Hyundai club - forum

Dnes nejde moc predjizdet s autama co maji 250PS+ , natoz s timto

No, já to taky poprvé pochopil jako že je to shrnutí všech úspěšných předjetí za uplynulý rok. Všech cca deseti. Ale jinak teda stejná technika, jako používám - nechat si dost prostoru na rozjezd a hezky to vytočit.

Nastal čas bilancování minulého roku, za rok 2024 mám s kombíkem najeto cca 12 tisíc km s průměrem 6l/100km. To je o 0,2 litru lepší výsledek, než předešlý rok, takže jak jsem tu psal, že se ten motor po dvou letech hezky rozjezdil, tak teď vidím, že i o něco míň žere. Ale taky to může bejt jen nějaká statistická anomálie.

33 tisíc najeto a průměr za ta léta 5,8, takže to asi sedi. A kolik už más km ty?

Teďka zrovna v prosinci to bylo 40 tisíc ujetých km (od léta roku 2021). A průměr za celou dobu je 6,2l/100km.

Ahojte všichni, v posledním lednovém týdnu budu přebírat nový Hyundai i30 HB 1.5 DPi a bude to po Carině, Primeře a Impreze můj první nejaponský vůz vůbec.

Informace ke koupi jsem třídil a precizoval s nezištnou pomocí Marase, za což mu patří zasloužené poděkování a samozřejmě i příspěvky vás ostatních na tomto fóru napomohly mému nasměrování od Japonců ke Korejci, takže díky vám všem, přispěvatelům nejen do tohoto vlákna

Během února dodám své první jízdní dojmy, trochu obav mám z průjezdů zatáček, s Imprezou je jezdím i na mokru a sněhu "pod plynem" a budu si tak muset na "předohrab" nejprve zvyknout

Navíc, díky malým ročním nájezdům 7 až 8tkm přezouvám ještě u dealera na celoročky, takže pokud by někdo z vás využil nové pneu MICHELIN PRIMACY 205/55 R16 a je ochoten si je vyzvednout ve F-M, na zajímavé ceně se určitě domluvíme

Není tam náhodou po snížení na 70kw vražený gpf filtr???

Není a nebude.

Lizard píše: ↑18 led 2025, 15:25 Ahojte všichni, v posledním lednovém týdnu budu přebírat nový Hyundai i30 HB 1.5 DPi a bude to po Carině, Primeře a Impreze můj první nejaponský vůz vůbec.

po impreze do DPI .. vzpomnel sem si na Futuramu "rychlost zabiji, zavodte pomalu"

Nejde o Imprezu STI, ale atmosférickou 1,6, no i tak symetrický pohon všech kol je návykový a vyjíždění zatáček pod plynem fakt baví, to mi věř.

Nicméně pohon čtyřkolky je robustní a vůz tedy těžký, takže výkon 84kW versus 71kW při nižší váze i30 o cca 200kg bude odhaduji srovnatelně "dynamický" jako u Rézy

Maras píše: ↑03 led 2025, 23:42 33 tisíc najeto a průměr za ta léta 5,8, takže to asi sedi. A kolik už más km ty?

Najeto celkem 50000 km a spotřeba rovných 6 l. Průměr trošku kazí zimní období, v létě je to 5,8 l.

Nezere vam to v zime nahodou vic? Jsem pres Vanoce udelal par jizd za 7 a vice litru / 100km.
Pritom nic neobvykleho - zadne honeni, mix dalnice/okrsky, teploty okolo nuly, ani ne kopce, 2 lidi plus naklad nebo 4 bez nakladu...

Jo žere. V zimě klidne o 2 litry, dle podmínek.

v zime zerou auta dycky vic .. zimni pneu, motor je studenejsi treba o 20-30 stupnu nez v lete, navic se v zime vice ochlazuje pokud nemas variabilni lamely pred chladicem a to nemas, takze zahrati trva dyl. K tomu pridej castejsi dest ci mokre silnice a jeste si zapnes vyhrev sedacek a topis. Proste vse hraje proti spotrebe.

Krátké jízdy po okolních dědinách v zimě - klidně 12-15l.
Ale po zahřátí to jde rapidně dolů.
Např. včera jsem jezdil pro dřevo, celkem asi 120km, polovina s plným vozíkem(téměř tuna) a na konci byl průměr 6,7l.
Jinak nuluju vždy po přehození zimní/letní/zimní a vychází to 5l v létě a 5,5 až 5,7 v zimě. Prakticky od novoti.
Jízdy převážně okresky, dálnice tak 10 až 20%, mesto 10%, vetšinou 2 lidi na palubě.
Krátkým jízdám se pokud možno vyhýbám, je mi líto stroje.
.
Najeto s 1.5 DPI 45tkm a zatím žádná porucha, celkově spokojenost, za tu cenu a v této třídě OK.