Hyundai club - forum

prijde mi, ze nikde na juhu (balkan, IT, ES,FR) som nedostal zlu kavu. Ale nie som kavickar. Zena je a ta tvrdi to iste

ked som cestoval naposledy cez nemecko tak som si potreboval urobit pauzu. WC 70c, nastastie siel bon pouzit u coffee fellows (co mi prijde este rozumna siet v DE) ale aj po odratani som dal za 2dc cappuccino tesne cez 5€.. peklo. To mi aj v Dansku a Norsku prislo kafe lacnejsie

Káva v Norsku a Švédsku se hýbe v cenovém rozpětí 28 - 40 NOK / SEK za kávu z pořádného stroje, překapávaná je obvykle levnější. Záleží na velikosti a druhu kávy. Na benzínkách ÖKQ8 si lze i vybrat, zda člověk chce "Blonde Rost" nebo "Dark Rost" - druh pražení.

Kurz: 1 NOK / 1 SEK = 2,20 - 2,50 Kč

V neděli, jsme se po pár týdnech, vrátili z jihu Itálie. Káva vždy vynikající a za ceny, že si člověk říká, jak si ti naši hospodští/zloději, mastí pěkně kapsy. Když jsme si při návratu dali oběd a kapučíno kousek před Svitavama, tak bych to místní kapučíno, nazval výplachem špinavých trubek, se snahou našlehat nízkotučné mléko . V pěně kapučína v Itálii, dokázala lžička vždy stát . I ceny jídel jsou s ČR srovnatelné, ale kvalitou surovin=chutí, neporovnatelné. O lahodných zmrzlinách, ani nepíšu.
Jen na okraj-Tiburon šlapal jako hodinky. To auto a jeho sedadla jsou boží . Na zadním sedadle jsme si vezli dvě elektrokola a vzhledem k množství stezek podél moře, to bylo skvělé zpestření.
Tady je fotka cen, z cukrárny na hlavní třídě v Pescaře.

Máš pravdu, Borku. Kdo nezažil, neuvěří.

Národní park Triglav aneb Julské Alpy

Ted tam musi byt krasne. Ale kdo ma deti skolou povinne, ten vyrazi az zase v lete / nebo Velikonoce ja mam v planu nekam na jih

milosh: Sedni do auta a jeď, Toyota potřebuje pořádně zajet

3700km uz mam za mesic a pul, to staci ne?

Tak to má být, alespoň se auto nefláká Co tvoje dojmy? Jak ji hodnotíš po prvních kilometrech?

Plusy:

Velikost auta, automat, tichy chod, android auto, ovladani mobilem, spotreba, adaptivni tempomat.

Je to atmosfera, zadny turbo a jiny kraviny, 1.8 ma vykonu azaz a i plne nalozeny auto zrychluje paradne.

Minusy:

Auto je dost nizke, nastupovani neva, ale kdyz parkujes musis davat pozor u obrubniku nebo v garazich, v Trencine jsem to nedal v podzemni garazi, tam byl dobrej hup..

Pipani pri prekroceni rychlosti o 1km, to by mohlo byt lepe vypinatelne.Ale jezdim 50 90 120 tempomat takze cajk.

Neco malo jsem shrnul zde https://youtu.be/ZINoURFJDz4

Video vydavam kazdou nedeli, tak muzes dat odber a nejen ty, doufam ze ty informace jsou uzitecne, co uz jsem tam publikoval.

Dalsi moje hodnoceni udelam po delsi dobe, po mesici pouzivani to je jeste kratka doba na vetsi zhodnoceni.

Axel: jo,pěkné Slovinsko, poznávám Kranjska Gora. a okolí

milosh: Díky za shrnutí. Přeji spokojené ježdění.

Maras: Jj, pravdu máš

Včera se mi potvrdilo, že další Korejec už fakt neee

Od začátku se potýkám se značnou nestabilitou auta ve větru a při větrných poryvech. Včera při větrné smršti se ale auto ani nehlo Hodně jsem se divil. Příjemně. Evidentně za to můžou pneu - přezul jsem na zimní, čirou náhodou XL s nosnostním indexem 103. Dle údajů ve velkém TP je předepsaný index 98 a ten evidentně ne vždy stačí...

tak za pneu asi nemuzou soudruzi v koreji ne a ty XL gumy s vyssim indexem ti neprijdou zase pri normalni jizde uskakany? teda pokud nejezdis plne nalozenej?