crank pulley

LongStar · Příspěvek od **LongStar** » 05 bře 2008, 20:45

no ono samo o sobe jen desingove to je hezky:) a kdyz to neco prida tim lip:)

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 05 bře 2008, 20:56

ak to pomoze pri akceleracii tak uz len to je dost dobree si myslim zas ked si tak zoberes tak zvody taktiez davaju okolo 10HP co tiez neni nic moc extra za tie prachy kable taktiez moc neppridaju len to zlebsi zivost auta najradsej by som chcel zohnat dinamicku charakteristiku predtym a potom ze ake su tam zmeny to dost vypovie o tom ako to funguje

LongStar · Příspěvek od **LongStar** » 05 bře 2008, 23:44

a kolik to vubec stoji???

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 06 bře 2008, 07:18

od 4000 do 5500 ale daju sa zohnat lacnejsie toto su fakt drahe kusy

zdenek76 · Příspěvek od **zdenek76** » 06 bře 2008, 07:24

5 HP to nepřidá ani náhodou, na jednom motoru to mám, ale efekt v podstatě nepozoruji žádnej

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 06 bře 2008, 07:50

tak niektori tiez co to maju pisalo ze nopocitili nic len treba vediet ze ono by to nemalo davat HPlen teraz neviem ako to je s wHP ale su tam velke spokojnoszi ale aj samozrejme nespokojny vedsinu su tam problemy s remenmi nevedia presne aky remen tam ma byt

LongStar · Příspěvek od **LongStar** » 06 bře 2008, 08:26

no za ty penize bych se na to vyprdnul!

pener_jack · Příspěvek od **pener_jack** » 06 bře 2008, 10:15

4000kc = 5hp {placebo efekt}

ted si spocti ty rady co ti tu psal nekdo - chip to je alespon 15tis+, svody to je tak 10-14tis, potrubi tak 8tis + zad díl 3-4tis, svicky 2000, odlehcenej setrvacnik tak 6000 na ebay + tady o cem je to tema 4000...
no celkem to mas za 48-53tis a to se to este muze vysplhat.
HLAVNE NEPOCITIS SKORO NIC pojede ti to trosku lip ale tot vse.

dolar je ted dole takze 43000 mas turbokit bez IC, ten si pak koupis vcechach a mas to levnejsi ale budes muset resit trubky.
VYHODA = zazdi te to do sedacky a auto uz nepoznas.

odkaz na kity
http://www.alamomotorsports.com/alpine/ ... HT2TE-0001

budes mit pak okolo 200koni a 243Nm a to uz je K*Rev** rozdil

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 06 bře 2008, 17:32

to pioneer jack :inak ja som tam pisal iba o jednej vecy a nie o tychto vsetkych no ale to nevadi inak dik za odkaz tuto stranku som nevidel ale tie ceny su tam dost pekne ale to sa dalo cakat na tie turba a kompresory ale zas ja na aute najazdim za mesiac takych 5000km takze to by som sa nedoplatil na benzine ale urcite by som bral take vecicky

LongStar · Příspěvek od **LongStar** » 07 bře 2008, 14:03

laxo18 píše:to pioneer jack :inak ja som tam pisal iba o jednej vecy a nie o tychto vsetkych no ale to nevadi inak dik za odkaz tuto stranku som nevidel ale tie ceny su tam dost pekne ale to sa dalo cakat na tie turba a kompresory ale zas ja na aute najazdim za mesiac takych 5000km takze to by som sa nedoplatil na benzine ale urcite by som bral take vecicky

pioneer??????

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 07 bře 2008, 16:24

sorac sekol som sa chcel som napisat pener jack

duafam ze som nikoho neurazil

pener_jack · Příspěvek od **pener_jack** » 07 bře 2008, 17:30

to turbo ti nebude zrat nejak znatelne vic, zalezi jak stim budes jezdit

bez turba jsem jezdil za 6.5 ted jezdim za 7 s turbem ale kdyz se snazim tak se to da na dlouhe trase dostat i na 5.8

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 07 bře 2008, 17:38

no ale pochybujem ze ked budem mat 200 koni a viac tak ze to bude zrat 7 ked teraz mam kombinovane 8.5

LongStar · Příspěvek od **LongStar** » 08 bře 2008, 06:36

to by me zajimalo jak si to tak presne spocital????5,8

pener_jack · Příspěvek od **pener_jack** » 08 bře 2008, 16:54

spocitam ujete km, pak kolik paliva zustalo vnadrzi
odectu to od objemu nadrze a pak prumernou spotrebu dle ujetych km.

nic sloziteho