Hyundai club - forum

benny takhle by to fungovat mnělo a dovozce by mněl přisně dodržovat daná pravidla,trvat na dodržovani proto se tak lekli ČOI.TP mam doma,volali v8.10 že už je na prodejně k vyzvednuti možná by se otom mněl dovědět přimo . Známy kupoval I30 umakra v Ostravě ve středu a včera dostal TP takže to opravdu jde

Auto jsem přebíral ve středu odpoledne na převozce, v úterý odpoledne jsem jel k prodejci po značky a velký a malý TP.

Ač to je zákazníkovi jedno, a má mu to být jedno, tak je to prostě o tom, jak celý ten systém funguje. Výrobce auto vyrobí, pak je PRODÁ dovozci, ten je PRODÁ dealerovi a ten je opět PRODÁ koncovému zákazníkovi. A prodávající se vždy nějak jistí před případným neplacením ze strany kupujícího. Výrobce obvykle, až do případného průšvihu, stanoví nějakou splatnost a dovozce v tomto termínu zaplatí. Pokud problém nastane, jako kdysi za MOTOKOVu, tak se musí nejdřív zaplatit a pak teprve auta dorazí (to se mi fakt stalo, že auta měla 2 měsíce zpoždění). Dovozce vydá dealerovi TP až po zaplacení a dealer auto zákazníkovi vydá až po zaplacení. Problém pro zákazníka je, když dealer nemá dostatečné finanční rezervy a není tedy schopen platit auta před předáním. Já takové akce taky pamatuju, ale to bylo před skoro 20 lety, to byla jiná situace i na trhu i ve vnímání zákazníků. Dovozce tedy pravidla nastavil pro svou bezpečnost a jsou striktně dodržována, proto jsi na TP čekal. Zpětně Ti to nijak nepomůže, ale budiž to info pro jiné, že buď u stejného dealera auto vůbec nekupovat nebo trvat na předání auta rovnou s TP.
Mimochodem právě v tomto systému je vyřešena "záhada" nesouladu prohlášení nošovické továrny, že každé vyrobené auto je prodáno a nevyrábí se na sklad a stavem, kdy auta vyráběná v Nošovicích jsou k dispozici ze skladu k okamžitému dodání. Tím, že auta kupují dovozci, má každé auto svého dovozce, který jej objednal a zaplatí jej. Sklad je tedy až dovozce a továrny se to už netýká .

Ještě poznámku, žádný dealer nebude platit za auto, když pro něj nemá zákazníka. Skladovky se platí importérovi a vystavuje se TP až když kupující zaplatí celou cenu vozu. poté by dodání TP mělo být hotovo max. do 3 dnů......

stim všim souhlasim ja auto zaplatil 1.11 a TP jsem po problemech dostal 15.11 ato správný neni vždyt převod mezi bankami je hotov do 24 hodin.

65monty: převod mezi účty u stejné banky je otázka vteřin, mezi dvěma bankami den odeslání plus další pracovní den (tzv. 1 + 1) a ještě záleží, jak rychle to v té druhé bance zpracují, takže někdy i 1 + 2

Já jezdil na převozku 16 dní. Museli mi po 10ti pracovních dnech vystavit druhou. Říkali že se takhle čeká normálně, tak jsem to neřešil a najel na převozku 400km.

Nejde o to, kolik kdo na prevozku najezdi.
Jezdit muzes s prevozkou, dokonce i bez prevozky, bez RZ, bez maleho technicaku, bez vseho... Ale ze zakona nesmis, resp. na prevozku mas dovolene prepravit auto od prodejce k registraci na dopravnim, s pripadnou odbockou domu. Rozdil mezi muzes a smis by melo byt jasne kazdemu.

A o to jde - zadny prodejce Ti nerekne, ze s prevozkou NESMIS normalne jezdit, dokonce vetsinou Ti nereknou ani, ze do ciziny na ni NESMIS za zadnych okolnosti (nevim, jak by to bylo, kdyby tady koupil auto napr. Polak nebo Slovak, na to je asi nejaka jina prevozni znacka?). Oni TI reknou, ze na to MUZES jezdit normalne az kym neprijde technicak, kdyby platnost preozky vyprsela, tak mas prijit a oni Ti ji prodlouzi. A to je klamani, dokonce bych rekl ze je to navadeni k porusovani zakonu (ale nejsem pravnik). (Na druhe strane, kdyz mas ridicak, mel bys vedet podminky pouzivani prevozky...)
Myslim, ze napadnout by slo i to, ze Ti prodejce proda vozidlo, ktere nemuzes normalne pouzivat v beznem provozu bez omezeni (tim myslim samozrejme po registraci) - a prodavana vec by mela plne vyhovovat pozadavkum vsech zakonu a norem CR. A ze Ti bezi zarucni lhuta bez moznosti vyuziti auta.

votas007 píše:Já jezdil na převozku 16 dní. Museli mi po 10ti pracovních dnech vystavit druhou. Říkali že se takhle čeká normálně, tak jsem to neřešil a najel na převozku 400km.

,zase jeden kolega co nemá auto zaplaceno u dovozce kdyby tě odchytil dusledný orgán tak to máš dárek k vánocum včera volali z jak jsem byl spokojený s prodejem Hodnoceni bylo podle zásluh prodavajici na prodejně 8 až 10 bodu co se tykalo majitele a doporučeni 2 body.pokud budou dostavat takove hodnoceni budou stim muset něco dělat na

Proc je vhodne trvat na dodani TP ihned, nejlepe platit vozidlo az po zajisteni TP:
http://jihlava.idnes.cz/auta-nesmeji-na ... zpravy_mkk

Přečtěte si na dnešní iDnes článek o Auto Activity. Držím palce!

A jestli pan Vošický rychle nedá pokyn k vydání techničáků postiženým zákazníkům, tak ho čekají velké právní problémy. Protože zákazníci se budou bránit. Ani tak odstupováním od smluv, ale měla by začít přicházet trestní oznámení. Zákazníkovi je jedno jak má importér nastavená pravidla, zákazník zaplatil a nemůže řádně zaplacené zboží užívat. Pár paragrafů z trestního zákona bych tam na pana Vošického našel .

to je sposobene jednoduchou vecou - tak ako vsade ani predajcovia auta nekupuju od dovozcu hned po objednavke za svoje ako by to bolo logicke. Oni ich proste len kupia az ked dostannu peniaze od koncoveho zakaznika. takze podnikatelske riziko na nule. A to je problem. Podnikaju ludia co na to proste nemaju ale vedia klamat a maju hrosiu kozu. Podobne ako u servisu si proste treba vybrat

Hmm, takže auto vlastně není tvoje, ale v případě jako v tom článku je vlastně kradený a můžou přijet policajti a odvézt je a ty se suď s prodejcem, že ti prodal něco co není jeho. Paráda.

vitaj v bananistane.

u nas je to podobne.

A keby si este vedel, ako sa tie auticka lepia