Hyundai club - forum

slabostka píše:Rád by som ako spokojný majiteľ H. getz vedel ako je na tom i20 so spolahlivosťou.

nemyslim si ze ti tu niekto bude schopny dat zatial info o spolahlivosti. najazdenych maju majitelia radovo tisicky kilometrov, viac ako 50 000km este nenajazdil nik. A ani tych 50 000km nie je na referenciu spolahlivosti moc. Budes si musiet pockat

Mexican ma pravdu, hovorit o spolehlivosti u dva roky stareho auta je zatim predcasne, cas ukaze. jen co jsem vypozoroval, tak 1.2 je naprosto bezproblemova, 1.4 nejake problemy ma.

Auto je OK. motor 1.2 asi plne dostacuje kazdemu. S 1.4 se objevuji problemy se startovanim. U mne je 1.6 zatim v poradku. Ale mam najeto jen neco pres 23 tisic

Amalfi máš recht,neznám -zatím- nikoho kdo by měl u motoru ,jiném než 1,4 benzín tyto problémy,já už jsem tu taky psal , že mne problémy nepotkaly ,ani všeobecné,nechci to zakřiknout
jináč jsem se momentálně vrátil z turecka a tam těch našich i20 potkáš daleko víc než u nás

Môžem potvrdiť, mám kocúrika skoro rok, najazdených cca 9100 km, zatiaľ bez nejakej závady (len neviem, ako ho odnaučiť aby si pýtal benzín po nejakých kilometroch ), ale to asi záleží kus od kusu. Ja som zatiaľ vééééľmi spokojný!

Tak v tom Turecku jezdí i pár Getzů
http://yfrog.com/izimg1179kj
Člověče Amaize,taky musíš jezdit na stejné místa jako já.

no já jen upřesním,né jen i20 , ale taky plno jiných typů,dá se říct , že všechny,
a taky spousta zásobovacích,jak nových tak i starších ročníků

Mam i20 rok a pol, najazdenách 15000 km, zatial bez problemov. Som velmi spokojný

Už jsou nějaké další zkušenosti? Máme jich pár ve firmě (náhrada za Opel Corsa) a údajně je u nich dost poruchová elektronika...

A jaké že to u 1.4 jsou problémy se startováním?

mohu říct , že do dnešního dne při 18 000km - žáden problém z mým i20 , pak i pro některé toto málo si myslím je spolehlivost , páč kdyby se auto "je.b.a.lo" od počátku , tak by spolehlivost nebyla na svém místě

PS píšu pouze a jen za sebe

Kedze moj Getz uz ma takmer 44 mesiacov a 118000km, chystam sa na jeho vymenu.
Do oka padla i20 ( nemam dovod menit Hyudani kedze sa to ukazalo ako extremne spolahlive, lacne a naviac bez zaujmu zlodejov a rozmery zatial postacuju ).
Na ludi co podobne prechadzali ( snad sa tu niekto najde ), mam par otazok :
1. Moznost pouzitia diskov z Getza
i20 ma standart : 5,0Jx14 ET 45
Getz : 5,0Jx14 ET 46
( inak rozmen 4x100 je rovnaky )
2. Vnutorne miesto, aj ked v reklamnich materialoch je pisane vacsie, realita sa mi zda prave opacka ( getz sa sam za seba bez problemu posadim, i20 bez sance , a to mam len 188cm ), da sa pouzit i20 na prepravu 2ks byciklov ( do getza sa to nudzovo dalo dostat , samozrejme zhodene predne kolesa )
3. Motor. 1.1 48,5kw - 1.2 57kw, pri testovacej jazde som takmer nepoznal rozdiel, cudne vzhladom na to ze je udavane takmer o 3s lepsie zrychlenie z 0-100km/h.
4. Izolacia ( je aspon mierne lepsia, od podvozku sa mi to zdalo takmer rovnake tj. horsie )
5. korozia ( trapila takmer kazdy getz co normalne jazdyl tj. aspon 25000km rocne, co som vydel )

jestli víš že rozteč šroubů je 4x100 u obou tak ještě zjisti středovou díru (pravděpodobně stejná) a pak to bude určitě pasovat. rozdíl 1 (palce) v ET není žádný rozdíl btw. to coupé nacpu kompletní kolo, jediný auto do kterýho jsem to nacpal a zrovna takový do kterýho bys to neřekl jezdím tak v létě do servisu...

blacku, ET je udáváno v mm, tedy rodíl jediného milimetru. Pro neznalce, ET = zális, vzdálenost v milimetrech středu kola (radiální řez půlkou kola) od dosedací plochy náboje. Čím je menší, tím je kolo více vystrčené do vozovky, čím větší, tím více zalézá do blatníku auta.

randompct
při tvé výšce a přání převážet dva bicykly bych volil auto větších rozměrů.

Na kolech je jen jeden rozdil a ten je v pneu - i20 175/70 R14 a Getz 175/65 R14.