Hyundai club - forum

Nevím jak je to u Tucsona, u SF s elmagnetickou spojkou pohon 4x4 funguje po zapnutí tlačítka 4WD, pod 30km/hod přenáší na zadní kola 50% korutícího momentu, při překročení rychlosti 40 km/hod. je funce pohonu 4x4 zcela zrušena. K obnovení funkce dojde po poklesu rychlosti pod 40 km/hod. - tolik příručka "Návod k obsluze".

No já když nechám auto aby si zapínalo zadek dle potřeby tak to prostě jede a a např. když vyjíždím na sněhu ze zatáčky a přidám plyn, tak to jakoby to auto nakopne a jede to furt, žádná kontorlka nesvítí jen když dám 4WD LOOK, Řekl bych že na sněhu či na rozbahněné cestě je dobré dát 4WD LOOK hned a jízda je daleko příjemnější a naprosto plynulá, ale musí to být povrch který umožní prokluzem bez větší námahy srovnat absenci mezinápravového diferáku.....

Nazdar .Dneska som bol pod autom (santa 2crdi 2004 VGT)a ja tam mám na 100% ITM spojku a na prístrojovke nemám žiadne tlačítko to tlačítko sa nachádza len od modelu 2005 ale ITM mal podľa tohto článku http://www.auto.cz/hyundai-santa-fe-2-0 ... nelift-334 už aj model 2003 VGT. Tak ako to vlastne je? A ešte som si všimol že tam nie sú tyčky stabilizátora a ani stabilizátor a dnes mi v servise chlap povedal že podľa vin na tomto aute nie sú montované .Ešte niečo o tom píšu aj tu http://www.theautochannel.com/news/2003 ... 75493.html ale je to na 3,5 l a podľa tohto sa zadok pripája automaticky podľa potreby .

no nevím, tam kde mám tlačítko 4WD LOOK , je na fotce zrovna věnec volantu, ale ten WD LOOK by mělo být nalevo dole a je u toho ještě nějaké osvětlení.... je možný že první verze s ITM tuhle možnost zamčení systému neměly.....

V sobotu som prezúval na letné tak som to nafotil a podľa tohto tam mám tú ITM spojku ale žiadne tlačítko tam určite nemám .Richard555 skús prosím nafotiť čo máš pod autom nech to môžem porovnať.

Brat kupuje Santu od známeho (2.0 CRDi, 4x4, r.2003, 92kW) a ten tiež tvrdí, že normálne ide auto na predný pohon a zadný zapoji iba v prípade potreby. Malo by to mať vplyv aj na spotrebu. Tlačitko Lock tam nemá...

Tuscon (JM) byl prvním modelem vybaveným systém ITM.

Dále byl systém ITM aplikován u modelu Santa Fe (SM) ale pouze s motorem CRDI VGT (D4EA).

U modelu Santa Fe (CM) již pouze aplikace systému ITM.

Ahoj vespolek, takže pokud mám Hyundai Santa Fe 2.4i 16V 4WD 107kW rok vyroby 2003 a nemam tlacitko 4WD Lock tak mám stálý pohon? Nějak jsem se v tom za ty 4 stranky zamotal...

Ano je to staly pohon v pomeru cca 90:10 predek:zadek, a pri prokluzu predku se dorovna pomer cca k 50:50. Vyhoda je ze to neni jak jednickovy haldex, ktery pripojuje zadek az kdyz predni kolo udela nejakych 50° protoceni, a to uz je pozde spinat zadek

dekuji.