Hyundai club - forum

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=225
Všetko mám zhrnuté v tabuľke, ktorú priebežne dopĺňam

njn dodavka

zistil som, ze ak by som viac jazdil kvalitne dialnice, to auto vydrzi uplne bez problemov. teraz sme cestovali v podstate 1400km v kuse po dialnici (AT/IT) a pocitovo to tomu autu slo pohotovo a pohodlne. potom clovek absolvuje presun 100km okreskami poslednej triedy s vracackami, zlym asfaltom (a par zastaveniami k tomu) a subjektivne to auto trpi viac nez na pokojne dvadsat-tridsat nasobku dialnice.

zo zaciatku som.jazdil cca 32-34000km rocne najma za zakosom do Nemecka a do 120000km som nesiahol v podstate na nic. potom prisli roky tahania privesov na stavbu domu po zlych moravskych okreskach a pokojne kazdych 20-30 000km.bolo treba riesit silentbloky, ulozenia atd

To Mexičan:
No áno, je to dodávka, ale má to celé odkrútené hlavne v Bratislave ... ročne cca 33.000km

Aj ja som mával voľakedy nájazd 70-80tis. kilometrov ročne , hlavne diaľnice , no na iných dodávkach, takže viem porovnať.

Moju H1 preto považujem za držiak, ktorý sa už dnes žiaľ nevyrába.... Niečo ako Tvoj Accent, ktorý i30 , ani žiadne súčasné auto nenahradí.

Můj stále ještě relativně nový Boxer stále ještě v záruce má zatím jen necelých 41 tis. km. Závady? Zatím jen jedna, tzv. hill holder (asistent pro rozjezd do kopce) nefungoval, opravovali to 4x a po čtvrté letos v březnu si nevěděli rady, takže požádali o řešení výrobce, neboť jsem začal vyhrožovat vrácením vozu a odstoupením od smlouvy. V důsledku jeho pokynů do toho dali typově jiný brzdový spínač než byl původní a kompletně přeinstalovali veškerý SW. Od té doby, neboli posledních asi 5 tis. km to drží. Jiné závady to nemělo, snad jen, že do bandasky vzduchového filtru se dostala myš a prokousala jí na dně a chcípla tam. Musel jsem to vyndat sám, podlepit plátkem plastu a epoxidem z vnější strany, pak zabrousit a přestříknout z obou stran černě (to už jen z estetického důvodu). Opravna Domanský, která na to přišla při 4 letém servisu to chtěla řešit novou bandaskou na filtr i s montáží za 4600 CZK, z toho cena dílu 4 200,-. Mohlo by to i na pojištění, jenže při spoluúčasti 5 000.- by to nebylo rešitelné. Oprava za cca 30 minut práce a asi tak 15,- Kč za tu trošku epoxidu a sprejového laku. Akorát kvůli tvrdnutí epoxidu to bylo rozebrané přes noc.

Na Maroše Hupku a Mexicana nemám, ale i tak... po šesti letech a dvou týdnech svítí Tukymu na dipleji nájezd 202 000+ km. Soukromých.

Axel, tak ak to udrzis tak tych 400 das vyyyyrazne rychlejsie ako ja ) jazdit je vzdy kam, na taky Nordkapp a nazpat (minimalne 7000km) alebo Faro a nazpat (minimalne 6500km) no a vsetky tie turecke a gruzinske destinacie, to uz smrdo 10+

Mexican:
Říkáš, že Tuky by měl vidět Cabo de Sao Vicente a Cabo de Roca (nejjihovýchodnější a nejzápadnější cíp Evropy), nejen Nordkapp (nejsevernější místo Evropy, kam se dá dojet autem). Ještě musím pohledat nejjižnější

ja to na Faro a Nordkapp a Accentom uz nedam. niezeby tam nedosiel ale najblizsi rok to nevyjde. Tak snad to das ty

Na 2023 to taky nevidím... ani jedno