Hyundai club - forum

Je to (bohužel) právě tak - u je zatím MATRIXová jen ta cena, samotné provedení zatim nikoli

u potkávacích LED světel I30 předpokládám nejde vyměnit něco jako žárovku? Pokud by chtěl člověk trochu více světla. Při garančce si určitě nechám zkontrolovat sklon, zdá se mi že svítí dost dolů i při nezatíženém autě a poloze světlometů na 0.

Ne, "něco jako žárovku", v tomto případě ledku, vyměnit opravdu nejde.

já neměl jasno v tom jaký typ LED to je, když se dnes prodávají už LED žárovky do H7 patice. Třeba u otce kde už je u IX20 LED žárovka homologovaná mám subjektivně pocit, že to svítí prakticky stejně jako u mého auta s LED z výroby

Něco jako žárovku teoreticky vyměnit jde, teda aspoň u koncernu, nicméně je to stejně nesmysl - ty světla jsou složené z LED a elektroniky. Dá se to koupit zvlášť, akorát celý světlo stojí např 20tis, a když posčítáš samotné díly tak celkem 30tis. A když už to za 10-15tis opravuješ tak chceš ať to chvíli funguje a ne že teď vyměníš LED a za rok odejde elektronika, navíc ta LED mohla odejít protože elektronika nepracovala úplně správně.

Mr. HYUNDAI píše: ↑28 kvě 2023, 19:05 Vzhledem k tomu, jak režim AUTO "funguje" - tak je nejlepší ho nepoužívat vůbec a světla zapínat a vypínat manuálně - aspoň člověk nezleniví a nebude v mlze jezdit jen na DRL .

Přesně tak! A navíc, kdo chce být lenivý, zapne jednou světla a už je nemusí nikdy vypínat. Když auto zamkneš, tak se Ti světla vypnou, když nastartuješ opět je máš zapnuté a nic neřešíš

A pocitalo se v navrhu svetla s tim, ze budou potkavacky svitit cely den v letnim slunci? Ja jen, aby pak neco neodeslo zbytecne brzo. Prehrivani je spolehlivy zpusob, jak LEDky zabit.

Auto rezim mi funguje ok 99 % casu, a v tom 1 % blbych situaci to clovek poladi rucne.

zopper píše: ↑01 čer 2023, 06:57 A pocitalo se v navrhu svetla s tim, ze budou potkavacky svitit cely den v letnim slunci? Ja jen, aby pak neco neodeslo zbytecne brzo. Prehrivani je spolehlivy zpusob, jak LEDky zabit.

Auto rezim mi funguje ok 99 % casu, a v tom 1 % blbych situaci to clovek poladi rucne.

No ono se to řeší kvůli inteligentnímu dobíjení autobaterky, aby Ti nevydržela 3 roky a neodešla do věčných lovišť

Neporovnavej LEDky z aliexpresu za 10kc s tim co se dava do aut .. to je zcela jina kvalita a automobilka si nemuze dovolit, aby se ji svetla vracely - jednak skrz zaruku a naklady s tim spojene a pak skrz reputaci. Je mnohem pravdepodobnejsi ze ho rozbijes pri nehode, trefis srnu apod. Dokonce si myslim ze ty svetla resp. elektronika odejde driv skrz vlhkost. A jak se prehrivaji na to prijdes v zime to bys byl za nejaky prehrivani i vdecny

Kalma1 píše: ↑01 čer 2023, 08:57

zopper píše: ↑01 čer 2023, 06:57 A pocitalo se v navrhu svetla s tim, ze budou potkavacky svitit cely den v letnim slunci? Ja jen, aby pak neco neodeslo zbytecne brzo. Prehrivani je spolehlivy zpusob, jak LEDky zabit.

Auto rezim mi funguje ok 99 % casu, a v tom 1 % blbych situaci to clovek poladi rucne.

No ono se to řeší kvůli inteligentnímu dobíjení autobaterky, aby Ti nevydržela 3 roky a neodešla do věčných lovišť

Ano, to je dobrý benefit, při zapnutých světlech je palubní napětí kolem 14V. V auto režimu je alternátor mění , jak se mu zachce.

Nicméně pořád je nutné kalkulovat s tím, že světlomet stojí skoro 40 litrů, kolik je za to nových baterek?

Matrix LED svietidlo na Insigniu stojí cca.1000euro.
Je to len svietidlo.No väčšinou pri nehode to stačí.

Kalma1 píše: ↑01 čer 2023, 08:57 No ono se to řeší kvůli inteligentnímu dobíjení autobaterky, aby Ti nevydržela 3 roky a neodešla do věčných lovišť

i30mpact píše: ↑01 čer 2023, 09:46 Ano, to je dobrý benefit, při zapnutých světlech je palubní napětí kolem 14V. V auto režimu je alternátor mění , jak se mu zachce.

To se tu, co vím, řešilo už několikrát, a výsledek byl, že světla nemají na napětí a nabíjení baterky vliv. Někomu to napětí skáče i se světly, někomu bez, nekomu to neskáče vůbec...

mozecek píše: ↑01 čer 2023, 08:58 Neporovnavej LEDky z aliexpresu za 10kc s tim co se dava do aut .. to je zcela jina kvalita

To jen znamená, že vydrží o něco víc. Ne, že jsou vůči přehřívání immuní. Samozřejmě, možná je chlazení těch světel dimenzované na trvale zapnuté dálkové světla někde na Sahaře, ale možná taky ne.

i30mpact píše: ↑01 čer 2023, 09:46 Nicméně pořád je nutné kalkulovat s tím, že světlomet stojí skoro 40 litrů, kolik je za to nových baterek?

Mně v únoru 2021 měnili u i30 PDE r.v.2019 combi přední světlo (základ.výbava, žádné LED) za "pouhých" 10.153,- Kč, ale to bylo v rámci větší opravy po bouračce se srnou.. Původně ale hrozili, že to bude za 30tis.

zopper píše: ↑01 čer 2023, 18:05 To se tu, co vím, řešilo už několikrát, a výsledek byl, že světla nemají na napětí a nabíjení baterky vliv. Někomu to napětí skáče i se světly, někomu bez, nekomu to neskáče vůbec...

Ano, je tam více faktorů. Napětí třeba neskáče sem a tam, pokud je baterka polomrtvá a alternátor se do ní snaží něco nacpat. Pak jede těch cca 14V furt.

Ale pokud je baterka aspoň trochu nabitá, tak bez světel jede chytré dobíjení a se světly jede konstatntní.

Zdroj: mám v autě voltmetr.

Ahoj, jsem čerstvým majitelem i30 ve SMART výbavě, tedy i s Bi-Led světly. LED nesvítí vůbec špatně, i když moc jsem si ve tmě ještě nezajezdil. Ale trochu mne překvapil ten stín těsně před autem (určitě na straně řidiče). Je to tmavé místo, odhadem tak 0,5 - 1m od auta. Dál už dobrý.

Je to naťuknuté asi v druhém příspěvku v tomto vláknu od dibarbora.

Chci se zeptat ostatních s Bi-LED světly, jestli je to tedy normální jev nebo mám uvažovat o reklamaci? Nevím totiž, jestli to LED světlo je složeno jen ze dvou segmentů světelného zdroje (dálkové / potkávací) nebo jestli tam svítí více segmentů a jeden by mohl být třeba vadný....