Hyundai club - forum

Nesouhlasím bohužel s tebou, že ŘJ nedetekuje vadné čidlo před katem. Ujišťuji ťe, že detekuje, měnil jsem oba, tak jako ostatní snímače a čidla. Pokud ti to nedetekuje, máš zřejmě problém někde dál než u snímače.
Je jedno jak je certifikovaná firma na čištění schopná, ale zjišťoval jsem jak vypadá struktura filtru a co se s ní stane po vyčištění a je to pouze dočasné řešení. A další věc je poškození filtrování spalin. Přesné podmínky spouštění regenerace ti nikdo neřekne, to ví jen výrobce, nebo někdo kdo si to vzal jako výzkum.
Další věc, rozštelované vstřikovače nebo s minimální neťesností, či jinak se vyhýbající továrním hodnotám nezjistíš na tvé diagnostice. CR vstriky se dávají na speciální stolici za několik miliónů. Myslíš, že hodnoty vstriků a opotřebením si zjistíš na diagnostice za pár tisíc... určitě ne.
Ale záleží jak se s tím popereš. Přeji hodně štěstí ať chybu najdeš. Já jsem neměl bohužel nikoho kolem sebe kdo by mi poradil. A když už, tak mi poradil špatně.

V podstate niet s čím nesúhlasiť s Tvojimi názormi. Rozmýšľam nad tým, prečo mi nevyhodilo poruchu toho tepelného snímaču, keď teda u Teba to šlape a poruchu čidla Ti vyhodilo. Pokiaľ sa nemýlim, Ty si mal (máš) Tucsona z 2008, ja mám 2006. To by mohlo byť vysvetlenie tých rozdielov, lebo určite za 2 roky prebehlo niekoľko upgrade a modifikácii RJ v Hyundai a je viac ako isté, že verzia softu u Teba bude odlišná od mojej. Myslím, že v tom určitá logika je.
Skúsim asi posledný pokus, výmenu toho difer. snímaču. Finančne to je ešte znesiteľné a bude aspoň istota, či to v tom je alebo nie. I keď súhlasím, že tá šanca je tam minimálna ... ale bude istota.
Vážne budem rozmýšľať nad tou kontrolou trysiek, má to racio po toľkých rokoch. Uvidíme, ako tá mrcha bude ďalej jazdiť, koncovky výfukov sú čisté, žiadne čierne prsty, vynuloval som si denné km a budem sa snažiť sledovať presnejšie ten interval pokusov o regeneráciu, teraz som to len tak odhadol. Inak 90% km sa tmolím len po meste .... cca 1x za dva týždne ho prebehnem 100 km po diaľnici ... uvidíme.
Zatiaľ vďaka za názory a rady, prípadne sa neskôr ozvem, ako som dopadol a určite by som rád potom sa spýtal na tú kontrolu trysiek. Nové asi neprichádzajú do úvahy, to je finančne silne náročné, ale asi máš skúsenosti s regeneráciou, či to má dôležitý význam a je to opodstatnené.
Tam snáď len obavy, či pôjdu vytiahnúť .... počul som, že s tým býva problém.
Ešte raz vďaka za všetko a pekný večer.

Pokud to nema min. 300tis. Najete tak vstriky pujdou vytahnout dobre. Ovsem nesmel se predtim v tom kdokoli hrabat.

Pozdravujem, nedávno som kúpil Hyundai z bazáru. Od začiatku samý problém, najprv olej v chladiacom systéme-pri kontrole hlavy sa zistilo že sa v tom už dakto vŕtal, zarovnane, pretesnene. Chybný bol ale olejový chladič
Teraz zase veľa oleja, auto má spotrebu po meste tak 12-14l mimo a po diaľnici sa pod 10l/100km dostanem raritne.
Dnes diagnostika v Hyundai u známeho ukázala trvalú regeneráciu DPF chýba p1405 + veľmi vysokú teplotu na lambda sonde. Zhodli sa že by začali vymenou lambdy a potom postupne pokracovat snímačmi teploty a podobne. Mám ísť touto cestou? Ešte by sa asi patrilo skontrolovať samotný DPF či nie je nejakým spôsobom upravený...

To je tazko posudit, keby si sem dal nejake data ako vyzeraju hodnoty senzorov pred tym ako rege zacne a potom ako to vyzera ked prebieha, uz by sa nieco dalo (dif. tlak, hodnoty lambdy pred a za filtrom, teplota pred a za filtrom, EGr)

v kazdom pripade tie cisla spotreby vyzeraju uplne hausnumera, to pri normalnej rege nemam ani vo sne, takze len tak od boku by to naozaj mohly byt lambda sondy, ale keby sme vedeli hodnoty na nich bolo by jasnejsie.

Inak to vyzera byt pekny srot, to je na vratenie, sak to je evidentne nepojazdne auto.

Pampa má pravdu, vrátit do bazaru (za předpokladu, že o vadách zákazník nebyl informován).

Tady nezbude nic jiného, než vrátit. Pokud začneš opravovat, dostaneš se brzo na cenu pořizovaného auta. Je toho mnoho co tam evidentně bude špatně. Finančně se z toho posereš. Pokud to dělal někdo kdo tomu vůbec nerozuměl tak máš problém.

Ďakujem za reakcie...auto som kúpil v Auguste v Olomouci. Po cca mesiaci zacali praskat hadice a objavil sa olej v chladiacom systéme- bol to výmenník oleja ale dali sme dole aj hlavu a šla na zarovnanie. Podľa chlapíka čo to robil sa v tom už dakto vŕtal. Autobazár po dohode zaplatil polovicu nákladov.
Posielam foktu diagnostiky, technik mi povedal že keby je to jeho auto začne sondou...inak je to Santa Fe 2007 144kw
Je možné že sa to výmenou sondy vyrieši?

Posielam diagnostiku, musel som to niekolkokrat zmensit.

Zdravím všechny, měl jsem teď nedávno taky chybu P1405 na Hyundai Sonata 2.0CRDi, nejedná se o chybu DPF ani trvalou regeneraci, je to špatná teplota na EGR ventilu. Způsobuje to defektní čidlo před turbem na výfukovém potrubí. Spotřeba byla při chybě kolem 8l. Po výměně čidla chyba pryč a spotřeba 6.1l trvalo mi pár týdnů laborování než jsem to odhalil
Jsem šťastný jako blecha že jsem na to přišel