Hyundai club - forum

Mám plecháče. To s kolesami (či niekotré nie je zvlášť horúce) som skúšal zrovna dneska. Teplé (nie extra horúce) boli všetky disky rovnako (obidva predné možno trochu viac). Robí mi to väčšinou vtedy keď neni kde zastaviť a pozrieť, či niektoré fakt nie sú žeravé. Po časeto zas samo prestane. Keď potom niekde zastanem na odpočívadle a idem ku kolesám, tak už medzi časom pri jazde vychladli na normálnu teplotu (vždy sú disky po jazde teplé, to je normálne).

Z toho, že všetky sa (ako sa zdá) zahrievajú rovnako usudzujem, že chyba je niekde v elektronike, ktorá z ničoho nič "káže brzdiť" všetkým kolesám, akoby som stúpil na brzdu. Nieviem to ale dokázať servisu...

položím skutečně blbou otázku : proč nenavštívit servis ? máš problém na brzdách jak píšeš , cheš sešrotovat sám sebe a nebo i někoho jiného, to co píšeš asi není malý problém

V servise som už bol (pôjdem znova a vysvetlím všetko čo som doteraz zistil ale..) tu to funguje tak, že, príjmací technik si chce overiť, čo zákazník tvrdí - lenže toto overiť, to by musel ísť so mnou 220 km do Blavy a ďalších 220 späť). Každopádne do servisu zájdem, lebo ako vravíš - tu už začína ísť o život. Zmyslom mojich otázok do fóra bolo zistiť čo možno najviac od ľudí, ktorým sa prihodilo niečo podobné, alebo sa tomu viac rozumejú, aby sa dal zúžiť okruh možností, ktoré by to mohli spôsobovať. (nie prísť do servisu jak dement "auto sa pokazilo" - tak preto...)


Ešte to upresním, lebo asi som to nepovedal celkom dobre: Kebyže niečo nefunguje - ako napr. centrál - to vidí každý, alebo keby svietila nejaká kontrolka - to by tiež šlo... Ale toto proste neviem dokázať. Ja budem tvrdiť, že je niečo zle, a oni že nie je... Snažím sa nájsť niečo, čo to celé vždy spustí - ale nič také som nenašiel, ani rýchlosť, ani otáčky ani ja neviem čo to nespôsobuje zakaždým rovnako. Preto ma to tak s**e!

já tě chápu , i to jak jsi to napsal, ale jak sleduji celé fórum i20 od počátku, tak vím na 100 % . že tu nikdo nic takového nepsal , proto i ode mne vyzněla věta navštiv servis , tady na našem fóru není "žáden expert ani slušný mechanik",aspoň se k tomu nikdy nepřiznal , proto bych v tomto případě volil ten servis
a jak píšeš o ABS , tak to by zřejmě nepřibržďovalo plynule,ale trhavě

Veď práve, že trhane - z toho potom sú tie pulzy do volantu a pedálu brzdy. Nechcem to zakríknuť ale asi som dneska zistil viac - vypadá to na ESP (lebo to samo od seba môže zasahovať do bŕzd, narozdiel od ABS, ktoré len prerušuje brzdenie, ktoré vyvolá vodič šliapnutím na brzdu) a okrem toho to pribrzďovanie nie je zakaždým na všetkých kolesách. Dneska som to pár krát pozeral po ceste z Blavy - niekedy boli horúce tri disky (obidva predné a pravý zadný, ľavý bol vlažný až studený), druhý raz len pravý predný, a ostatné boli skoro studené. Ale myslím, že som na to vyzrál - keď vypnem ESP pred naštartovaním (keď svietia kontrolky pri žhavení - vypnutie počas jazdy nezmení nič) tak to nerobí vôbec pri žiadnej rýchlosti ani otáčkach. Zatiaľ auto potrebujem, takže (kým chodí ako-tak) do servisu môžem ísť najskôr tak za dva týždne, dovtedy budem dávať pozor a zisťovať ďalšie súvislosti....

Pripadne dat na par dni von poistku s ESP ked sa stale po starte zapina a vyskusat nieco pojazdit...

Chcel som dať von tú poistku - ale neviem ako je označená. Pozeral som v poistkovej skrini pri motore aj v tej pod volantom a žiadna z poistiek neni označená ESP .
Vie mi niekto poradiť, ktorá to je??? (aj v ktorej skrinke je )

V rozpise poistiek by to malo byt....

Pojistka pro ESP je společná s ABS a je v pojistkové skříni pod volantem. Dle manuálu má popis ABS a je 10A.

Ked mi odisiel senzor na ABS tak mi to narusilo aj elektronicke servo. Nenapadlo mi vytiahnut poistku no nastastie putoval hned do servisu. Raz posilnovac riadenia nesiel (citil som sa ako sofer starej Tatry) a hocikedy pocas jazdy zas uplne zmakol. To zmeknutie bolo horsie lebo lahkym otocenim volantu sa kolesa natocili az privelmi prudko (ako pri really ). Skoro som narazil do auta vo vedlajsom pruhu.

Had21 píše:Chcel som dať von tú poistku - ale neviem ako je označená. Pozeral som v poistkovej skrini pri motore aj v tej pod volantom a žiadna z poistiek neni označená ESP .
Vie mi niekto poradiť, ktorá to je??? (aj v ktorej skrinke je )

skus toto téma , možná ti to bude k něčemu

Takže, chvíľa pravdy..... a ..... ESP to neni!.

Dneska som bol v BA s vybratou poistkou ABS - naozaj je spoločná s ESP (Ďakujem Isquash!) - prístrojovka mi svietila jak vianočný stromček (toľko chybových hlásení ) ale zo začiatku to vyzeralo že to pôjde. Ale po cca 40 km to napriek vypnutému ESP začlo robiť ako predtým - auto si brzdí ako ho napadne. Znova bola horúca hlavne predná pravá a aj zadná ľavá strana. Po chvíli státia sa to samo napravilo a všetko šlo v pohode. Takto ešte asi 2-3x kým som došiel do BA. (to už som poistku založil naspäť). Cesta naspäť detto.

Ešte jedno zistenie: Keď to blbne tak pedál brzdy reaguje úplne ináč - je napnutý, žiadna vôľa hneď brzdí až tak že až...
Vzdávam to, zajtra volám do servisu - radšej budem chodiť vlakom ako toto! Ale kvôli tomu som si nové auto nekupoval

Ešte raz dík všetkým čo sa snažili na niečo prísť ! Ak sa podarí že to naozaj v servise opravia, tak na fórum hodím podrobnosti....

Ak to robi do kriza, tak ma jedine napada hlavny brzdovy valec... No nic.. Uvidime co urobia v ofiko servise.. Dufam, ze ti to odstrania k tvojej spokojnosti....

To Had21: nemáš zač, jenom je blbé, že to nepomohlo. Já to vidím na to, že ti v rámci záruky v servise vymění ŘJ ABS a posilovač brzd. Držím palce ať to dobře dopadne protože, tohle je fakt o život.

Suhlasim s adam221, ked uz s tym nema nic elektronika bude to mechanicka zavada. Brzdovy valcek je asi skriveny alebo zle vybruseny alebo zle reauguje na teplotne rozdiely (mozno sa rozpina viac ako by mal). Alebo je puzdro brzdoveho valceka vadne.