Hyundai club - forum

shawt píše: 28 led 2024, 22:48 Zdravim chlapi. Budu kupovat new ALU, mam v hledacku Dezent TA a nebo AEZ Tioga Titan. Mate nekdo zkusenost s AEZ? Kvalitou to bude asi podobne?

U AEZ mě (příjemně) překvapilo, že jsou schopni u některých disků (např. doprodávaný Cliff, který byl hodnocen výrobně/návrhem jako velmi zdařilý) docílit v porovnání s konkurencí (Ronal,Autec,Brock, ale dokonce třeba i mnohem dražší italský OZ nebo Sparco) poměrně nízký hmotnosti disků při zachování velký zatížitelnosti. Možná taky proto byli schopni u svých disků docílit vysokého ET vhodnýho pro

, aniž by existovalo větší riziko nežádoucí deformace disku.
Jak je to ale s odolností povrchu vůči soli apod. to těžko říct... Takový Ronaly R56 (v černé barvě) už mám odřené na stříbrný podklad fest

cestovatelcasem píše: 19 úno 2024, 10:56
shawt píše: 28 led 2024, 22:48 Zdravim chlapi. Budu kupovat new ALU, mam v hledacku Dezent TA a nebo AEZ Tioga Titan. Mate nekdo zkusenost s AEZ? Kvalitou to bude asi podobne?
U AEZ mě (příjemně) překvapilo, že jsou schopni u některých disků (např. doprodávaný Cliff, který byl hodnocen výrobně/návrhem jako velmi zdařilý) docílit v porovnání s konkurencí (Ronal,Autec,Brock, ale dokonce třeba i mnohem dražší italský OZ nebo Sparco) poměrně nízký hmotnosti disků při zachování velký zatížitelnosti. Možná taky proto byli schopni u svých disků docílit vysokého ET vhodnýho pro , aniž by existovalo větší riziko nežádoucí deformace disku. Z vlastní zkušenosti, pokud hledáte robustní/bytelný disky, bych doporučoval pátrat po discích, který se nabízejí v různých ET při stejných velikostech současně a který se nabízejí i v ET např. 48,50+. Protože už jen fakt, že výrobce je schopen dát záruku na disk s tak extrémním tvarem, cosi nasvědčuje o tuhosti/odolnosti disku. Pomíjím ale závodní ne-kované disky, tam se se zničením disku čas od času počítá ve prospěch nízké váhy (např. lehká Enkei, která jsou známá náchylností k deformacím).
Jak je to ale s odolností povrchu vůči soli apod. to těžko říct... Takový Ronaly R56 (v černé barvě) už mám odřené na stříbrný podklad fest

Něco na léto...

Kabriolet nebo roadster by byl lepší na léto

pekne ten fastback vyzera, farba elegantna a die disky tomu davaju smrnc!

lumix píše: 09 dub 2024, 19:11 Kabriolet nebo roadster by byl lepší na léto

Z toho už jsem vyrostl...

Parádní kola

Dobrý den / Ahoj
Doposud pro mě byla kola/diky pouze o číslech 17/18/19 protože sem nevlastnil auto u kterýho by stálo za to utrácet za nějaké pěkné

Nově jsem si konečně pořídil vysněný i30N 2017 ale v techničáku je pouze jeden rozměr kol a to 19"
z mnoha důvodů bych rád chtěl pořídit 18" ale až v posledních týdnech jsem zjistil jaká je to hrozná alchymie

Přísahám že sem si to tu prošel vážně důkladně ale v 600 + odpovědí v tomto vláknu se člověk lehce ztratí

chtěl bych se zeptat na následující:
Jaké MAX a MIN ET si mužu pro hyundai i30N Dovolit?
jáké velikosti jestli striktně 8J nebo mohu i menší 7,5J
Ovlivňuje velikost ET ( jako například že ET 40 by šlo pro 8J ale již nikoliv pro 7,5?)
Mockrát děkuji za každou odpověď co nějak pomuže

Ak zoženieš disky v rozmere 7,5Jx18 ET53 s certifikátom na i30N performance (270k) tak teoreticky použiť môžeš + pneu 225/40ZR18 92Y...
je to rozmer, ktorý sa dával na i30N (250k).. len si ich treba nechať zapísať..
Vôbec by som nelaboroval s nejakým iným ET...

ale rovnako existuje X dôvodov prečo to nerobiť...

úplne základný dôvod je charakter auta, ktoré si si kúpil...

Zajímavá, určitě "tempting" kombinace

Jenže, co tak vím (a pročetl jsem si už TÜV/gutachten certifikátů hafo) pro použití na i30N (ale i i20N) musela být kola speciálně certifikovaná. Jako kdyby šlo o zcela samostatné/jiné

vozidlo.
Tj. občas bylo možné najít typy kol, která sice měla certifikaci pro i30N, ale ne pro normální i30. Např. taková Borbet W 80840 8x18, ET50 (nebo i ET40), která sice umožňovala zápis až 245/35 R18 kol, ale jen pro i30N... Stejně tak třeba Ronal R68 68R8905 9x18, ET40, která umožňovala zapsatelnost dokonce až 255/35 R18 (např. https://www.elektrony.cz/cs/alu-kola/ro ... /provedeni ), ale (v těchhle max. rozměrech pneu) jen na i30N...

Zapsat taková "N" kola (=výhradně pro N) pro normální i30 je údajně velmi drahá a časově náročná záležitost.. Pokud si dobře pamatuju, musel by takový vlastník i30N kol pro použití na normální i30 provést de facto homologaci stejnou, jakou by býval musel provést i výrobce kol. A pro každý jednotlivý kus kola na každou nápravu.. Cena se prý pohybovala nad 100tis., někdy až 300tis., záleželo na rozsahu homologace, viz třeba info v článku ze Světa Motorů z r.2019 "firma zanikla, jméno žije dál"..

Zdravím všechny. Mám 19 zimní pneu a potřebuji k nim dokoupit disky. Velikost 7,5 x19, 5x114,3. Nevím však jak veliké má být ET. Mám Hyundai Tuscon 20Years. Myslím si, že bych mohl použít ET51, ale nikde to nemohu najít a nikdo z Hyundaie mi to nepotvrdil. Proto se obracím na Vás s dotazem, zda někdo neví přesné ET. A také zda existují obyčejné plechové disky pro tyto rozměry.
Díky moc.

Vždyť to máš v techničáku.

Nebo v COC

No techničák zatím nemám...auto je na úvěr a zatím nemá SPZ, takže jsem zatím techničák nedostal. A nevím, zda bude i velký TP, když už se nepoužívá.

Poradil bych těch pár dní počkat. Jestli nemáš papírový TP, dá se to najít na internetu podle VIN. Což teda nejspíš taky bude fungovat až po vydání SPZ. Všechno ostatní jsou jen zbytečný dohady a stejně je to jasný - co je v TP, je povolený, co není v TP, není povolený.

Hyundai club - forum

Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky

Re: Disky