Hyundai club - forum

pokračování

stejná barva i v OV. Když to zase vidím, tak si hned vzpomenu na tu nepolohovatelnou loketku a je mi zle

No vidíš, na loketní opěrku jsem se vůbec nepodíval (už jsem odjížděl, tak jsem na chvilku naběhl do salónu). Myslím si, že až se rozšíří rozsah výbav, tak bude i polohvatelná

ta loketka podle mě nebude polohovatelná ve smyslu vertikálním, ale v horizontálním určitě

Byl z toho prekvapen i prodejce,ze nejde vysunout.. podle me to v nejakem dalsim modelovem roce opravi,lide budou prskat....

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

laktovka bude podla vybavy... vo vyssich bude vysuvna. vid priklad slovensko, alebo nemecko. chlapci, ked ste boli v tych i30tkach, tak mali aj dab? ci boli bez neho?

S navigací měla DAB. A všechna 4 okna mají automat nahoru i dolů.

dakujem mr. hyu. snad to tak bude aj na svk, v cenniku nic o dab nepisu. auto okna potvrdzujem aj ja mnou skusanou verziou

Tak opět po roce se chystám na 3. garančku (dívám se, že do tohoto vlákna přispívám jenom při garančkách ). Najeto mám necelých 42000 km. Jsem objedenanej opět do Vistacaru v Hodoníně a mimo to jsem si na celej den zamluvil na testování I30 Fastback. Jsem na to zvědavej, ještě jsem na živo neměl tu čest. Motor bude jen 1.0 T-GDI, tak snad to zachrání aspoň dobrá výbava . Vlastně žádnou novou I30 jsem ještě neřídil, takže už se docela těším.

Přeji příjemné svezení.

Díky. Jedu tam 19.1., tak pak poreferuju.

Tak v pátek proběhla avizovaná 3. garančka, více info zde: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 13#p525713

Pár postřehů a fotek z I30 Fastback. Byla to pravděpodobně výbava trikolor komfort, motor 1.0 T-GDI 120 koní.

- S novou I30 ani s tímto motorem jsem něměl ještě tu čest. Ze zdejších příspěvků jsem čekal, že motor bude katastrofa, ale docela mě mile překvapil. Jelo se s tím pěkně. na dojíždění do práce by mně i stačil. Prostě motor na pohodovou jízdu. Samozřejmě když jsem tomu šlápl, tak to jelo docela slušně Najel jsem cca 135 km a spotřeba 5,8 l. Byla to novota, když jsem auto přebíral mělo najeto 45 km. Ale jak jsem sedl večer zpět do svého auta, tak jsem se až lekl, jak rychlá reakce na plyn byla. To byla asi největí slabina tříhrnku 1.0 (pomalé/tupé reakce plynu). To ale přičítám ekoterorismu a turbu.
- Podvozek jsem si netroufl moc otestovat rychlejší jízdou, protože docela dost sněžilo. Nerovnosti ale tlumil o něco lépe než I30 II.
- Odhlučnění lepší než v I30 II.
- Za volantem jsem si dokázal nastavit o trošičku lepší polohu než v I30 II.
- Prostor vpředu pocitově stísněnější (ve reálu to tak ale asi nebylo).
- Prostor vzadu pro nohy a kolena v pohodě, ale teda s mými 183 cm výšky jsem se neopřel a hlavou jsem se zarazil o strop. Vzadu to prostě není pro dospělé.
- Středová loketní opěrka byla nepolohovatelná/bez výsuvu. Ale šla otevřít.
- Kufr docela velký a hluboký. Pod spodním platem (spíš platíčkem) byla rezerva.
- Výhled skrz zadní okno je docela omezený.
- Jak začalo snežit, ihned to hlásilo, že je deaktivován systém zabraňující kolizím (teď nevím, jak se to jmenuje).
- Design se mně fakt zamlouvá a i ta červená se mně líbila (nevím jestli to byla ta základní červená nebo příplatková).

Za mě celkově povedený auto a příjemně se s ním jezdí. S 1.4 T-GDI a lepší výbavou to musí být paráda.

Do pr....,vloni na jaře jsem se smál na Autosalonu v Bratislavě u Škody Kodiaq,nad touhle papundeklovou podlahou v kufru a chtěl říct těm vystavovatelům,ať se jdou podívat,jak má vypadat podlaha kufru třeba do A koukám,že pánové z se byli kouknout u Škodovky a už nám to ládují z plna hrdla...
Co bychom chtěli za ty peníze,že jo?!
Jinak díky Zlicka za report

Zlicka s tvojou poslednou vetou súhlasím na 100%.

petzl62: Jo jo bylo to hodně chatrný, ale nevím, jak je to u lepších výbav. Jestli tam není třeba nějaký dvojitý dno s úložným prostorem?

idam.i: Je to opravdu dobrý auto. I v této výbavě to v interiéru nevypadlo vůbec zle.