Hyundai club - forum

pekoz ja chodim uz 5 rokov do toho isteho znackoveho servisu. Ale takto po skonceni zaruky budem asi zvazovat nieco lacnejsie.

Čo som vypchal sedanku šoféra, tak už problémy nerobí, nevŕže. Jediné vŕznutie, ktoré som teraz zaznamenal a snažil sa prísť na zdroj tejto neplechy bola nakoniec zásuvka bezpečnostného pásu. Prinajhoršom si nájdem čas a nechám to na servis.

Zásuvka bezpecnostneho pasu vrzga aj mne.

Chcel som dotiahnuť skrutku celého toho otočného systému zásuvky bezpečnostného pásu, ale vôbec som s tým nehol. Zdá sa že to vŕže pri skrute, aj keď to chytím do ruky a jemne to ohýbam.

Chcel som si konečne kúpiť náhradné poistky, tak som rozobral neskutočne stupidne riešený kryt pod volantom. Už som ho mal predtým otvorený asi 2x. V ľavom spodnom otvore mi ostala tá biela pružinka. Keď som ju chcel vybrať, tak mi potvora skočila za ten plastový kryt, pri nohách kde je otváranie predného kufra. Vytiahol som poistku, aby som sa pozrel aké tam sú použité, keďže v manuály som presný typ nenašiel a pri vkladaní poistky naspäť mi aj táto skočila za ten debilný plastový kryt! Kvalita prevedenia krytu v motorovom priestore je kapitola sama o sebe.

Sa Ti končí záruka?Ked zhánaš poistky.

Pojistky řešit přes záruku? To spíš až jedna a ta samá odejde chvíli po sobě, ne? Jinak co vím, tak se pojistky vyrábí no.. řekněme ve dvouch rozměrech.. a hyundai snad už od roku (minimálně) 2006 používá ty (rozměrově) poloviční... (ty v motorovém prostoru jsem nebral v úvahu, [tam tak často nelezu abych je zkoumal])

za 7 let jsem neskoumal ani jednu.Při koupi auta mě nejaké dali.Neřeším

ak si dobre pamätám, máme v iX20 tie Mini, ale to len odhadujem - nie som pri aute.

tak sa mi páni zdá že oproti Getzu nikam v antikor ochrane nepokročili. Je to smutné. Ale na druhej strane aj iné - nie všetky - automobilky sú na tom podobne.

@pepe pedro - Ale nie, chytila ma iba mánia a chcem byť pripravený keby niečo a nemám čas kvôli tomu behať po servisoch, prípadne keď som mimo domov. V aute je iba po jednej náhradnej poistke v motorovom priestore. Keby sa mi minule podarilo ten debilný kryt otvoriť, tak som mohol zistiť že tam poistky (10, 15, 20, 25A) sú a tiež aj držiak na vyťahovanie. Nemusel som vyťahovať žiadnu v interiéri a možno by som to ani neriešil. Zabudol som, že tam sú a nepodarilo sa mi ten kryt proste otvoriť.

@ims - poistky tam sú tie "Micro", ak nerátam tie špeciálne v motorovom priestore.

Pozri do bibliie ,určite to tam bude

Jak poznáte že vám do auta chodí kuna
(ne nic tam nepípalo viz jiné vlákno tady )

28.1.2019 při ranní cestě do práce jsem si všiml jedné zajímavosti .

Aktuální stav: viz foto
Bez závad.
Začíná se jemně ozývat klepání na přední nápravě, předpokládám kosti.
Nad předním oknem se objevují narezlé tečky.
Provoz:
Aktuální spotřeba dle PP kolem 6,8 - 7 l (jízdy do cca 50 km denně (nepravidelně a většinou s přestávkami). Dlouhodobě nesleduji, provozuje žena
Asi od 75000 používán VIF (ten smradlavý), motor ještě více ztichl, má takový sametový zvuk a na 1,4 docela táhne.
Benzín jak kde, poslední 1/2 roku pokud to jde tak Efecta 95+VIF nebo Verva 100 bez VIFu
Od novoty TZ (občas velký 2m nákladní přívěs)
CV:
Olej měněn vždy po roce při GP - vždy v servisu (asi Shell). Poslední výměna už vlastní (Mobil 1, 5W 40) Olej neubývá.
Příprava na výměnu přev. oleje, brzdové a chladicí kapaliny (až bude hezky)
Po 80000 uvažuju o preventivní výměně řetězu.
Po zkušenostech s korozí nádrže příprava na ještě důkladnější nástřik spodku
Po 5 letech už bude třeba koupit nové letní gumy, původní vydržely od začátku (se zimní přestávkou).
Po skončení záruky namontovány couvací senzory, návod zde na foru (ten je naprosto perfektní)
Původní žárovky. Baterie drží (v zimě občas jen preventivně nabíječka LIDL)
Závady - opravy:
2x upadl stříbrný proužek na klice - záruka
hloubková koroze nádrže - záruka
několik návštěv kuny - naštěstí jen bordel a sežraná izolace od odvětrání motoru do sání.
zatuhnutí mechanismu stěračů - z důvodu časové tísně opraveno svépomocí (už bylo stejně těsně záruce, cena za nový díl je ), a je to velmi jednoduché)
poškození přední kapoty, torpedo + čelní sklo - při lehké havárii v protisměru odlétly plasty z nárazníku na nás - vyřešeno z hav. pojistky, viník zdrhnul - takže z vlastní (+ spoluúčast )
komplet brzdové destičky - nepravidelné opotřebení - činnost ESP (podle servisu) výměna svépomocí za Blue Print (cena v Hyundai )
po 5 letech velká rozbíhavost - seřízení v značkovém servise (ne ) - je sice součástí 5.GP ale ta se už nedělala a stejně se to platí navíc.
To je asi tak vše.

pekoz píše: Nad předním oknem se objevují narezlé tečky.

Je to hrdza z karosérie alebo iba vzdušná korózia? Na bielej farbe sú tieto kovové čiastočky veľmi viditeľné a čistím pár krát do roka, najviac postihnutý je zadný kufor. S prípravkom na čistenie to ide pekne dolu, keď sú už trocha zažrané do laku.