Hyundai club - forum

Take verze Fastback N? Hmmm
Pro příští rok je v plá­nu i i30 Fast­back N, kte­rá bu­de kon­ku­ro­vat na­pří­klad Octa­vii RS. Pod ka­po­tou te­dy na­jde­te dvou­li­t­ro­vý pře­plňova­ný čty­řvá­lec o vý­ko­nu 184 kW, ve ver­zi N Per­for­man­ce do­kon­ce 202 kW.

https://m.autorevue.cz/bleskovky/hyunda ... ve-verzi-n

Že bude příští rok fastback v eNku jsem tu někde psal, ale poněkud mě děsí eNko Kona....

Takze bude take Tucson N? Zacina to byt, jako u Seatu Cupra.
Double post, ale ne moji vinou.

Nějaké zprávičky o něm proběhly, ale čekám ho až v další generaci, tedy někdy 2020/2021.

i10 N nebude?

Bude a motor bude pry na strese

Já zase slyšel že místo zadních sedaček a v kufru, jak to mělo Clio Sport V6 a R5 Turbo.

Dnes jsem jel po D5 a viděl jsem za tu hodinku asi 4 kamiony s fastbackama. Všechno byly černé a šedé verze. Pár bílých. A jen na jednom dvě červené. Vypadají zajímavě, ale ten zadek to auto opticky tak nějak zmenšuje.

Tak ceníky jsou venku. Víceméně kopírují skladbu výbav u HB a kombi, cenově stojí mezi nimi. Já bych si svou konfiguraci asi nevybral, buď něco zásadního chybí nebo přebývá co mít nemusím až nechci, ale řekněme, že Style s paketem Premium je ideálu nejblíže.
Standardní ceník - https://centrumpraha.hyundai.cz/files/d ... -cenik.pdf
"Limitka" Best of Czech - https://centrumpraha.hyundai.cz/files/d ... -akcni.pdf

Tož tak.

Jsem na tom podobně. Kdybych teď vyloženě toužil po i30, tak pro ni musím na Slovensko, kde by mě auto stálo asi o 80 000 Kč méně. (Česká výbava Style má věci, které dílem nepotřebuji, dílem odmítám.)

Mě spíš baví, že kombinace "Best of Czech" a FASTback" nemá jediný motor, který mi k "rychlému" modelu IMHO pasuje nejvíc a považuji jej z evropské nabídky pro i30 PD za nejlepší (totiž 1.4 T-GDI).

Stepan: souhlas, pouzitelny je Style + Premium, s metlou a DCT jsme na nesmyslny cene blizici se imho mnohem zajimavejsim autum - Insignia, Mondeo, Mazda 6, Civic Sport, Volvo V40.

Zkusil jsem Style+Premium s DCT v metle do konfigurátoru: - Fastback Kč 666.890,--, Kombi Kč 681.890,--.

Kdyby to nebylo k pláči, tak je to k smíchu. Vlastně jsem měl se svým 1,0 T-GDi Symbol Plus kliku, když jsem to koupil tak, jak jsem to koupil!

Symbol Plus byl nejlepsi kompromis, ale ten jiz neni.

proč si do háje nemůžu koupit Komfort s 1.4 T-GDI? to je zase cenová politika na hovno... ten tříválec prostě serou všude... zlatý GDI

Jak se mi líbí auto, nelíbí se mi skladba výbav a motorizace. Fast by si zasloužil 1,6 T-GDI.