Hyundai club - forum

stefanpilat
"Zato Němci si po zavření svých JE nadělají do gatí a ještě u nás budou škemrat o trochu šťávy z našich atomovek."
Třeba nám to dají befelem

větrné elektrárny jsou zcela jistě lepší než slavná fotovoltaika. Problém je, že samy od sebe jsou nanic. Nefouká - není voltík.
Není Voltík, a není Ampérek.
Větrná elektrárna má význam tam, kde je napojena třeba na přečerpávačky - apod. akumulátory energie.
Na rozdíl od fotovoltaiky jsou alespoň ekologické.
O hyzdění krajiny bych nemluvil, výhledy hyzdí komíny atomovek, areály automobilek .... to vše k civilizaci patří a bez toho by nebyla civilizace.

Scifi projektů už lidstvo poznalo mraky. Ale jen praxe zatím ukázala co je a co není reálné.
Konec tepelných elektráren bez náhrady v Německu, Rakousku, .... neexistence jádra v německu, Rakousku - povede k čemu ?
Nevím zda v německu a Rakousku staví nějaké vodní elektrárny, ale vzhledem k hnědo-zelené mafii v brů-seru myslím , že ne.
K čemu to povede ? No necháme se překvapit, třeba už na západ od nás našli způsob jak vyrábět elektřinu jiným způsobem

Maras, fúzní reaktory jsou asi nejnadějnější, ale nevím jestli budou fungovat ještě za našeho života.
Jedině, že by ti kluci šikmooký, pracovití zamakali až ÚV zavelí.

willy50 píše: ↑16 bře 2021, 18:46 stefanpilat
"Zato Němci si po zavření svých JE nadělají do gatí a ještě u nás budou škemrat o trochu šťávy z našich atomovek."
Třeba nám to dají befelem

škemrat nebudou, tak jak nám nepatří voda, tak nám nepatří z valné části ani energetické zdroje . Kdopak to jen prošustroval ,
valná část není většina, ale musí dodržovat podmínky. takže ani 60 % nám nestačí

kolomaz píše: ↑16 bře 2021, 18:52 Na rozdíl od fotovoltaiky jsou alespoň ekologické.
O hyzdění krajiny bych nemluvil, výhledy hyzdí komíny atomovek, areály automobilek .... to vše k civilizaci patří a bez toho by nebyla civilizace.

No ekologické.......
Jaderky jsou dvě na celém území, automobilek, co já vím pět? Větrníky jsou kde se podíváš....

willy50 píše: ↑16 bře 2021, 18:41 cernymotyl
"Já věřím, nebo spíš chci věřit, že elity v EU vědí, co dělají"
Je to ironie že? Nemyslíš to vážně?
To je to poslední čemu bych věřil. V EU se rozhoduje podle jiných pravidel než "vše pro rozvoj".
A možná (a já tomu věřím) že Evropa není svéprávná a je řízena odjinud.
Sakra, zase ta politika!
Konec

Ironie to nebyla. Jsem spíš optimista. Na konspirace nevěřím. EU musí mít k dispozici spoustu odborníků, co dokáží spočítat spotřebu a výrobu elektřiny v dlouhodobém výhledu. Přišlo by mi zvláštní, kdyby bez toho elektromobilitu prosazovali. Třeba jsem ale jen naivní.

Ne, že bych na samotnou fúzi nevěřil, ale nevěřím na to, že se komerčního využití ještě dožiju.

cernymotyl: promiň, ale jsi naivní, tady nejde o žádné odborníky EU. Jde o zelený EKO byznysterorismus a lidé co sedí v komisi mají vymyté mozky cizími ideály. Willy 50 to řekl dobře. Souhlas.

[quote=kolomaz & willy50

Presne tak.Dve JE vyživia celú krajinu.Jedine čo hyzdí sú chladiace veže.No celé kraje plné vrtúl sú všade.To nehovorím,že prvé kusy sú už na odpis a keď som videl ako sa likvidujú a čo to stojí,je otázna aj rentabilita.
O fotovoltaike či solárnej energíi radšej ani nehovorím.

a další :

Za 129 milionů korun zakoupil loni Dopravní podnik města Jihlavy (DPMJ) deset moderních parciálních trolejbusů. Sedm z nich může několik kilometrů ujet jen na baterie. Jenže stačily první silnější mrazy a tyto vozy ani nevyjely. Jak se ukázalo, vysočinská zima jim vůbec nesvědčí.
Zdroj: https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/par ... -zpravy_mv

jakpak to bude s baterkama v autě ?

Ano, parciální trolejbus má problémy s brzdami, co řeší garancka a do kopce jedou na baterky pomalu- proto se do kopců tahají ty dráty. Takže článek o ničem.

kolomaz: elektroauta se sériově vyrábí od roku 2011, takže ty nejstarší už mají deset zim za sebou. Jak to snáší, se dá docela dobře vygooglit. Už o tom byla napsána hromada článků. Stačí si je přečíst. Třeba zde.

Tak mne napadlo: až bude, jednou, velká část elektřiny z OZE, bude ještě "noční proud"?
Nebude spíše denní
ČEZ se na to už asi připravuje, protože noční je už jen o trošku levnější.

stefanpilat píše: ↑16 bře 2021, 21:54 kolomaz: elektroauta se sériově vyrábí od roku 2011, takže ty nejstarší už mají deset zim za sebou. Jak to snáší, se dá docela dobře vygooglit. Už o tom byla napsána hromada článků. Stačí si je přečíst. Třeba zde.

baterie se obewcně vyrabí jíž hoodně let, ale stále platí, že jejich kapacita klesá s teplotou . O elektrice toho bylo napsaáno také hodně - stačí zadat google.com a elektrika - baterie

a nebo si tak přečíst
https://www.uamk.cz/aktuality/2766-uamk ... tor-v-zime

Ano, dojezd elektroaut klesá v zimě zhruba o čtvrtinu až třetinu. To je dobře známá věc, je to provozní vlastnost, se kterou se musí počítat. Jinak fungují, startují, jedou, topí, dobíjí se.

výborně, stačí zadat, a jelikož i zde se najdou lidé, co neznají funkcí strýčka gúgla, neumí číst manuál, či ten maunál nemají, neví kam ho dali , tak se zde objevují informace typu - zimní pneu v létě můžeš mít do 1,6 mm , letní pneu můžeš mít i v zimě, když není sníh a nehrozí , že napadne, můžeš mít i 4 promile alkoholu, pokud jezdíš na PC či jen v garáži.