Hyundai club - forum

No na toto sa chystam aj ja, kolesa su zhodene v garazi pred autom a cakaju pokym budem mat cas sa im venovat. Ja mam neskutocny problem s hrdzou na vnutornej strane.

Kto ohne hrb a pozrie sa na zadné koleso?
Hore, smerom k sedadlám mám na plastovom podblatníku dierku na štupel, ale bez štupla. To isté je aj na druhej strane.
alt1) dierka je, ale nedáva sa tam štupel
alt2) stratil som ho (ale na oboch???)
Ide totiž o to, že štuple som kúpil, ale neviem nájsť dierku v kasni....

Myslím, že mám úplně to samé. Kolem poledne jedu pryč, podívám se a písnu.

Taky to tak mame

Odkontrolováno a potvrzuji, že ten plastový podblatník vypadá to úplně stejně, ukončený v prostoru bez dalšího uchycení, s dírou.

predám dva štuple

a I. cenu tomu, kdo přijde na to, proč to tam tak je...a teď mudrujte mudrlanti

Je mi to dost ukradeny

Je to tam tak proto, že verze STYLE má i přední část plastu (před zadním kolem). Dole je přišroubovaná pod zástěrku a nahoře je zacvaklá do toho zadního dílu. Prostě v šetřili a my ty plastové podběhy nemáme kompletní. Dokonce jsem se v servisu i ptal, jestli by to nešlo dokoupit. Oni mi řekli, že koupit by to šlo, ale nikdo mi nezaručí, že to tam půjde namontovat. Jeden kus stál cca 600,- bez DPH.

ten hyundai na tom plastovani dost setri, ked to porovnam s koncernovymi vozmi, tak to nie je ziadna slava

no vidis..a ja mel pocit, ze to je kvuli toho, ze ten druhy kryt zakryva snimac pro tpms

Aj keď dnes fučalo a bál som sa aby mi neurvalo kapotu, nakoniec som to zvládol. Namontoval som si klapku na ostrekovač, ale nedal som ho hore, ale demontoval som svetlo a tam je prístup k hadičke. Chcel som, aby bol čo najbližšie k motorčeku.
Samozrejme, keďže je to určitý odpor, trochu sa zmenil dopad vody na sklo, možno trochu pridvihnem ostrekovače, ale najprv s tým trochu pojazdím.....

Dnes ráno mi nezapli DRL-ká..... Tak som zapol stretávačky, a keď som sa priblížil k nejakému čistému autu na križovatke, tak som ich vypol, aby sa zapli DRL. Začali blikať as i4-5 krát za sekundu, alebo cca každú sekundu. Z toho vyplynulo, že sú to zhruba volnobečné otážky, takže niečo kmitá a vibrácie asi spôsobujú nekontakt. Poklepaním po krabičke sa prejavovalo inou frekvenciou blikania, a tak som typoval na pokazené relé... Momentálne som v koncoch, musím trochu počkať, lebo po namontovaní prekontrolovanej krabičky naspäť sa chyba neprejavuje. Trochu som pozmenil uloženie káblov.... Zaujímavé, že ani poklepom, ani po zapojení na skúšačku, či niektorý z plusových káblov nie je ukmitaný som nič nezistil. Až potom ma napadlo, že to môže byť kostra, tú som nepremeral a teraz všetko funguje... budem z toho dosť nervózny, lebo kontrolku ,či svietia nemám, a dá sa očakávať, že porucha sa za chvílu prejaví, ja pôjdem bez svetiel a policajci si zgustnú.....

Hoď si na čumák zrcátko ať vidíš na světla

alarm píše:Dnes ráno mi nezapli DRL-ká..... Tak som zapol stretávačky, a keď som sa priblížil k nejakému čistému autu na križovatke, tak som ich vypol, aby sa zapli DRL. Začali blikať as i4-5 krát za sekundu, alebo cca každú sekundu. Z toho vyplynulo, že sú to zhruba volnobečné otážky, takže niečo kmitá a vibrácie asi spôsobujú nekontakt. Poklepaním po krabičke sa prejavovalo inou frekvenciou blikania, a tak som typoval na pokazené relé... Momentálne som v koncoch, musím trochu počkať, lebo po namontovaní prekontrolovanej krabičky naspäť sa chyba neprejavuje. Trochu som pozmenil uloženie káblov.... Zaujímavé, že ani poklepom, ani po zapojení na skúšačku, či niektorý z plusových káblov nie je ukmitaný som nič nezistil. Až potom ma napadlo, že to môže byť kostra, tú som nepremeral a teraz všetko funguje... budem z toho dosť nervózny, lebo kontrolku ,či svietia nemám, a dá sa očakávať, že porucha sa za chvílu prejaví, ja pôjdem bez svetiel a policajci si zgustnú.....

pokud mas DRL s automatickym modulem tak zkontroluj pokud mas na kabelazi - mezi svetly a krabickou(automaticky modul) -konektory jestli nejsou z oxidovane nejen na samotnych kontaktech ale i na konektoru prichycenem na dratu,nekdy byvaji spatne zacvakle z vyroby a jak z oxidujou tak svetla muzou blikat ci zustat zhasle, kostru z obou svetel je nejlepe dat primo na baterku
jinak toto resime odstranenim konektoru a draty primo sletujeme cinem a draty izolujeme stahovaci buzirkou kvuli pripadne dalsi oxidaci,pak sice kdyz je treba sundat naraznik tak se musi draty prestrihnout ci rozletovat ale je jistota ze to v konektorech neoxiduje