Hyundai club - forum

Prevodovka. Zalezi co vsechno tahas... na ten inzerat jsem se taky dival pred rokem strec prodaval to stejny a dal ho protiuctem za 60000 s tim ze byla spojka a popraskany plasty jak tahal na stavbu a tlumice vozil tim bagrik a melo 220000

Ahoj,pokud se ti líbí,je opravdu z venku ,doložená serviska,tak ho vem,cena odpovídá stavu,jsou to dobrý auta.Jediný jak píše Bolo,někdy blbnou převodovky,synchrony.Ale to bys musel narazit na utahanej kus,tohle vypadá na rodinný prdítko.Pak mají slabost v zadních lemech,hlavně napravo co je klimatizace,okamžitě to vystříkej třeba resistinem,dost to tam hnije,mám už druhého trajeta a na našich silnicích ty zadní lemy hnijou,jinak celé auto je jinak bez koroze,až mne to překvapuje.Takže doporučuji,a servisu se neboj,je to jednoduché spolehlivé auto,jinak mám též dvasedmu v plynu,je to živější

drazi pratele potreboval bych vedet jakej olej je v prevodovce v 2.7 v6 zacinna cukat pokud mate skusenosti

dekuji predem

Dávám tam dextron 3 ,je tam doporučený,náplň 6,5 litru.

Pri poslednim odemknuti s dalkovym ovladanim pred 2roky jsem tezce odemknul Trajeta, byl jsem tehdy v cizine a poradne jsem zalekl ze zustanu trcet s Trajetem v cizine. Od te doby DO nepouzivam protoze se bojim ze se Trajet nenastartuje a uviznu na miste. Jelikoz ale DO ma sve vyhody proto se ptam jak to s DO opravdu je? Je pravdive ze pri vymene baterie v DO se musi vymenit rychle jinak prestane DO fungovat? Kolik minut nanejvic muze trvat vymena baterie v DO? Jsou to 3 minuty? A v pripade kdy nestihnu vymenit baterii v DO v urcenem casu jak muzu zase DO naprogramovat? Baterie v DO je typ CR2032. Nameril jsem ji a ma napeti 3Volt jako nova i kdyz je vice nez 5 roku stara. Dalkove ovladani v mem Trajetu je stejne podobne jako DO na fotce kterou prikladam

Problem vyresen behem 2 minut . Koupil jsem za 108kc novy obal ovladace s 2 tlacitky, za 12Kc baterii Lithium Panasonic CR2032 a behem 2 minut jsem vykuchtil stary ovladac a vse spolu s novou baterkou jsem nainstaloval do noveho obalu. Totez jsem udelal i pro me druhe auto Hyundai Coupe a ted vesele otviram a zamykam obe auta ovladacemi a ne s klicemi

Ahoj. Trajeta jsem měl osm let. Byl to rok výroby 2005, 2,0 CRDi, manuál pětikvalt. Najezdil jsem skoro třistatisíc km po Evropě a auto můžu jen doporučit. Kromě běžné údržby (olej, destičky) jsem 2x dělal ložiska v předních kolech a jinak nic. Ke konci, když bylo auto desetileté (koupil jsem je dvouleté, dovoz z Francie), mi začal kvést jeden ze zadních lemů, a to bylo u blatníku měněného po nehodě. Originální díly karoserie byly netknuté. S autem byla radost cestovat, prostor pro 6 - 7 cestujících a pohodlí jsou opravdu velkorysé. Často jsem také tahal káru, a spojka (luk repset za 6.000) vydržela 270000km. Prostě samá pozitiva. Kromě toho bylo auto i podle mého moc pěkné. Nyní mám Hyundai i40, jsem spokojen, ale na Trajeta často vzpomínám. I40 je už až moc chytrá, a to může být někdy problém.
Standa

Pár dní po novém roku 2021 můj milovaný Trajet automat dosáhl na tachometru 200.000km, opravdových.

Tak jsem přišel zde na toto vlákno oslavit kulatiny 200.000km mého Trajeta, nádherného sedmimístného černého krasavce s 6 válcovým benzinovým motorem 2700cc, s výkonem 127KW, s automatickou převodovkou, s tempomatem.

Vidím se zklamáním že toto vlákno již odumřelo, některé napsané vzkazy které zde byli se ztratily, lidičky s Trajetem se ztratili, mnozí asi již svého Trajeta nemají.

Já ale svého Trajeta stále mám a jsem na něho hrdý protože mně nikdy nezklamal a poctivě mi až dodnes slouží.

AT ŽIJE MŮJ TRAJET

https://img.pixers.pics/pho_wat(s3:700/ ... ke.jpg.jpg

https://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id= ... af9d32b98f

Pěkný.
Je vidět, že se o Trajeta dobře staráš. Ten ti bude ještě dlouho sloužit.

Trajet je moje druhé auto které mi poctivě slouží až dodnes a nikdy nezklame. Většinou 5 zadních sedaček vyndávám, zůstává jen s dvěma předními sedačky a s Trajeta se stává pracant s obrovským úložným prostorem kterého používám jen na těžké úkoly, převoz nákladu, nářadí atd. Pro můj každodenní pohyb používám moje první auto taky značky Hyundai. Je to kupátko úplně stejné jako tvoje červené kupé, je to téže Hyundai Tiburon, rok výroby 2005, 2.0l, jen s jinou barvou. Moje Hyndai Coupe je krasavec se stříbrnou metalízou, zvenku stejné auto jako tenhle kousek
https://www.ultimatespecs.com/includes/ ... p?img=3724

No vidím,že jsi fanda jako já . Když jsi s spokojený, není co řešit.
Tiburona jsem kupoval jako nové auto. Viděl jsem ho u prodejny v České Třebové a hned jsem věděl,že tohle auto chci . Musím napsat, že díky maximální spokojenosti a totální spolehlivosti, bych ho neprodal, ani za 3 nové i30
Tak ať ti dál a Trajet dobře lítá.

Moje Hyndai Coupe jsem také koupil zbrusu nové v roku 2005. Koupil jsem ho v cizině v Řecku kde jsem se tehdy nacházel. V Řecku v té době nové auta ze silným motorem z velkým objemem motoru se prodávali dráže a tak většinou Řekové kupovali slabší Hyndai Coupe s 1600cc které nové stálo 17.500 eur kdežto silnější Hyndai Coupe s 2000cc které mi padlo do oka od první chvíle se prodávalo draze za 23.000 eur .

Tehdy autosalon Hyundai v Athénách se rozhodl zbavit těch dražších Hyndai Coupe ze silnějším motorem ze slevou 4.500 eur to jest za cenu 18.500 eur a to dokonce na výhodné splátky. Tak jsem neváhal ani chvilku, odjel jsem do Athén koupit zbrusu nové kupátko Hyndai Coupe 2000cc . V autosalonu Hyundai v Athénách prodejce mi nabídl za tu stejnou cenu 18.500 eur buď červené barvy Hyndai Coupe 2000cc s koženými sedačky anebo Hyndai Coupe 2000c ze stříbrnou metalízou. Vybral jsem si tu druhou variantu a vrátil se z Athénách se zbrusu novým stříbrným kupátkem které mi poctivě slouží až dodnes .

V Řecku nemají skoro nikdy sníh a tak auta v Řecku mají většinou celoroční pneumatiky. Pamatuji když jsem přijel do Česka s těmito pneumatiky, byla zima s pořádným sněhem na silnicích a moje Coupe s celoročními pneumatiky Goodyear hodně klouzalo. Hned jsem vyměnil pneumatiky a nasadil zimní pneumatiky Michelen které drželi kupátko jak přikované na silnici. Tehdy jsem poznal na vlastní kůži že pneumatiky se musí měnit, v zimě být zimní a v létě letní. A taky jsem poznal že celoroční pneumatiky nejsou spolehlivé ani v zimě ani v létě jako pravé zimní a letní pneumatiky .

To Borek: Tak jsem zjistil že mi dva jsme už měli písemnou komunikaci o našich Coupe už v roce 2005 když jsem měl jen Coupe a Trajet ještě neexistoval. Svět je malý a od té doby se hodně věci stalo a změnilo. Mi dva ale jsme zůstali věrni našim Coupe

No nekec... .
Je vidět,že když dobře koupíš,tak nemusíš léta nic řešit.
Jakou máš výbavu Coupe? Tady se prodávala jen v nejlepší výbavě (aut.klima,17" kola....)a 2,0 a 2,7V6. Jsou tady natahaná auta z Německa,Rakouska...a většina je v pěkně oškubané výbavě s 1,6l.
2,0 tady stála 645000 Kč a s V6 o 100 tisíc víc. To jsi koupil dobře.