Hyundai club - forum

Nahoru řadím normálně, s meziplynem pouze podřazuji (když potřebuji podřadit rychle, např. při předbíhání).

Modelová situace - potřebuješ rychle podřadit z 5 na 4:
1. dáš dolů nohu z plynu
2. vyšlápneš spojku, vyřadíš z 5 do neutrálu
3. krátce sešlápneš pedál plynu, čím motoru zvýšíš otáčky, dáš nohu dolů z plynu
4. sešlápneš spojku, zařadíš 4
5. přidáš plyn a jedeš

Jak víš, při podřazování vyskočí otáčky o určitou hodnotu a při rychlém podřazení motor někdy cukne. Meziplynem ty otáčky vyrovnáš a po zařazení nižší rychlosti jedeš plynule, bez cuknutí, dál.

Teď mi došlo, že meziplyn také používám před zařazením rychlosti po "plachtení" na volnoběh.

ok,diky za vysvetleni... Budu muset vyzkouset snad se nezabiju

uvedu vymysleny priklad,jestli to chapu dobre...

Jedu teda 90 km/h na 6 st.a tocim 3200 ot.
Chci podradit na 5 st. a ot.by mi vyskocili trebas na 3800 ot.
Takze ja tim meziplynem zvysim otacky na tech 3800 ot.a pak tam vrazim 5 st.auto necukne a plynule zrychli...

Chapu to teda spravne? Diky

Chápeš to úplně skvěle, můžeš jít i trochu nad.

Jinak jestli chceš meziplyn používat, doporučuji trénovat někde v klidu, ať se nohy zesynchronizují. Aby jsi se opravdu nezabil, to by mně mrzelo.

ok, díky za rady... pak napíšu svoje postřehy...

Přišla zima, přišel sníh

Axeli... nemáš v zimě problémy s brzdami, když máš ty elektrony? já když měl Scouta a pojel jsem směhem, tak ta mrcha vůbec nebrzdila... nebyl to moc příjemný pocit...

jinak stříbrná zmrzlina jak se patří u nás nesněží... nic...

Čibrný sršeň brzdí normálně, bez problémů, bez ohledu na roční období či denní dobu

Nevím, jak brzdí nebo nebrzdí Scout, no na to si musím celoročně dávat pozor u firemní Fábky II. Ta má vzadu bubny a po přesednutí z mám pokaždé pocit, že nebrzdí vůbec

tak i3o brzdi fakt dobre

scout byl oki, ale jak byl snih v kolech,tak to chvili brzdilo blbe,nez se ocistily kotouce...

Malé výročí

Mumínek měl minulý týden taky výročí.... 4.000 km...

Čibrný sršeň je po druhé kondiční prohlídce, vše v pořádku. Bohužel, zhruba před měsícem jsem zjistil vůli v uchycení vnitřního zrcátka a na nerovnostech to hrozně nepříjemně drnčí. Výměna proběhne vrámci garance.

Jak píšu výše, auto je po druhé kondiční prohlídce. Zdůrazňuji KONDIČNÍ, ne servisní.

Pro vysvětlení: při nákupu vozidla nabízí v ceně 5 kondičních prohlídek zdarma. První jsem využil po 10.000 km, druhou po 30.000 km. Jedná se vlastně o prohlídku vozidla, pouze bez výměny filtrů, kapalin a jiných částí, které se mění při servisní prohlídce (t. j. dle servisního plánu každých 20.000 km nebo po roce).

Jak na první, tak na druhou "kondičku", jsem byl v Hejčíně (laufas bude vědět ). Přístup servisu jak má být, z mé strany bez připomínek. Termín jsem si rezervoval cca 10 dní předem, mohl jsem si vybrat i hodinu, takže spokojenost. Na požádání mi bylo umožněno podívat se i pod auto, když bylo na zvedáku (byl jsem zvědavý na tolikrát probíranou antikorozní ochranu spodku - celý podvozek je pečlivě nastříkán něčím jako gumoasfalt). Na výsledek jsem čekal v místnosti pro zákazníky, poskytnuto občerstvení. Z prohlídky byl vystaven protokol, z kterého mám kopii.

Do zakázkového listu jsem nechal uvést "nedolévat kapalinu do ostřikovačů" a "vůle v uchycení zrcátka". Jak jsem psal výše, zrcátko bude vyměněno v záruce zhruba do týdne.

Celkové hodnocení kladné ve všech směrech.

Co se týče výměny dílů v záruce, nedá mi neuvést porovnání s konkurencí na Hněvotínské (také Olomouc, patří pod Havel Brod). Měnili mi věnec koženého volantu, dodání dílu trvalo 2 MĚSÍCE!!! Naštěstí se nejednalo o životně důležitý díl. Vzhledem k tomu, že na vyřešení reklamace je zákonem daná lhůta 30 dní, je to přinejmenším zarážející. Mám k nim ještě pár výhrad, no ty tady ventilovat nebudu. Stačí k tomu, abych zvážil, zda k nim ještě zavítám.

Výměna zrcátka provedena dnes ráno, v autě je zase ticho a klid

Včera jsem si udělal radost a objednal druhou sadu kol na léto. Zatím přikládám foto z konfigurátoru, až budou na autě, přidám foto.