Hyundai club - forum

Ani adaptívny tempomat od koncernu nie je bezchybný.
Pustíma teda bližšie ako 100metrov no aj tak sa mi zdá reakcia prehnaná.Zvykáme si na seba,no občas by som prijal tú blbú verziu.

Ja som zazil tuto funkciu spomalenia pri priblizeni v yaris cross (nevedel som ze ma) a po 2 zasahoch do riadenia som ju vypinal. Absolutne stupidna zalezitost neda sa s tym bezpecne jazdit, nedajboze este v piatkovej spicke na D1 na vyjazde z BA.

dibarbora píše: 22 dub 2026, 19:00

milosh píše: 22 dub 2026, 09:23 Ja mam v Toyote tempomat adaptivni i klasicky, ale ten kdo by proc chtel pouzivat takovou zastaralost, adaptivni je lepsi a chytrejsi.

Zrovna v Tucson-e.. aj v relatívne najnovšom modelovom roku 2025 adaptívny tempomat "chytrosti" veľa nepobral. Doteraz (na predch. autách) som s takým niečím nemal skúsenosti ale za ostatné 4 mesiace na jeho adresu padlo neúrekom sprostých slov. To nemám problém s novými technológiami..
Ale aby som:
- aj pri najmenšej vzdialenosti musel na diaľnici rozmýšľať 100 metrov za kamiónom, že treba začať predbiehať, lebo mi to skočí na brzdu
- pozeral na všetky odstavené autá na krajnici a v zákrutách na to kde sú zvodidlá aby mi to nezačalo brzdiť pred fantómovou prekážkou, lebo na niečo radar "zaškúlil"... a "vybrzdí" kamión za mnou..
Je aspoň u mňa dosť na pováženie.
Čakal som podstatne lepšie vyladený systém.. a keď už, tak aspoň prepnuteľný na obyčajný tempomat aby bol použiteľný aj v iných ako relatívne ideálnych podmienkach.

Ale možno mám len prehnané nároky... takže neviem úplne objektívne posúdiť.

Nemáš přehnané nároky. Ani náhodou. Zrovna / KIA adaptivní tempomaty odladit opravdu neumí.

Na Volve FH bol fajny adaptativny, hlavne pri jazdách v kolonach a s automatickou prevodovkou. Ale vystraha pred koliziou skor obtazovala ako pomáhala, i keď raz mi zachranila kejhak a inokedy pri manipulácii v stazenych podmienkach (priestor na cm) mi skoro rozbila hlavu prudkým zabrzdenim. Vsetky tieto.asistencie dokial sa nedajú jednoducho vypnúť (nie hrabanim.sa v menu, podmenu, submenu.....) su na oštaru. Strácajú sa jazdecké návyky a obozretnost a tým vlastne vytvárajú viac konfliktných situacii, ako pri zodpovednej výchove vodičov.

idam.i píše: 22 dub 2026, 21:19 Ani adaptívny tempomat od koncernu nie je bezchybný.
Pustíma teda bližšie ako 100metrov no aj tak sa mi zdá reakcia prehnaná.Zvykáme si na seba,no občas by som prijal tú blbú verziu.

Kuga má adaptiv přímo otřesný - hysterka, která dupe na brzdy i když se objeví auto v připojovacím pruhu a má panickou hrůzu z cyklistů .
Explorer trochu lepší, ale s láskou vzpomínám na adaptivní tempomat Stellantisu - ten byl zatím nejlepší (i když měl taky občas slabší chvilku ).

dibarbora píše: 22 dub 2026, 19:00

milosh píše: 22 dub 2026, 09:23 Ja mam v Toyote tempomat adaptivni i klasicky, ale ten kdo by proc chtel pouzivat takovou zastaralost, adaptivni je lepsi a chytrejsi.

Zrovna v Tucson-e.. aj v relatívne najnovšom modelovom roku 2025 adaptívny tempomat "chytrosti" veľa nepobral. Doteraz (na predch. autách) som s takým niečím nemal skúsenosti ale za ostatné 4 mesiace na jeho adresu padlo neúrekom sprostých slov. To nemám problém s novými technológiami..
Ale aby som:
- aj pri najmenšej vzdialenosti musel na diaľnici rozmýšľať 100 metrov za kamiónom, že treba začať predbiehať, lebo mi to skočí na brzdu
- pozeral na všetky odstavené autá na krajnici a v zákrutách na to kde sú zvodidlá aby mi to nezačalo brzdiť pred fantómovou prekážkou, lebo na niečo radar "zaškúlil"... a "vybrzdí" kamión za mnou..
Je aspoň u mňa dosť na pováženie.
Čakal som podstatne lepšie vyladený systém.. a keď už, tak aspoň prepnuteľný na obyčajný tempomat aby bol použiteľný aj v iných ako relatívne ideálnych podmienkach.

Ale možno mám len prehnané nároky... takže neviem úplne objektívne posúdiť.

Oproti 2022 i30 je to za mňa posun dozadu, i30 brzdila neskôr a plynulejšie a hlavne stačilo dať trojblik a auto začalo ihneď zrýchľovať alebo vôbec nebrzdilo pri spustenej smerovke. Na Tucsonovi musím byť úplne vo voľnom pruhu aspoň sekundu aby začal sám pridávať. To som ešte nespomenul aký citlivý je protikolízny asistent, furt to na mňa pípa, že idem naraziť, dokonca aj keď je zapnutý tempomat a brzdí si sám

kedze AccSon je dost tuctovy (to znamena je to vlastne tucton bude to dnes bez foto
Na zaujimavo ponatom bikepackingu padlo 50 000km. A prvykrat som si otestoval fakt rychly presun (Brno-Bydhost) - primerka bola 108km/h a v tom bolo aj placanie sa D1/D2 krizenim a najma poskakovanie epickym dazdom okolo Lodze. Dva bicykle na taznom zariadeni

Spotreba 7,5l/100km. To uz rozhodne nechcem nikdy vidiet
sli sme s kamosom na poslednu etapu bikepackingu k Baltu - takze auto do Bydhoste, kde sme minuly rok skoncili, tam prespat a nechat auto 3 noci.. pedalovanim smer sever cez Gdansk, Gdyniu az na Hel. Potom trajektom do Gdynie a odtial nazpat do Bydhoste, kde sme nalozili bicykle a frcali domov

Ac jsem cyklista (MTB), tak na toto bych nemel koule, doslova Co na Helu doprava? Vyhledove se tam snad taky podivame, tak zjistuju, jestli jet autem az na konec poloostrova, nebo lepsi nechat auto treba v Gdyni/Sopotech/Gdansku a odtud to dat lodi?

pekne pekne 7.5L/100 piva ci benzinu? jet autem na Hel je hell, stali jsme v zacpe tam i zpet (celkem nejmin pul dne) a na konci parkovaci peklo. Osobne bych uz na kosu autem nejel - kolo jednoznacne.

Mozecku, v kolik jste tam jeli? Rano tam odpo zpet?

milosh píše: 20 črc 2026, 13:33 Ac jsem cyklista (MTB), tak na toto bych nemel koule, doslova Co na Helu doprava? Vyhledove se tam snad taky podivame, tak zjistuju, jestli jet autem az na konec poloostrova, nebo lepsi nechat auto treba v Gdyni/Sopotech/Gdansku a odtud to dat lodi?

trajekt z Gdynie na hel je v sezone za 105PLN tam / 160PLN spiatocna (dospela osoba, bez bicyklu) https://www.zegluga.pl/cruise-gdynia-hel a trva hodinu. Za mna asi lepsie ako sa tam trmacat autom, parkovania je malo, kempy prepchate az strach. Proste urobit si z toho celodenny vylet. Listky predavaju dost idiotsky, otvaracie hodiny na predaj (nedaju sa kupit online) su fakt hrozne. Idealne den predtym

Celu cestu z Wladyslawova bola oproti kolona aut, v podstate neustala az do Jastarnie. Takze brutal a sobotne odpolko by som tam fakt nechcel travit. Cyklostezka celkom plna, nastastie cykloinfrastruktura velka parada

mozecek: mame taky nas standard, ze 0,5l piva na 20-25km (jazdime zvycajne 120 az 170km/denne). Co bolo v pustinach okolo Wisly celkom casto problem, lebo tam tie Szklepy poziwicne boli fakt zriedkavo. No a nakoniec sme zistili, ze vlastne chlastat alkohol na verejnom priestranstve a vo vlakoch je zakazane. Ale zistili sme to az vo vlaku do Bydhoste

My jeli vlakem z Wladyslawowo na Hel a byl totálně narvaný. Takže je to vlastně jedno.

Koukal jsem dnes na google mapy fronta byla hlavne na silnici u vyjezdu z poloostrova, cesta tam byla cekem ok.

Jeli sme tam tusim predloni a znami minulej rok, a neposlechli nas tak stali v zacpe jak my )) prijezdeli sme nekdy dopoledne a v p*deli to bylo asi uz mesta Puck nebo tak az do pulky kosy, zpatky zase ta horni pulka kosy. Urcite bych se ubytoval nekde pred kosou a pak si udelal celodenni cyklovylet, to stihnete cumendu i mini muzeum a oplachnuti pupku

Maras píše: 20 črc 2026, 21:55 My jeli vlakem z Wladyslawowo na Hel a byl totálně narvaný. Takže je to vlastně jedno.

aaa, vidim, ze Maras ma v podpise nove auto. Gratulacie!! som zvedavy na skusenosti