Hyundai club - forum

Před 14 dny jsem si nechal po 5 letech vyměnit brzdy mimo autorizovaný servis a pán byl tak aktivní, že mi vyměnil i vzduchový a kabinový/pylový filtr. K němu se dostanete jen tak, že vyndáte kaslík u spolujezdce. No nebudu vás natahovat, ten filtr byl podle stavu a zašpinění v tom autě ještě od výroby, i když byl dle protokolů z garančních prohlídek měněn a placen - jako laik jsem neměl šanci to poznat. To samé klima - po garančce stále smrděla plísní, i po reklamaci ! Nakonec jsem si koupil nějaký spray za 300 Kč,- a vyřešil si to sám.

Výměna kabinového filtru u i30II je otázka 2 minut levou zadní. To samé jeho kontroa.

Filtry (vzduch, kabina) sem si měnil sám, ale servis si naúčtoval stejně poplatek zato, že to musel zkontrolovat jestli je to vyměněné.
Jinak co se týče zašpinění filtru, bude asi záležet na tom, kde se auto provozuje. Filtr može po roce vypadat jako původní vlivem jízd v prašném prostředí.

njn... holt pan M*uč*a Uh. Hradiště...
sory ten smailík není tobě... dokud bude v UH v zaměstnaný výše uvedený tak prostě jezdím do Zlína i když je to pro mně komplikace....

Bych se na to servisu vykašlal na jejich "kontrolu" A ano, máš pravdu, co se zanešení filtrů týče. Minulý týden jsem měnil kabinový filtr po zimě (byl v autě 5 měsíců) a ač v něm nebyly hrubé nečistoty, prachu v něm bylo statečně.

Nadruhou stranu cena příznivá, auto snad dostalo co potřebovalo, olej svůj, tak co řešit. Mám to nejblíž a čas je drahý. Až mě s něčím naserou, tak zkusím ten Zlín.

Zdar,

caka ma 2 garancni po 30 000 s 1,4 T-GDI.
kedy ma caka 3.garancni? je to znova po 15 000? t.j. po 45 000? meni sa vobec interval?
diky za odpoved.

V manuálu pro II. generaci to bylo rozepsáno. Buď 12měsíců nebo 30.000 km, podle toho co nastane dříve. Těch 12 měsíců platí, ale jaký je interval na olej u tvojeho modelu nevím.

Ale tady se bavíme o 3.generaci a tam u benzínových motorů platí 15 tis. km/12měs.
U dieslů stále nesmyslných 30tis. km/ 12měs.

se u přeplňovaných benzínů zřejmě "bojí " ředění oleje benzínem, a tak mají motory T-GDi v i30 PDe interval výměny oleje 15.000 km nebo 12 měsíců podle toho co nastane dřív. Tento interval se nemění.

petzl62 píše:Ale tady se bavíme o 3.generaci a tam u benzínových motorů platí 15 tis. km/12měs.
U dieslů stále nesmyslných 30tis. km/ 12měs.

Vždyť jsem napsal, že nevím jak je to u jeho modelu s počtem km ...

hyundaj píše:Zdar,

caka ma 2 garancni po 30 000 s 1,4 T-GDI.
kedy ma caka 3.garancni? je to znova po 15 000? t.j. po 45 000? meni sa vobec interval?
diky za odpoved.

Viz servisní knížka, první nebo druhá strana.

Ahoj po delší době.
Na mém bělouši 1,0T GDI provedena třetí prohlídka ve 45000km.Cena 3682,0 Kč.Zatím žádný problém.
Bubudorf

1. Garancna prehliadka.
Hyundai i30 kombi, 2017, 1,4TGdi.
Miesto: Kosice, Moldavska
Cas: 2 hodiny
Olej: Shell 5w30 (vlastny) 27€
Filter: Bosch (vlastny) 9€
Hyundai servis:
Casova norma: 32,40€
Prehliadka karoserie: 18,00€
Sumar: 36+50,40= 86,40€
Bol prepaleny sw na znizenie citlivosti kamery a dotiahnutie skrutiek tyciek zadnych stabilizatorov kolies.

Slušná cena