Hyundai club - forum

Určite riešenie nájdu.Či už sledovaním pohybu vozidla,alebo zabezpečením aby sa vždy po prihlásení k sieti identifikovali ako spotrebič so špeciálnou daňou.
No možná vymyslia ešte niečo lepšie.
V podstate všetky státne rozpočty sú roky v strate.

Napr. Negativny dopad vypadku prijmov zo spotrebnej dane na mineralne paliva sa da jednoducho vyrovnat zrusenim 13. Dochodkov.

pro dane neni treba chodit daleko .. staci napalit dane na pneumatiky a zdanite auta vcetne EV razdva

Ještě jim raď!!!

Dane na pneu jsou zavádějící, ono to s tou vahou zase není tak horký a víc udělá snadno jízdní styl než váha auta. Každopádně řešit to v ČR budou za dlouho, protože zatím je bev málo na to aby se tím někdo trápil. No a než se to zrecykluje, aby to stálo za úvahu tak je 20 let pryč.

panove zklamu vas, ale uz se to resi v EURO7 (nyni odlozene).. tedy, kdyz ropaci filtrama uz skoro cisti vzduch, tak dalsi znecisteni pochazi od brzdovych desticek a pneu, coz vedlo chytre hlavy k myslence, ze by na to mohli vymyslet vysavace a meridla Ten vysavac by jeste smysl daval, byt teda vysaje mnohem vic bordelu z cest nez z pneu a brzd. Ale myslenka mereni uz je zcela postavena na hlavu (kdyz koupim pneu s 8mm vzorkem a vyhodim ji se 3mm tak jsem logicky 5mm osoupal) .. a presto nad tim uvazuji. Takze dan z gumy je jen otazka casu.

Ano o vysavači na kolech se mluvilo loni, jen mi unika k čemu to má být dobre? Kdo to bude kam vysypavat a kolik ten vohament bude vážit? Přitom stačí zvážit destičku/kotouc, napsat si kolik je tam materiálu a emise promítnout do náhradního dílu: nemuze se to pokazit, nezatěžuje to nic a otěr gum ani moc vysát nejde.jen zrovna u mi brzdy spíš zaříznou než že by se sjely rovnoměrně všude.

Product Carbon Footprint - uhlíková stopa dílu. Už se počítá. Zatím v automotive. Předpoklad je, že to bude zavedeno i na potraviny, oblečení, obuv, všechny věci denní potřeby. A počítat to bude každý obchodník, každý výrobce či pěstitel ze své úrovně. Teprve pak to bude "sranda". Jsou zde i jiné "vtipné" direktivy, o kterých se neví, zato jsou k zblití. Doslova.

tak tak ESG .. aneb kdyz se zamestnavatel muze pochlubit svemu dalsimu odberateli reportem ze 30% zamestnancu dojizdi do prace na kole firma uziva ke splachovani na WC destovku a pracovnici maji klavesnice z recyklovanych rybarskych siti

Axel.Foley píše: ↑03 čer 2025, 06:24 Product Carbon Footprint - uhlíková stopa dílu. Už se počítá. Zatím v automotive. Předpoklad je, že to bude zavedeno i na potraviny, oblečení, obuv, všechny věci denní potřeby. A počítat to bude každý obchodník, každý výrobce či pěstitel ze své úrovně. Teprve pak to bude "sranda". Jsou zde i jiné "vtipné" direktivy, o kterých se neví, zato jsou k zblití. Doslova.

To už se normálně dělá i mimo automotive, když koukneš třeba do boty, tak je tam nápis, jaká je uhlíková stopa toho páru. Můžeš si pak podle toho vybírat boty, jejichž výroba tolik nezatěžuje životní prostředí (což je fajn, protože většina moderních bot je nerecyklovatelná a neopravitelná).

To nám ty kilometry pěkně přibývají

fiha, pekne cislo

takze ak som spravne cital info, km za 1,58kc. To je celkom dobra hodnota, resp fakt parada.

S tucsonom mam 2,03kc/km, so Stonicom 2,17, s obytkou 3,27kc. Je zajimave ako sa vysoke ceny Benzinu v 2022 prejavili na nepomere Tucson/Stonic napriek faktu ze Stonic ma o pol litra na 100 nizsiu spotrebu.

najlepsia je CB500x --> 1,17kc/km. je ale fakt, ze familiu a tyzdenny nakup na tom odvezu maximalne tak ludia v Thajsku