At koukam, jak koukam, moc te kalkulaci nerozumim, za necelých 600tis, je T-Gdi ve 4x4 s vybavou co mas tykongresman píše:Přátelé, kamarádi ...... končím v diskuzi nai30 II.......
Tímto oznamuji, že jsem dnes podepsal kupní smlouvu na nový Tucson v té akci "Limitovaná edice Best of Czech" ...... model 1,6 GDI, 17 palc. kola, barva Fiery Red, kde dle původního nacenění (čtu to nyní ze závazné objednávky) by to auto stálo 594.990,- Kč + metalíza za 17,900,- Kč, avšak mínus Vánoční bonus na příslušenství - 30.000,- Kč, - 54 999,- Kč Limitovaná nabídka Best of Czech (v tom jsou dva pakety a snad ještě něco, jako, kdyby to by bylo o výbavu výše, kdybych objednával sólo do výroby, ani by tam nešlo vše doobjednat, nepustilo by to a bylo by to i dražší, prostě ta akce je super), takže výsledná cena 527.890,- Kč. Naprostá spokojenost. Jenom v té akci s motorem 1,6 GDI (nechtěl jsem 1,6 T-GDI) zbyly už pouze tři vozy, musel jsem jednat rychle, akce je do konce listopadu nebo do vyprodání zásob, ta červená byla jediná a pak dvě Ara Blue, to jsem nechtěl. Výkup i30 kombík II. generace zajištěn, odjez s novým Tucsonem do konce listopadu
At ti cekani utece
Prostě ta trakce je lepší a to bez debat. Navíc jsem tahal velmi často vozík naložený dlažbou a to až do 1.500 kg... tam bylo krásně cítit, jak zabírá zadek... Přemýšlel jsem, co bych si pořídil za auto po Myši... a když to bude SUV, tak rozhodně 4x4... a k té variantě se zatím více přikláním... akorát si na takové auto budu muset ještě pár let počkat... výhoda SUV 4x2 může být snad jenom ve vyšším posezu... možná vyšší komfort... nevím... ale za ty peníze můžu mít kombi střední třídy, které mi nabídne to samé (kromě posezu) a navíc mi nabídne větší vnitřní prostor... na druhou stranu, když si vezmu i30 GD, tak ta je prostorově plně postačující... tak proč se cpát do něčeho jiného? Já můžu snad jedině litovat toho, že jsem nekoupil Style až po FL v roce 2015, kdy tam přibyla nějaká výbava, na druhou stranu se to auto taky zdražilo o 40 tis. Kč...
. Z tohoto pohledu by Tucson 1,6 GDi byl ideální volba. Slabší motor když jezdí sama couračky není problém, sedět bude výš s lepším přehledem....
je to poprve kdy mirim do neprobadanych vod a cetl jsem o problemech T-GDI a i o chovani spojek DCT nejen tady a uplne nevim, jestli jsem nanto stavenej. Zatim jsem mel jen to, co funguje.