% kapacity.
Tak se jí chystám vyměnit sám. Chtěl jsem se zeptat, jestli už někdo měnil sám. Není potřeba nějaký nastavení v diagnostice, kódy do rádia apod?
moc díky za info

Ak použiješ aku s rovnakými parametrami... AGM/70Ah... tak nemusíš robiť nič navyše. Len treba nechať auto postáť zamknuté s vypnutým zapaľovaním po výmene aspoň nejaké 4h. Malo by si to samo zmazať adpatačné hodnoty z battery senzora...

Ale môžeš si gratulovať.... 7rokov je parádna výdrž... raz darmo, v prvom roku dávali ešte originálnu KR baterku Rocket... potom už boli Varty, tie som postrehol, že ľudia vyhadzovali aj po 2-3 rokoch...

Ty 4h mas odkud? Jen se ptám, az me to potká. Ja uz jsem baterku vyndaval, kdyz jsem si ji pujcoval do forda, kde mi nahla odesla. Byla venku cca 8h. Zadny zmeny jsem nepozoroval. U forda se po kazdem vyndani/nandani baterky proved reset vseho a auto se cca 50km ucilo optimalni nastaveni ŘJ od te vychozi tovarni, s ohledem na stari.

Mám to z dielenskej dokumentácie...

Ahoj, dik za info. Jo, 7 let je na dnešní dobu asi super. Je to opravdu Rocket. Mám teda najeto jen 90tis km, ale to na to asi nemá moc vliv (nebo spíš negativní). Taky už jsem 2 roky nervózní, aby mě to v zimě někde nenechalo Tak jsem se rozhodl jí vyměnit preventivně.
Akorát ty 4h jsou pro mě nepříjemná zpráva. Předpokládal jsem, že to vyměním rovnou u obchodu a rovnou vrátím starou baterii. Tam 4h asi čekat nebudu
To se asi nic nestane, když to auto na 4h "odstavim", až přijedu domu, cca po 30km, ne?

No a co je v tomto v uživatelské prirucce? (mam ji v praci)

Jinak prvni aku v aute vydrzi nejvice, pak se to z nejakeho zahadneho duvodu uz jen sere a sere. Ve fordu jsem mel origo Motorcraft 14 let, pak za dalsich 6 let 3...

že máš baterku udržovať čistú a jej výmenu zveriť autorizovanému servisu...

ne, ze bych to nečekal

Akorát kdyz uz klekne, tak auto jaksi nejede