Hyundai club - forum

idam.i píše: 26 čer 2026, 17:12 Už len tou otázkou dávaš najavo,že nie si zrovna fanúšik áut.A tým nemyslím nič zlé.
Z bodu A do bodu B čo možná najlacnejšie.

Měl jsem 15 let auto, co zralo ve meste 12 litru na 100 a bylo mi to jedno, hlavne ze bylo spolehlive (proste ze odesel automat v 260t km beru jako ok). Nyni mam auto, co ma spotrebu ve meste 3x nizsi. Bude mi 50, zavodnik uz nejsem, vlastne jsem nikdy nebyl.


Btw: Fanousek aut si nekoupi auto soucasne, ale stare s poctivou atmosferou a poradnym motorem, kdyz jsme u toho.

F1,Le Mans či WRC jazdia atmosférou ?
Inak mám 60 rokov,takže vek tiež neberie.
No inak nič v zlom.

Posledni muj koment k tematu, kolik lidi ma doma auta, co jsi vyjmenoval?

Aj tebe prajem pekný deň.

idam.i: Tohle nemá význam.

milosh píše: 26 čer 2026, 15:58 Panove, objektivne mi napiste, kde ty vykony chcete vyuzivat, pokud nebudete v Cr porusovat predpisy?

I s tvojí Toyotou lze porušovat předpisy

Vždy je to o nastavení v hlavě řidiče, ne autem

Tojo kolego, mas pravdu, ale jak vidim, lidem 140 koni, co Corolla ma, nestaci a potrebovali by asi 300.

Aj ja chcem viac ako 140 HP, preto sa bude aj čipovať a znižovať hmotnosť.....
Ked chcem auto cisto uzitkove, tak staci aj 28HP v Trabante a dalo sa vyblbnut aj s ním. Absolutna hodnota vykonu, ci tocaku je uplne mimo, keď to uzivatel nemá v hlave usporiadané. Pocit zatlacenia do sedadiel, ci prepisknutie gum pri preradení z dva na tri(a vyssie) sa nedá rozumovo odôvodniť, ale prinasa to tak slastne pocity (do momentu zistenia servisnych nakladov). Skratka debata o nicom. Kto chce a má na to(nielen financne) nech má, ostatni budu zavidiet, alebo to prejdu len pokrcenim ramien a pomyslenim si o kompenzaciu niečoho malého.

ach tie kone ano viac vyzera lepsie. Stare dobre kilowaty su vsak nieco, co staromilec ako ja ma radsej

169kW v Tucsonovi - neviem a nedokazem vyuzit. Realne pre ten typ auta asi zbytocne, v pohode by stacilo 120-140kW. To auto ak realne netaha clovek karavan alebo tazky vozik plny dohokolvek (kone, dlazba) proste realne vie zabrat len rovno. Inak je to vysoka almara, ktoru v technickejsich pasazach pojazdi 500ccm cenduro

74kW v Stonicu - mat tam 100kW tak sa s tym asi zabijem, takze som rad ze tam je len tych 74kW Jazdi to pocitovo vyrazne krajsie co sa tyka takeho toho zvezenia ako Tucson. Neviem, moc som neskusal s DSG ale s manualom to proste funguje skvele

103kW v obytke. Tam je to proste malo. Aj tych 340nM je proste malo. Teraz sme sa vracali cez savojske alpy a proste to neslo aj napriek tomu, ze som z toho chcel vymlatit uplne vsetko. Proste tych cca 3400kg je vela, najma za vracackami do stupani je to proste peklo a to mi znami hovoria, ze s tm jazdim celkom svizne. Mno. To akoby povedali kapitanovi tankeru, ze s tym plava rychlo a dokaze kluckovat cez Hormuz bez toho aby ho zamerali

A o tom to cele je - o stavbe, hmotnosti. Dnesne turbomotory eliminuju zbytocnu honku v otackach. Preto si myslim, ze ten Formentor, ktory je stavbou mezi Stonicom a Tucsonom pri rozumnej hmotnosti do 1,5t vie ten 110kW motor rozumne vyuzit a povazoval by som to za optimum

PS: eCVT/CVT v Toyote je proste na nejake to zvezenie sa proste nevhodne. Tu si nebudeme nahovarat, ze to tak nie je. Tam su tie vyhody niekde inde

Vidíš ja ako vskutku už pán v rokoch mám radšej kone.
Nie preto že viac je viac,ale kone sa mi ľahčie porovnávajú a mám to akosi zažité.
Aj Veyron sa pyšnil 1001 koňmi.