Hyundai club - forum

ta bordova farba je maximalny luxus. Hlboka ale pritom ziva .. pecka

Chasnik píše:I když ten šedivej je asi kvalitativně a výkonově jinde a vnitřek bude asi taky fajnovější, furt se mi ten červenej líbí víc. Hlavně ta linie kolem předních blatníků se fakt povedla je dost nadčasová Ale i prdel to má pěknou...

Opět jsem měl možnost jedno odpoledne,minulý týden,přehodnotit své předcházející zděšení a znechucení nad setkáním s Genesisem.Bohužel opět jsem od něho odcházel zatraceně znechucený a naštvaný na .Materiály palubky,stropu,výplně dveří....no z takového hnusného bakelitu se snad nedělalo ani před 40 roky .Stejně tak slícování vnitřku,ale i venku(světla-kapota,víko kufru-světla,blatníky-nárazník...)-to jsou mezery jak na vojenské Tatrovce ](*,)nebo jako u auta po bouračkách ze všech stran .Když jsme postavili a Gen.vedle sebe a porovnali slícování vnějších dílů karoserie,tak Genesis vypadal,jak po montáži čínskými učni v tržnici. U předcházejících generací šla kvalita materiálů i montáže nahoru,ale tohle je pád na dno .Který idiot navrhl sedadla Člověk si i v nejnižší poloze připadá jak v náklaďáku.Při přesednutí zpět do jsem si připadal,že lezu z bagru do formule. Navíc ta sedadla nemají ani paměť opěradla-při každém sklopení,se musí vše znovu nastavovat...a to vše navíc idiotsky umístěným ovládáním sklápění u podlahy .Prostě co řešení,to skok o světelná léta zpět,oproti .Stejně tak materiály i provedení.
Přísahám ,že kdyby mě někdo nabídl výměnu toho nového Genesisu 2,0T(motor je nehorázně rozežraný,těžké auto s 2,0T je líné s turbo dírou a neustále je cítit v tahu škubání-podobně,jako když vynechává svíčka(možná vada tohoto ks) za ojetý :tus:GK ,tak mu řeknu,ať si tu narychlo sešroubovanou kupu plastu z PET flašek a plnou"GENiálních" řešení ze začátku automobilizmu ](*,)strčí do .....
Jak jsem se na to auto těšil,že si ho koupím,tak od něho vždy odcházím nas...ný,jakou ošizenou plečku udělal(ne po technické stránce 3,8V6 se samosvorem,ale provedením,montáží,materiály ,řešením-sedadel,víko kufru-ty panty ,sklápění zadních sedadel běs,běs-auto za 860000Kč to je VTIP. )
Po přesednutí zpět do útulné,nevrzající kabiny se sportovními,nízko položenými a FUNKČNÍMI sedadly,jsem si připadal,že jsem se díky bohu,probudil z nechutně odfláknutého snu,jménem Genesis.
Nechápu,proč G. třeba oproti pěkně a funkčně(i vnitřek) provedenému Velosteru tak odflákli Teď jen doufám,že facelift Genesisu přinese radikální změny.Zatím to vypadá,že tohle auto nefaceliftoval,ale opravdu radikálně celé předělal-od motorů,techniky,po vzhled a doufám i materiály,montáž a provedení
Určitě někomu bude připadat,že ho vidím dost kriticky,ale měl u mě být dalším pokračovatelem totálně spolehlivého,nevrzajícího,z dobrých materiálů,dobře udělaného a promyšleného ,ale Genesis na mě zatím udělal dojem z co nejlacinějších dílů,na rychlo poslepovaného prototypu. Za 400000kč-OK.Ale za bezmála 900 papírů-to je zatraceně předražená šlupka.
Zajímavé je také podívat se na vývoj ceny G. v bazarech.Zatím co se s najetými desítkami tisíc km a 5 roky dostávají na polovičku své prodejní ceny(nové auto).Tak dnes není problém vybrat si Genesis s doslova pár najetými km,ani ne rok starý,taktéž za polovičku ceny nového.
http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyund ... oFrom=list
Ten pád ceny je až neuvěřitelně enormní .
Když čtu celá vlákna stesků u i30,i20.ix20...vidím provedení G.,tak musím souhlasit s názory,že dnes už se na kvalitu nedělá.Dnes rozhoduje kvantita a udělat co největší zisk,na co nejlaciněji vyrobeném autu. BOHUŽEL.

To s tim šetřenim ale platí už pár let Bořku. Vždyť to víš. Kvalitnější auta končej po roce 2006 cca. Pak už je to jenom mammon, mammon a šetření. Však oni to zákazníci zaplatí aspoň na servisu, protože tam budou muset častějc.

Já jel v pondělí novým focusem, no ten interiér a plasty neskutečný humus, takže to bude asi trend nových aut. Kvalitu plastu v genesisu hodnotit nemůžu , protože při přesednutí z každého auta co máme doma (a to nejsou všechny staré plečky, mi přišly plasty v pohodě). Interiér neskřípe a to už s genesisem mám nakroucíno přes 600km po dálnici a cestách necestách. Nevím jak 2.0turbo, ale 3,8 jede jako ďábel a při sešlápnutí plynu má esp co dělat i při 3ce. Vadí mi přeposilované řízení a to celkem že dost. Sedačka mi nevadí, prostě když chce někdo nastoupit, jde přes spolujezdce, vysoko sedím tak či tak , mám 2 metry . Automat je taky v poho, když chci výkon, dám sekvenčku a motor držím více v otáčkách , ale moc jsem toho nevyužíval, automat to umí taky celkem dobře. Zatím mám průměr spotřeby 10,5l/100km a to si jízdu užívám. Po dálnici po rovince 7,5l/100km. Mě to auto sedí, dokázal bych si představit, že bych ho měl jako druhé auto , ale jedině 3,8

Skodovka na to jde od lesa, zatim zacala davat tvrdy plasty na zadni dvere, aby to bylo nenapadny. Do roka je to i na predku

OII mela odjakziva vzadu tvrdej plast, tvarici se jako mekej a predni dvere maji mekej jen, jak je horni lista. A F I mele mnohem kvalitnejsi interier nez FII. Jinak zase O II dava standardne tesneni na hranu drveri, jako si ted daval Hard.

No mne to majitel autosalonu rikal celej zdesenej, ze mu to vzadu deti skrabou, tak jsem myslel, ze to je novinka...

Tak rikam s presnosti na rok a mesic 10/2008 to bylo moje prvni OII a ta uz mela plast vzdau jinej nez vepredu, jen struktura takrka stejna.

Farrael-bohužel máš pravdu a jsem z toho smutný a zároveň naštvaný,jak rapidně automobilky kašlou na kvalitu .
Bolo-souhlasím s tebou ohledně motoru.Ta V6 je jediný dobrý motor pro Genesis a po téhle stránce je hodně povedený.Ale ani sedadlo spolujezdce nemá paměť(což měly všechny Tiburony u všech sedadel)a neustálé nastavování opěradla je k nasr..í. Čekal jsem.že to auto se posune ve všech parametrech dál než .Bohužel se tak stalo jen v technice motoru 3,8V6,ale vše ostatní od materiálů,zpracování,praktických a funkčních řešení,je skokem o 20 roků zpět za .
Snad si to uvědomil i ,když je vidět(zatím jen na fotkách),že neudělal jen facelift(změnu světel a drobností v interiéru jako vždy u celé gen.Tiburonů),ale přepracoval komplet motory,komplet vnitřek ....Tak se zase můžeme těšit,než......ho uvidíme na živo Věřím ve světlé zítřky .

JJ pokud vše tohle máš ve svém , tak to chápu že ti to chybí . Já to v RDčku nemám

bolo -> to auto má druhý nárazník? ta barva mi tam nesedí

No ve skutečnosti to nejde vůbec vidět, nárazník bude origo, když se podíváš na fotky nových aut, tak jde vidět rozdíl mezi barvou nárazníku a kastlí.

Tatuv Accent 07 CRDi...

Bolo píše:Ach jo

i přes borkovu kritiku musím doplnit, že když stojí takhle vedle sebe, tak to coupé jako kdyby tam ani nebylo přitom je tak krásné, když není nic podobného široko-daleko (jeden z důvodů proč ho ještě mám a dával jsem ho dokupy)

osobně jsem moc zvědavý na detailní prohlídku, ale takhle na čumendu ta 3.8V6 je zatím můj sen, který si chci výhledově splnit

Ale Borku už zase? Si na ty "nedostatky" u Genesise musíš stěžovat i toaletnímu papíru Přitom to sou takový drobnosti.

Víme že nejsi jeho přítel ale neber ostatním radost kterou mají z toho že Hyundai udělal konečně trochu sportovní auto Mimochodem občas dost přeháníš... moje auto je 16 let starý a proveden interieru je asi o milion procent horší než u Genesise!