Hyundai club - forum

pokud neni zjevne unikani chladici kapaliny a pod motorem neni ani kapka tak zrada je v motoru,muze to byt tesneni pod hlavou nebo samotna palice

Ahoj nemusí to být hned hlavou nebo těsněním,může voda utíkat přes nějaké vyhřívání,ať je to oleje nebo paliva či ohřívání vzduchu v sání ,většinou je to z mědi nebo hliníku a povrchově to bývá jako z nerezu,se to prožere a pak to utíká,třeba Fordi nebo Mercedes Benz na to docela trpí,hlavně vyhřívání sání je sranda je propojené s hlavou a voda utíká přes ventily do výfuku Nevím jak u Tvého vozu neznám tak dokonale co tam všechno je,ale dnešní moderní motory tyhle věcičky používají,rada zní kam teče voda vše prověřit Ne vždy voda teče
Problém ve zpátečních světlech ,bych hledal ve spínači na zpátečních světlech a že Ti to vyhazuje pojistku pravděpodobně Ti ten spínač dělá zkrat (je prostě poškozen) pere se tam mezi sebou +12 V a -12 V to nesmí ,takže prověřit ,případně jej vyměnit a ještě nezapomenout zkontrolovat kable,ne vždy je navině spínač

Jantarku,co máš za motor?
Nejlepší je udělat tlakovou zkoušku za studena a pak za tepla na 1 atm...Výsledek ti odpoví a při nejhorším tě nasměřuje co rozebrat...

2.0 crdi 2005 rv docela mi to už začíná vadit,děkuju moc za rady, až se oteplí tak se na to vrhnu

Jantarku,ja bych s touhle závadou moc nečekal,můžeš tak poškodit další věci...
Natlakuj to při provozní teplotě a sleduj,nech to pod tlakem klidně i hodinu a pokud nic tak to nech několik hodin vychladnout a pak natlakuj a opět sleduj,někde to musí unikat!!!
Pokud nemáš tyto možnosti tak zajed do nějakého servisu a zadej kontrolu chladícího systému včetně tlakové zkoušky s zjištěním
závady-do 500kč se musíš vejít...

Chlapi, přestala mě fungovat klima. Při spuštění(manuál) kontrolka svítí. Větrák se u chladiče neroztočí a necvakne magnet na kompresoru. Fouká normální větrání. Má s tím někdo zkušenosti?
Dík

Zdar,zkontroluj pojistky a pokud jsou o.k tak vyhledej servis na klimatizace,bude tam málo chladiva...

FORD píše:Zdar,zkontroluj pojistky a pokud jsou o.k tak vyhledej servis na klimatizace,bude tam málo chladiva...

Dík, pojistky o.k. Takže, když je málo chladiva, tak se klima vůbec nespustí (kompresor ani větrák)? Je to takhle jištěno?

ja som mal podobny problem - vyskatovala cast kompresora, takze daj to vyslovene pozriet niekomu, kto klimatizacie opravuje, nie tomu, co diely vymiena

z Brna mozem doporucit http://www.autoklima-brno.cz/index.php?p=5

Otec měl něco podobného - klima se tvářila, že klimatizuje, ale nechladila, kompresor neběžel. Klima ztratila tlak. Problém byl v prorezlém chladiči (správně se to prý nazývá kondenzátor).

prehrdzaveny chladic klimy mal aj kamarat s 5 rocnym Soulom. Co ma prekvapilo, ale asi sa to stava

U i30 před faceliftem je to prý docela běžná závada - na spodní hraně je přilepený pruh molitanu. A hliník, permanentně naložený ve slaném nálevu, pak povolí celkem rychle.
Ale, konec konců, můj bývalý Getz má po sedmi letech chladič taky vyměněný

FORD píše:Zdar,zkontroluj pojistky a pokud jsou o.k tak vyhledej servis na klimatizace,bude tam málo chladiva...

Měl jsem to v servise, zjistili kapalina dobrá, těsnost dobrá, ale netočí se kompresor, zatím neopraveno.

= asi spojka klimatizace, třeba by stačila jenom cívka

myšák 80 píše:= asi spojka klimatizace, třeba by stačila jenom cívka

Problém vyřešen. Kabel ke kompresoru se dostel k napínací kladce řemenu a o ni se přebrousil. Muselo se to stát v době kdy klima nebyla spuštěna a tak se nezničily pojistky.