Hyundai club - forum

Rybář: Jsem z Prahy a na Kosatku platím povinné ručení něco pod 3 000 ročně. Je to na pobočce sjednaná AXA, limit mám 75 mil., bez dalších připojištění.

To není možný Schválně tam zajdu a jestli mi udělaj cenu, tak vezmu tu naftu, ať má Black klid

tak ja platim na moji Sonatu povinne + skla za cca 5000 na rok... u CSOB...

Ono je to taky hodně podle věku. A já patřím do "rizikové" kategorie. Takže to mám pěkně mastný. U ČSOB bych platil asi 6 tisíc za Lantru...

na povinnym ruceni se da docela hodne usetrit, jen musis trochu hledat treba i na netu, ja na 1.5crdi platil po 50% sleve nejakych 2800 bez jakykoliv pripojisteni limity 50/50mil a loni na netu jsem nasel limity 75/75mil bez jinych pripojisteni rocne po 50% sleve za 1480
takze chce to sednout a hledat nabidky od ruznych pojistoven

samozrejme ze havarijku mam zvlast na skla,povetrnostni vlivy atd.

No já mám bohužel kombinaci - mladý a z Prahy (akorát mám bonus za bezeškodní průběh). Samozřejmě zkouším ty porovnávače, ale není to nic platný.

Teď má AXA akci o 50% levněji...na Lantru bych u nich teď platil bez skel 2400Kč na rok...Ale od 30let...

Rybář píše:Ono je to taky hodně podle věku. A já patřím do "rizikové" kategorie. Takže to mám pěkně mastný. U ČSOB bych platil asi 6 tisíc za Lantru...

já na Lantru uzavíral povinné v 18. a platil jsem 2600 ročně včetně skel

U Axy funguje dost dobře věkovej bonus. Takže tam se daj dělat zázraky. Pro člověka v mym věku a Pražáka to ale znamená platit ještě víc, než platim teď. A to je bez pár drobnejch 10 táců ročně jen za povinko... :-X

http://auto.idnes.cz/vjezd-do-emisni-zo ... jetiny_fdv
Důvod, proč nechci diesel. EURO 2 u dieselu není to stejné jako EURO 2 u benzínu. Bude to u nás asi stejný jako v Německu. Takže staré diesely půjdou do kopru, až tu blbost zavedou.
Na tom ručení mladý člověk a z Prahy nemá šanci moc ušetřit. Já platím asi sedm tisíc za 1,6. Proto chci motor do kubatury 1,8. A protože chci zároveň Alfu 156, tak nemám na výběr - 1,8 TS.

nemáš to jednoduché! já 156 chtěl, výhradně 2.4 JTD, nechtěl bych ani 1.9 JTD, ani JTS. a to jsem benzínovej

nebo to musíš udělat jako kamarádka; bydlí na Praze 1, která má jen pár obyvatel a dostala tak slevu "venkov" stačí se posnažit

Copak to ručení, to by se třeba i nějak udělalo. Ale za rok za dva s tím ani nevjedu do centra. K čemu takový auto..... Navíc já ten diesel prostě nemám rád. Ke sportovnímu autu se hodí benzín...

Nízkoemisní zóny mi taky způsobují mírné bolení hlavy. Kosatka coby benzíňák zatím dobrá, ale mám rád stará auta, pietně udržuju užovku po tátovi, jezdím i na veteránské akce a do budoucna plánuju nějakého saaba (nejlíp 96 dvoutakt) nebo citroëna (nejlíp starou DS). Jsem zvědav, jak tohle zdeúřední šiml pořeší. A i kdyby to pořešil – ta moje škodule by nejspíš testací HV prošla, ale nechce se mi ji tahat na zelené značky, když ji mám na krásných původních černých z roku 1980.

jinak jestli toto melo toto tema fakt neco nadhodit tak autor prestrelil na plne care, zamyslete se a uz prestante tady srovnat koncern DAS AUTO s HYU, pochopil bych kdyby jste tu hodili treba nektery model z HYU a model Elysee ci Fluence tak pote by bylo s cim srovnavat a mozna bysme se nestacili divit na jake urovni ty auta jsou a HYU by dostal na rit. Enjoy

69pavel:neni lepsi mit skla k povinnymu vzhledem k minimalni vysi spoluucasti?